Formula 1 2018
Topik

Formula 1 2018

Kamus F1: Panduan lengkap dengan gambar

dibagikan
komentar
Kamus F1: Panduan lengkap dengan gambar
Cep Goldia
Oleh: Cep Goldia
Co-author: Wisnu Setioko
25 Mar 2018 04.12

Kenali istilah-istilah yang sering digunakan di dunia balap Formula 1. Simpan dan tandai halaman ini karena masih banyak yang akan ditambahkan...

Ikuti Motorsport.com di:

Slider
List

Aerodinamika

Aerodinamika
1/36

Pergerakan udara khususnya ketika berinteraksi dengan benda padat

Apex

Apex
2/36

Foto oleh: Sutton Images

Titik paling tajam di sisi dalam tikungan. Ada beberapa posisi apex: Early apex (apex awal), middle/geometrical/tradional apex (apex tengah), dan late apex (apex akhir)

Braking marker board

Braking marker board
3/36

Foto oleh: Zak Mauger / LAT Images

Penanda jarak sebelum tikungan untuk referensi titik pengereman, biasanya memuat informasi dalam satuan meter dan ditempatkan dengan jarak 50 meter sebelum penanda berikutnya. Misal: 200, 150, 100, dan 50

Chicane

Chicane
4/36

Foto oleh: Steve Etherington / LAT Images

Bagian lintasan yang terdiri dari dua tikungan tajam dengan arah berlawanan yang membentuk huruf 'S' atau 'Z', umumnya berkarakter lambat

Compound/Kompon (ban)

Compound/Kompon (ban)
5/36

Foto oleh: Andrew Hone / LAT Images

Tipe karet atau campuran pada ban. Setiap kompon memiliki suhu operasi optimal masing-masing. Semakin keras kompon ban, semakin tahan lama umurnya tapi daya cengkeramnya semakin berkurang. Semakin halus kompon ban, semakin pendek umurnya tapi daya cengkeramnya semakin bertambah. Kompon untuk kondisi basah memilikir alur untuk memencarkan genangan air

Curb/Kerb

Curb/Kerb
6/36

Foto oleh: Sutton Images

Permukaan tambahan di luar lintasan aspal yang ada di sekitar tikungan. Posisi pemasangan kerb mengikuti racing line sehingga bisa ditemui di sisi luar awal tikungan (entry), sisi dalam tengah tikungan (apex), dan sisi luar akhir tikungan (exit). Kerb dapat menjadi referensi bagi pembalap tapi bisa mendatangkan masalah jika dilintasi karena minim grip, bentuknya miring, dan bertekstur atau bergelombang

Downforce

Downforce
7/36

Foto oleh: Glenn Dunbar / LAT Images

Gaya tekan ke bawah dari efek aerodinamika, dimanfaatkan untuk meningkatkan grip tapi dapat mengurangi kecepatan puncak karena downforce turut menghasilkan gaya hambat (drag)

Drive-through penalty

Drive-through penalty
8/36

Foto oleh: Steven Tee / LAT Images

Salah satu bentuk hukuman di mana pembalap harus melaju melewati jalur pit dengan mengikuti batas maksimum kecepatan di sana

DRS (Drag Reduction System)

DRS (Drag Reduction System)
9/36

Foto oleh: Sutton Images

DRS mengubah sudut kemiringan elemen sayap belakang untuk mengurangi hambatan angin sehingga kecepatan mobil dapat bertambah. Untuk menggunakan DRS, pembalap harus bisa berada dalam jangkauan 1 detik di belakang mobil di depannya saat melewati titik deteksi DRS. DRS kemudian bisa digunakan di zona aktivasi yang berbeda-beda tergantung sirkuit

Esses

Esses
10/36

Foto oleh: Steve Etherington / LAT Images

Bagian dari lintasan yang berbentuk seperti huruf 'S', kadang dibedakan dengan chicane yang umumnya lebih tajam, lebih pendek, dan lebih lambat dari esses

Grand Prix

Grand Prix
11/36

Foto oleh: Glenn Dunbar / LAT Images

Rangkaian acara balap, biasanya berlangsung dalam tiga hari dari Jumat hingga Minggu dan terdiri dari semua sesi resmi: Latihan, kualifikasi, dan balapan.

Grid

Grid
12/36

Tempat para pembalap memulai balapan, ditandai dengan batas posisi terjauh untuk roda depan

Grip

Grip
13/36

Foto oleh: Andrew Hone / LAT Images

Daya cengkeram ban terhadap permukaan aspal

Hairpin

Hairpin
14/36

Foto oleh: Sutton Images

Tikungan yang sangat tajam hingga membentuk seperti huruf 'U' atau 'V'

Halo

Halo
15/36

Foto oleh: Mark Sutton

Perangkat pelindung kokpit yang harus bisa melindungi kepala pembalap dari serpihan atau objek besar seperti roda yang terlepas dan terlempar ke udara.

