Hamilton Temukan Sebab Ferrari Tak Konsisten di F1 2025

Lewis Hamilton menganalisis dua balapan pertama F1 dengan Ferrari. Kemenangan di Sprint Race GP Cina tidak bisa dijadikan patokan mengklaim si Kuda Jingkrak kembali ke persaingan juara.

Lewis Hamilton merasa perlu mendapatkan pemahaman lebih dalam tentang set-up Ferrari SF-25 adalah faktor utama di balik penampilannya yang naik turun saat memulai tugasnya bersama tim kuat Formula 1 asal Italia tersebut.

Hamilton dan Charles Leclerc sama-sama berjuang untuk mendapatkan posisi terdepan di Q3 Australia meskipun terlihat kuat di awal. Pasangan ini juga mengalami akhir pekan yang beragam di Cina di mana Hamilton memenangi sprint dari posisi terdepan namun kehilangan kecepatan selama balapan.

Pada akhirnya, kedua pembalap didiskualifikasi karena pelanggaran teknis di Shanghai. Mereka kehilangan posisi kelima dan keenam, menambah awal yang kurang baik bagi Ferrari di musim ini karena Scuderia belum mampu mengekstrak kecepatan SF-25.

Baca Juga:

Ketika ditanya mengapa performa tim di awal F1 2025 inkonsisten, Hamilton menjawab, "Ini adalah kombinasi dari beberapa hal yang berbeda, tetapi saya pikir sebagian besar hanya masalah set-up.

"Saya sudah katakan bahwa saya masih belajar tentang mobil ini, jadi saya masih belum menguji semua hal yang mereka miliki. Pada akhirnya, saya membuat keputusan yang salah dalam hal set-up untuk hari Sabtu menjelang kualifikasi pada balapan terakhir, yang kemudian harus saya jalani untuk balapan.

"Jika kami membiarkan mobil itu begitu saja atau sebenarnya (jika) langkah yang kami ambil (adalah) sebuah perbaikan, saya pikir kami bisa saja masuk tiga besar, yang kemungkinan besar akan memberikan hasil yang jauh berbeda.

"Tapi, itu tidak terjadi, dan benar-benar sulit untuk dikendarai sejak kami keluar dalam kualifikasi. Kemudian, itu adalah keseimbangan yang sama pada Minggu, jadi kami hanya harus bertahan dengan itu."

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto oleh: Clive Mason/Getty Images

Hamilton mengaku senang dengan bagaimana ia beradaptasi dari mobil-mobil Mercedes ke Ferrari yang sangat berbeda, setelah sebelumnya sempat mengalami kesulitan karena ia tidak dapat melakukan simulasi balapan dalam cuaca kering sebelum akhir pekan di Cina. Ia tidak mencicipi kompon ban C2 Pirelli lebih keras yang terbukti sangat penting dalam melakukan balapan satu putaran.

"Saya rasa di luar garasi itu kebanyakan orang meremehkan apa yang sebenarnya kami lakukan," jelas juara dunia F1 tujuh kali ini.

"Ketika kita berbicara tentang set-up dan perubahan yang kami lakukan, semua grafik berbeda yang Anda lihat untuk aero. Keseimbangan di tikungan, keseimbangan mekanis, keseimbangan putaran, semua hal yang kami coba mainkan dan kuasai selama akhir pekan.

"Setelah menganalisis dua balapan terakhir, balapan pertama saya secara umum tidak merasa nyaman dengan mobil di awal, tetapi kecepatan kami tidak terlalu buruk pada dua hari pertama. Hari Minggu adalah pertama kalinya, saya mengemudikan mobil di tengah hujan, dan saya belajar banyak sepanjang balapan.

"Kemudian pada balapan terakhir, itu adalah pertama kalinya saya benar-benar melakukan long run. Semua pembalap lain di sini hampir semuanya melakukan tes di Abu Dhabi dan mencoba ban 2025. Saya tidak.

"Kami melakukan uji coba di Bahrain dan mobil kami mogok. Sprint Race adalah pertama kalinya saya benar-benar melakukan 20 lap dan kemudian dalam balapan itu adalah pertama kalinya saya mencoba C2, jadi saya baru saja mempelajarinya melalui balapan.

"Saya benar-benar mulai merasakan efek lanjutan dari tidak dapat melakukan tes pada akhir tahun, dan setelah merenungkannya. Saya cukup senang dengan cara saya beradaptasi hanya dalam dua balapan itu. Namun, saya masih harus melakukan banyak hal untuk memastikan lebih baik lagi ke depannya."

Laporan tambahan oleh Jake Boxall-Legge