Horner Dukung Ide Ben Sulayem agar F1 Kembali ke Mesin V10

Awal bulan ini, presiden FIA Mohammed Ben Sulayem berpendapat bahwa F1 harus mempertimbangkan untuk kembali menggunakan mesin konvensional yang ditenagai oleh bahan bakar ramah lingkungan.

Mobil-mobil F1 akan menggunakan bahan bakar sintetis sepenuhnya mulai tahun depan sebagai bagian dari perubahan regulasi yang akan memperkenalkan unit tenaga baru. Mobil akan memiliki pembagian 50/50 antara mesin pembakaran internal V6 dan motor listrik MGU-K.

Namun, Horner, yang tim Red Bull-nya akan mengantarkan era baru dengan mesin Red Bull Powertrains yang didukung Ford, lebih memilih untuk kembali ke V10 di masa depan.

Ia mengatakan, "Secara pribadi, dari sudut pandang olahraga, melihat bagaimana mesin masa depan Formula 1 seharusnya di luar generasi berikutnya, saya pikir terutama dengan cara bahan bakar berkelanjutan, hal itu membuka semua jenis peluang.

"Secara tidak sengaja, kami berakhir dengan mesin yang sangat, sangat mahal dan sangat kompleks mulai tahun 2026 dan seterusnya.

"Saya pikir orang yang murni dalam diri saya akan senang untuk kembali ke V10 yang dibuat secara bertanggung jawab, dengan bahan bakar yang berkelanjutan.

"Jika hal itu diperkenalkan kembali; suara balap grand prix, itu adalah konsep yang menarik dan yang pasti akan dicari setelah serangkaian peraturan saat ini."

Christian Klien, Red Bull Racing RB1 memimpin David Coulthard, Red Bull Racing RB1

Foto oleh: Mark Capilitan

Paling cepat F1 dapat kembali ke mesin V10 adalah pada 2030 dan ada banyak dukungan untuk menggunakan mesin dengan aspirasi alami.

Pekan lalu, di akun media sosialnya, Ben Sulayem mengatakan, "Peluncuran F1 minggu ini di London telah memicu banyak diskusi positif tentang masa depan olahraga ini. Sementara kami menantikan pengenalan peraturan 2026 tentang sasis dan unit daya, kami juga harus memimpin dalam tren motorsport teknologi masa depan.

"Kita harus mempertimbangkan berbagai arah termasuk suara menderu dari mesin V10 yang menggunakan bahan bakar berkelanjutan. Arah mana pun yang dipilih, kita harus mendukung tim dan pabrikan untuk memastikan pengendalian biaya pengeluaran R&D."