Homologation

Homologation
16/36

Foto oleh: Sutton Images

Homologasi, proses persetujuan oleh badan terkait seperti untuk sirkuit dan mobil balap

Onboard camera

Onboard camera
17/36

Foto oleh: Sutton Images

Kamera yang ditempel atau ditanam pada kendaraan

Overtake

Overtake
18/36

Foto oleh: Andrew Hone / LAT Images

Aksi menyalip pembalap

Parc Fermé

Parc Fermé
19/36

Foto oleh: Sutton Images

Area khusus di mana kendaraan para peserta diparkirkan setelah balapan atau sesi tertentu selesai

Paddock

Paddock
20/36

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Area di belakang pit, dapat digunakan untuk berbagai keperluan seperti tempat parkir motorhome

Pitbox

Pitbox
21/36

Foto oleh: Steven Tee / LAT Images

Tempat tim atau pembalap bekerja di area pit

Pitcrew

Pitcrew
22/36

Foto oleh: Sutton Images

Kru pit yang menyiapkan mobil pembalap

Pitlane

Pitlane
23/36

Foto oleh: Sutton Images

Jalur akses ke pit, garasi, atau parc ferme. Biasanya terletak di samping lurusan utama.

Podium

Podium
24/36

Foto oleh: Glenn Dunbar / LAT Images

Tempat seremoni pemberian piala dan perayaan bagi tiga pembalap teratas dan perwakilan tim pemenang balapan

Qualifying (Kualifikasi)

Qualifying (Kualifikasi)
25/36

Foto oleh: Glenn Dunbar / LAT Images

Sesi penentuan posisi start balapan. Pembalap tercepat di kualifikasi berhak menempati posisi start pertama, pembalap tercepat kedua di posisi start kedua, dan seterusnya

Pole position/ posisi pole

Pole position/ posisi pole
26/36

Foto oleh: Glenn Dunbar / LAT Images

Posisi start pertama dari suatu balapan. Pembalap yang menempati posisi pole disebut pole-sitter

Race director

Race director
27/36

Foto oleh: Zak Mauger / LAT Images

Orang yang membuat keputusan saat lomba berlangsung

Rake angle

Rake angle
28/36

Foto oleh: Alessio Morgese

Sudut kemiringan ketinggian lantai mobil di lihat dari samping. Positive rake angle berarti bagian depan lebih rendah sedangkan negative rake angle berarti bagian depan lebih tinggi. Penting untuk mengatur aliran udara di bawah mobil, sumber terbaik untuk menghasilkan downforce

Racing line

Racing line
29/36

Lajur optimal di lintasan untuk mencetak waktu tercepat. Meski setiap pembalap memiliki preferensi masing-masing, biasanya racing line mereka tidak terlalu berbeda sehingga banyak pembalap terlihat mengikuti lajur yang sama

Rookie

Rookie
30/36

Foto oleh: Andrew Hone / LAT Images

Pendatang baru di balapan atau musim pertamanya

Scrutineering

Scrutineering
31/36

Foto oleh: Sutton Images

Pemeriksaan untuk memastikan semua mobil peserta tidak melanggar aturan

Slipstream

Slipstream
32/36

Foto oleh: LAT Images

Sebagai kata kerja: Membuntuti pembalap lain dengan memanfaatkan hambatan udara (drag) yang sudah berkurang karena udara di depannya telah 'ditabrak' oleh pembalap lain terlebih dahulu. Sebagai kata benda: Area di belakang pembalap di mana hambatan udaranya sudah berkurang

Slick

Slick
33/36

Foto oleh: Zak Mauger / LAT Images

Ban tanpa alur yang dirancang khusus untuk balapan. Dibuat "gundul" atau "botak" karena memberikan area kontak paling besar ke permukaan aspal sehingga menghadirkan lebih banyak grip. Ban slick menawarkan daya cengekeram maksimal saat trek kering tapi licin di lintasan basah

Team order

Team order
34/36

Foto oleh: LAT Images

Perintah dari tim seperti instruksi untuk membiarkan rekan setim menyalip atau tetap menjaga posisi

Tyre wall/Ban pembatas

Tyre wall/Ban pembatas
35/36

Foto oleh: Gold and Goose / LAT Images

Dinding pembatas yang terdiri dari tumpukan ban untuk menyerap energi dari kerasnya tabrakan

Wet race

Wet race
36/36

Foto oleh: Glenn Dunbar / LAT Images

Balapan basah

Artikel Formula 1 berikutnya
GP Australia: Manfaatkan VSC, Vettel kalahkan Hamilton

Artikel sebelumnya

GP Australia: Manfaatkan VSC, Vettel kalahkan Hamilton

Next article

Duel kualifikasi F1 2018 setelah GP Australia

Duel kualifikasi F1 2018 setelah GP Australia

Tentang artikel ini

Kejuaraan Formula 1
Penulis Cep Goldia
Tipe artikel Special feature