GP Amerika: Raikkonen menang, Vettel tunda perayaan Hamiton
Kimi Raikkonen mengakhiri puasa kemenangannya sejak Australia 2013 pada balapan Formula 1 GP Amerika Serikat di Circuit of The Americas. Sebastian Vettel tunda perayaan titel Lewis Hamilton.
Watch: Highlights Race Austin | Hasil F1 GP Amerika Serikat 2018
Raikkonen mengambil alih pimpinan di lap pertama. Meski mendapat tekanan di penghujung balapan, pembalap Finlandia itu bisa finis terdepan.
Lewis Hamilton dipaksa bertarung ketat dengan Max Verstappen, yang start dari P18 akibat penalti girboks, dalam perebutan posisi kedua. Tapi duel tersebut akhirnya dimenangi pembalap Red Bull.
Vettel harus berjuang keras untuk finis keempat setelah sempat tercecer akibat melintir saat bertarung melawan Daniel Ricciardo di lap pertama.
Memakai ultrasoft, kompon ban Raikkonen satu tingkat lebih lunak dibanding Lewis Hamilton yang memulai balapan di depannya. Selepas start, Raikkonen melesat sementara Hamilton tampak berhati-hati dan lebih memilih merelakan posisinya kepada pembalap Finlandia itu.
Sebastian Vettel start dari kelima dan langsung menekan Daniel Ricciardo meski sempat melebar di tikungan pertama. Di rombongan belakang, kecelakaan terjadi antara Lance Stroll dan Fernando Alonso ketika mereka melewati tikungan Esses sektor pertama.
"Ada kerusakan!" lapor Alonso di radio. "Tidak mungkin bisa membalap dengan orang-orang ini!" tambahnya.
Namun drama yang lebih besar terjadi di beberapa tikungan berikutnya. Vettel yang tidak boleh kalah delapan poin dari Hamilton di balapan ini kembali mengulangi kesalahan yang serupa seperti saat di Jepang.
Vettel berhasil menyalip Ricciardo di trek lurus backstraight tapi ia tergelincir saat mengerem. Akibatnya Ricciardo bisa kembali muncul di depan mobil Vettel. Pembalap Ferrari itu tampak putus asa dan memaksa merangsek lewat sisi dalam Tikungan 13.
Laju Vettel terlalu kencang dan akibatnya ia melebar ke arah Ricciardo. Kontak tidak bisa dihindari dan Vettel melintir setelah menabrak bagian samping Ricciardo.
Vettel tercecer ke terlempar ke posisi ke-15 dan terpaksa memulai perjuangan untuk menyelamatkan peluang titelnya dari sana.
Ricciardo lolos dari kerusakan setelah insiden yang dipicu Vettel tapi pembalap Australia itu tidak bisa lolos dari masalah mekanis yang menimpanya delapan lap kemudian. Hal ini memicu diberlakukannya periode Virtual Safety Car.
Soal keputusan pit stop atau tidak, Hamilton mendapat instruksi untuk melakukan hal yang berlawanan dari Raikkonen di depannya. Ketika Raikkonen bertahan di trek, Hamilton pun masuk ke pit untuk beralih ke kompon soft.
Sebagai alasan mengapa mereka tidak memanggil pembalapnya ke pit, Ferrari mengatakan kepada Raikkonen bahwa pembalap Inggris Raya itu akan melakukan strategi dua kali pit stop.
Pada lap ke-13, papan VSC dicabut dan pembalap kembali melaju dalam kecepatan penuh. Dengan ban yang lebih segar, Hamilton membukukan waktu dua detik lebih cepat dari Raikkonen dan terus mengejar.
Hamilton akhirnya berada dalam jangkauan DRS Raikkonen, tapi harus bertarung keras karena Raikkonen bertahan mati-matian dengan ban yang aus.
Meski gagal menyalip Raikkonen di trek, Hamilton naik ke posisi pimpinan karena lawannya tersebut memutuskan masuk ke pit pada lap ke-22.
Selang lima lap kemudian, Vettel akhirnya melakukan pit stop, yang tampak sedikit tersendat di bagian ban kanan-belakang, dan kembali bergabung ke trek di posisi kelima, 19 detik di belakang Valtteri Bottas.
Setelah pit stop, giliran Raikkonen yang memiliki keunggulan ban sepuluh lap lebih segar dibanding Hamilton.
Raikkonen terus memangkas selisih waktunya, semantara Hamilton mulai tampak kesulitan menjaga bannya, dan mulai menembus kisaran waktu 1:41 detik. "[Performa] ban belakang mulai hilang," lapor Hamilton di radio.
Dari tayangan lambat, ban belakang Hamilton memang terlihat dalam kondisi buruk. Maka tidak mengejutkan ketika kubu Hamilton memutuskan melakukan pit stop kedua pada lap ke-39. Setelah pit, ia melorot ke posisi keempat di belakang Bottas, tapi team order memudahkan Hamilton untuk menyalip rekan setimnya tersebut.
Memasuki sepuluh lap terakhir, tensi perlahan mulai meningkat karenat tiga pembalap terdepan hanya terpisahkan 3,4 detik.
Pada lap ke-54, Hamilton menyerang Verstappen dengan bantuan DRS, dan Verstappen sedikit melebar di akhir trek lurus backstraight. Duel ketat berlanjut di dua tikungan berikutnya.
Hamilton mengambil sisi luar di tikungan berkecepatan tinggi 17-18 tapi melebar ke luar lintasan akibat berada di sisi yang kotor dan tidak beranjak dari posisi ketiga. Tak lama kemudian, juga di akhiran trek lurus, Vettel menyalip Bottas untuk naik ke posisi empat.
Pertarungan itu dimanfaatkan Raikkonen untuk melenggang dan merebut kemenangan brilian di Austin. "Akhirnya..." ucap pembalap veteran itu setelah melintasi garis finis.
Finis kelima, pembalap Renault, Nico Hulkenberg, menyelesaikan balapan sebagai yang terbaik di persaingan papan tengah, di depan rekan setimnya, Carlos Sainz Jr.
Esteban Ocon berada di urutan kedelapan, di depan Kevin Magnussen, dan Sergio Perez yang melengkapi sepuluh besar.
Lihat juga galeri mini di akhir halaman ini...
Hasil balapan GP Amerika Serikat:
Pos | Pembalap | Tim | Gap |
---|---|---|---|
1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1.281 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2.342 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 18.222 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 24.744 |
6 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'27.210 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1'34.994 |
8 | Esteban Ocon | Force India | 1'39.288 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | 1'40.657 |
10 | Sergio Perez | Force India | 1'41.080 |
11 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1 Lap |
12 | Marcus Ericsson | Sauber | 1 Lap |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1 Lap |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1 Lap |
15 | Sergey Sirotkin | Williams | 1 Lap |
16 | Lance Stroll | Williams | 2 Lap |
Charles Leclerc | Sauber | ||
Daniel Ricciardo | Red Bull | ||
Romain Grosjean | Haas | ||
Fernando Alonso | McLaren |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments