Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia

Haas Bawa Dua Paket Aero untuk F1 GP Las Vegas

Tim Formula 1 Haas membagi mobilnya untuk akhir pekan di Las Vegas, dengan Nico Hulkenberg menggunakan paket aero yang lama dan Kevin Magnussen menggunakan spesifikasi lebih baru.

Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23

Keputusan ini bukanlah hasil dari upaya pengumpulan data secara berurutan, tetapi lebih kepada preferensi masing-masing pembalap.

Tim mengambil arah yang berbeda dengan paket upgrade, yang pertama kali terlihat di GP AS bulan lalu, dan sejak saat itu berhasil meraih beberapa posisi grid tengah yang solid.

Namun, mobil-mobil tersebut masih terbukti sulit dalam hal penggunaan ban selama balapan, membuat para pembalap yang tak berdaya harus turun peringkat.

"Dorongan utama di balik ini adalah Nico merasa bahwa spesifikasi lama lebih cocok untuknya, dan Kevin sebaliknya," kata prinsipal Guenther Steiner tentang keputusan untuk menjalankan kedua versi tersebut.

"Kami memilih untuk memberikan apa yang mereka inginkan. Kami memiliki dua balapan tersisa dan tidak ada ruginya, jadi kami mencoba melakukan apa yang kami bisa.

"Kami bisa saja berdiskusi untuk mengumpulkan data, tapi kami punya cukup data, ini adalah keputusan yang didasarkan pada apa yang lebih disukai oleh masing-masing pembalap. Hal ini menempatkan mereka pada posisi yang nyaman sehingga mereka sebahagia mungkin dengan mobil yang mereka dapatkan."

Baca Juga:

Mengenai tantangan khusus dari acara malam hari, ia menambahkan, "Suhu yang rendah adalah sebuah tantangan, karena semua orang tahu bahwa Anda harus menjaga ban lebih tinggi dari suhu minimum, yang lebih tinggi dari lima derajat, jadi kami harus selalu menjaganya agar tetap sedikit lebih hangat, tetapi itu juga sangat tergantung pada aspal.

"Ini adalah kombinasi antara suhu dan kekasaran aspal, tapi saya rasa degradasi ban tidak akan lebih buruk dari di Brasil. Pada Kamis, saat latihan, kami akan mengenal permukaan, lintasan, temperatur, dan kemudian kami akan tahu lebih banyak lagi."

Steiner mengindikasikan bahwa masalah utama dalam balapan adalah permukaan ban yang terlalu panas, yang disebabkan oleh selip yang berlebihan, dan ia menekankan bahwa masalah ini harus diatasi pada tahun 2024.

"Kami sedang mempelajari apa yang tidak berhasil, tapi saya pikir kami harus memperbaikinya," katanya kepada Motorsport.com setelah GP Brasil. "Kami tahu apa yang kami butuhkan di bagian aero. Tapi, kami masih harus memperbaikinya.

Kevin Magnussen, Haas VF-23

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-23

"Saya harap kami menuju ke arah yang benar di terowongan angin. Untuk tahun depan, kami akan memperbaiki hal ini, kami akan belajar tentang pendinginan pelek, dan semua hal itu.

"Saat ini, kami tidak memiliki masalah besar lagi dengan suhu karkas, hanya saja sliding, permukaan yang terlalu panas sekarang. Anda belajar sedikit demi sedikit, tetapi kami tidak bisa terus belajar, kami harus memberikan hasil, jujur saja. Setidaknya kami melakukan sesuatu, karena mobil yang lain tidak bekerja."

Steiner menjelaskan bahwa masalah ban masih sangat jelas terlihat di Interlagos, balapan ketiga tim sejak paket pembaruan diperkenalkan.

Setelah perbaikan kerusakan yang terjadi saat kecelakaan di garis start selesai dilakukan selama periode bendera merah, Nico Hulkenberg akhirnya finis P12, mengalahkan mobil-mobil yang tertinggal satu lap dari start ulang.

"Nico berjuang keras," ujar Steiner. "Ini semua adalah masalah manajemen. Ini bukan balapan, ini manajemen. Ini adalah pola sepanjang tahun. Bukan hanya bagian belakang, tetapi juga semua ban, kami hanya mengalami penurunan yang besar, kami tidak bisa mempertahankannya.

"Tapi lihatlah Mercedes. Apa yang membuat beberapa mobil melakukannya dengan baik, dan beberapa lainnya buruk? Aston bagus, tetapi Ferrari juga mengalami penurunan."

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Kenapa Butiran Ban Jadi Tantangan Besar di F1 GP Las Vegas
Artikel berikutnya General Motors Daftar Pemasok Mesin Mulai F1 2028

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia