Kekacauan Tersembunyi yang Dihadapi Tim-tim F1 di Sirkuit Baru

Sirkuit baru merupakan tantangan nyata bagi tim-tim Formula 1. Dengan penambahan baru-baru ini seperti Miami dan Las Vegas serta sirkuit baru Madrid yang akan dibuka pada 2026, 'hal-hal yang tidak diketahui' tersebut makin bertambah. Selain tekanan yang jelas dalam mempelajari trek baru dan kondisinya, hal tersebut dapat membuat seluruh sistem saraf digital tim stres. 

Itulah bagian dari percakapan dalam episode terbaru siniar Securing the Win saat pembawa acara Calum Nicholas berbincang dengan Nimesh Kotecha, kepala grup layanan pengguna akhir Oracle Red Bull Racing.

Kotecha bertanggung jawab mengamankan "setiap login, setiap perangkat, dan setiap alur kerja" dari Milton Keynes hingga pitwall. Tugasnya sekarang mencakup operasi skala perusahaan. 250 orang dan dua gedung telah menjadi 1800 pengguna+ di 10 gedung dan cloud, dan tujuannya adalah menciptakan akses tepercaya ke sistem-sistem penting di mana pun di dunia - sesuatu yang sangat dibantu oleh 1Password. 

Lebih banyak cara untuk terlibat dengan acara ini dan 1Password:

Tonton acaranya di YouTube
Dengarkan di semua platform podcast utama
Ikuti kami di X, Facebook, dan Instagram
Jelajahi lebih lanjut di 1Password.com/Oracle-Red-Bull-Racing

"Mereka mendukung kami, mereka membuat klien kami jauh lebih aman," ujarnya. Dan dengan Oracle Red Bull Racing yang melakukan perjalanan ke 24 tempat di seluruh dunia untuk melakukan pengujian dan tanggung jawab humas yang tak terhitung jumlahnya, hal ini sangat penting.

"Terutama di lingkungan seperti itu, Anda tahu, di lintasan balap. Ada begitu banyak ancaman, ancaman eksternal. Jadi, memiliki enkripsi adalah kuncinya, dan memiliki alat pemantauan. Dan jika ada sesuatu yang tidak beres, memiliki respons yang tepat dan tim yang tepat untuk menanganinya adalah yang terpenting."

Beberapa sirkuit, seperti Marina Bay Street Circuit di Singapura, memiliki kebiasaan yang biasanya tidak perlu dikhawatirkan oleh tim sistem perjalanan. Nicholas, mantan mekanik Oracle Red Bull Racing, mengaku harus melindungi komponen di gearbox pada 2015 setelah sensor di jalan raya ditemukan mempengaruhi mereka. Namun, masih banyak hal lain yang harus diwaspadai oleh tim.

"Trek baru terkenal memiliki banyak hal yang berbeda," lanjut Kotecha. "Cuaca adalah masalah besar bagi kami. Negara yang panas dan lembab. Beberapa tempat yang kami kunjungi, tentu saja dengan mendinginkan rak kami, yang pada akhirnya, memberdayakan orang-orang adalah hal yang penting. Bahkan hujan, seperti pitwall. Saat hujan, kami memiliki penutup dan segalanya. Jika kami tidak sampai di sana dengan cukup cepat, air akan masuk dan menimbulkan masalah."

Mempersiapkan diri untuk menghadapi masalah-masalah ini adalah yang terpenting. Pendekatan "empati berdasarkan desain" Kotecha mempertahankan kebijakan, kemudian melakukan uji coba dengan para insinyur balap yang mensimulasikan akhir pekan dan alur kerjanya untuk mengetahui gesekan apa pun sebelum terjadi. 

"Kami bekerja sampai ke tingkat ke-n, jadi kami bekerja sama dengan para insinyur. Jadi, setiap kali kami memiliki produk baru, solusi baru, kami memberikannya kepada para insinyur. Kami berkata, 'bisakah Anda mensimulasikan sebuah balapan?'" lanjutnya.

"Sebenarnya mereka mencatat waktu apa yang mereka lakukan. Mereka benar-benar melihat, apakah kontrol baru itu, kebijakan baru itu, apakah itu membuat perbedaan? Jadi orang tidak selalu menghargai - mereka mendapatkan komputer baru dan mereka hanya ingin komputer itu berfungsi. Namun yang tidak mereka sadari adalah, sebenarnya, ada banyak jam kerja, banyak insinyur, ada tim yang lebih luas yang benar-benar mendukung kami dalam memberikan solusi tersebut hanya untuk, saya rasa, mengurangi masalah dan risiko di lintasan balap."

Perencanaan adalah cara Oracle Red Bull Racing bertahan di akhir pekan balapan. 

"Pengalaman pengguna yang aman, andal, dan baik adalah hari balapan yang baik," kata Kotecha.