Kamus F1: Front wing (sayap depan)

Mobil Formula 1 adalah mobil tercanggih di muka bumi. Menjalankan tim F1 ibarat menjalankan program eksplorasi pesawat ruang angkasa.

Setiap lekukan yang terdapat pada mobil F1 merupakan hasil riset berkelanjutan. Para insinyur dan desainer handal memastikan tidak ada bagian mobil yang tidak memiliki fungsi sama sekali. Setiap detail selalu diperhatikan, setidaknya demi melaju lebih cepat 0,001 detik dari para rival.

Beda lintasan bisa berarti beda setelan mobil. Dari sayap, suspensi, hingga strategi penggunaan ban.

Meski demikian, semuanya tidak selalu berjalan mulus. Satu mobil F1 terdiri dari puluhan ribu komponen. 1% saja tingkat kesalahan berarti ratusan komponen mobil yang bermasalah.

Mengenal bagian-bagian sayap depan

Sebagai bagian pertama yang "menabrak" aliran udara, hidung (nose) dan sayap depan (front wing) berperan sangat penting dalam mengatur efisiensi aerodinamika mobil secara keseluruhan. Jika bagian ini diubah, seluruh komponen mobil di belakangnya pun memerlukan penyesuaian lagi.

INFRARED SENSOR: Digunakan untuk memantau performa ban.

FLAPS: Elemen tambahan dari main plane. Setiap tim dapat memiliki jumlah elemen tersendiri.

CONNECTOR: Sambungan antar elemen sayap untuk menjamin kestabilan posisi mereka.

MAIN PLANE: Bagian utama sayap depan yang memanjang ke kedua sisi.

NOSE CONE: Bagian hidung mobil yang juga berperan sebagai sarana keselamatan dalam suatu kecelakaan.

CAMERA HOUSING: Bagian hitam di inset

Foto oleh: Giorgio Piola

CAMERA HOUSING: Tempat dipasangnya kamera onboard. Tidak semua tim memiliki kamera di setiap posisi housing.

PYLON: Penyangga antara hidung dan main plane.

CASCADE: Elemen yang dapat berdiri sendiri di atas elemen di bawahnya. Bisa juga menempel ke sisi dalam endplate.

ADJUSTER: Panah hitam

Foto oleh: Sutton Images

ADJUSTER: Pengatur sudut kemiringan sayap (Angle of Attack).

STRAKES: Lingkaran merah kanan bawah

Foto oleh: Giorgio Piola

STRAKES: Sirip-sirip yang berada di bawah sayap depan. Dapat memanjang ke belakang dan menempel ke beberapa elemen di atasnya.

ENDPLATE: Bagian vertikal yang menjadi batas sisi luar elemen dalam sayap depan.

FOOTPLATE: Komponen yang memanfatkan tekanan udara untuk menghasilkan downforce tambahan dengan drag minim.

Rio Haryanto Media

50