Horner Minta Formula 1 Cari Penyebab Hambatan di Pit Lane

Persiapan menuju F1 GP Brasil dibayangi kontroversi mengenai aturan keluar pit lane baru yang bertujuan untuk menghentikan pembalap yang saling mendahului saat kualifikasi.

Namun, solusi yang diperkenalkan di Interlagos telah dicap mengerikan juara dunia Max Verstappen. Itu membuka pintu untuk sejumlah penalti grid karena para pembalap terjebak oleh persyaratan baru.

Sementara, FIA terus menyempurnakan cara-cara untuk menghindari para pembalap bersenggolan satu sama lain di kualifikasi dan berisiko mengalami tabrakan yang berbahaya. Dengan solusi yang digunakan di Brasil yang spesifik untuk tata letak sirkuit ini, prinsipal Red Bull, Christian Horner, berpikir bahwa fokusnya pada akhirnya berada di area yang salah.

Menurutnya, perlu dilakukan investigasi yang lebih mendalam untuk lebih memahami mengapa para pembalap harus mengatur kecepatan mereka dengan sangat hati-hati di out-lap, yang pada akhirnya memicu masalah lalu lintas.

"Kami hanya membuatnya terlalu rumit," kata Horner, yang melihat Verstappen harus bersusah payah melewati mobil-mobil lain di pit lane akhir pekan ini sebagai akibat dari peraturan baru.

"Ada aturan untuk keluar dari garasi, masuk ke pit lane, dan keluar dari pit lane. Anda harus kembali ke hal mendasar, mengapa para pembalap harus melakukan putaran-putaran di luar dan apa pun itu? Cari tahu penyebab utamanya."

Masalah out-lap lambat pada akhirnya adalah tentang para pembalap yang ingin menempatkan ban mereka pada kondisi yang tepat untuk putaran kualifikasi.

Horner merasa sangat penting untuk memahami elemen-elemen inti yang dipertaruhkan, sehingga hal tersebut dapat diatasi dan membantu menghasilkan solusi yang dapat mengatasi masalah lalu lintas.

Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, di pit lane

"Apakah tekanan ban? Apakah suhu ban?" tanyanya. "Kita harus mencari akar masalahnya, karena ini adalah sesuatu yang tidak pernah ada di F1 selama 50 tahun. Jadi mengapa hal itu menjadi masalah sekarang?

"Saya pikir bagi saya, ini adalah melihat akar masalahnya daripada plester lengket yang terus diaplikasikan."

Horner mengatakan bahwa dalam disiplin yang dipimpin oleh teknik seperti F1, tidak dapat dihindari bahwa tim akan mencoba mengeksploitasi setiap keuntungan kinerja yang berasal dari ban - itulah sebabnya persiapan menjadi sangat penting.

"Saya pikir Anda memiliki banyak insinyur yang sangat pintar yang selalu mencari keuntungan absolut dan ban adalah sedikit seni hitam," ungkapnya.

"Ada mistik tertentu untuk dapat menempatkan ban pada posisi yang tepat dan ban sangat menentukan performa mobil. Anda bisa melihat mengapa ada begitu banyak usaha yang dilakukan dalam persiapannya."