Kelemahan Ban Ferrari Terekspos di F1 GP Spanyol

Pembalap Spanyol itu berada di posisi kedua dalam kualifikasi di kandangnya. Namun, seperti yang terjadi di balapan sebelumnya, kecepatan Ferrari yang relatif buruk membuatnya meluncur ke belakang. SF-23 kesulitan menghadapi karakter sirkuit Barcelona yang bergelombang dan cepat karena kalah cepat dari Mercedes dalam hal manajemen ban.

Setelah pit stop pertama, Sainz beralih dari ban lunak ke ban keras, yang memungkinkan Lewis Hamilton dari Mercedes untuk melewatinya dengan ban medium yang lebih segar dan lebih cepat.

Rekan setimnya, George Russell, juga mengikuti Hamilton untuk meraih podium ganda Mercedes di belakang pemimpin klasemen Max Verstappen. Sainz diturunkan ke posisi kelima pada tahap akhir oleh pembalap Red Bull kedua, Sergio Perez, yang start dari grid ke-11.

Sementara Sainz perlahan-lahan kehilangan posisi, rekan setimnya Charles Leclerc berjuang keras untuk membuat terobosan dari start pitlane-nya, finis di luar poin di urutan ke-11.

Sainz mengatakan bahwa balapan tersebut memperlihatkan kecenderungan Ferrari untuk mengunyah bannya. Sebuah masalah berulang yang diperparah dengan banyaknya tikungan kanan Barcelona yang berkecepatan tinggi, yang sulit di tikungan kiri.

"Sejujurnya, saya hanya menghabiskan sepanjang balapan untuk mengatur ban karena kami tahu bahwa kami sangat keras terhadap ban dan dengan sirkuit yang memiliki derajat kemiringan yang tinggi ini, saya tidak bisa memaksakan diri," ujar Sainz.

"Kami tahu itu adalah kelemahan mobil kami dan datang ke sirkuit dengan tingkat kesulitan tinggi dan balapan dua putaran, kami hanya berusaha untuk mencapai target putaran dan masih gagal dalam beberapa putaran.

"Kelemahan mobil kami terlihat jelas di sirkuit seperti ini dengan tikungan-tikungan berkecepatan tinggi dan betapa sulitnya kami menggunakan ban. Tapi, itu juga menunjukkan bahwa kemarin kami telah melakukan putaran yang cukup bagus.

"Saya pikir hari ini kembali lagi, sedikit kembali ke posisi mobil saat ini dalam hal kecepatan balapan, dan ya, mungkin trek seperti ini tidak bagus untuk kami."

Kecepatan mobil Ferrari mengalami kemunduran setelah memperkenalkan upgrade komprehensif akhir pekan ini, yang menampilkan sidepod yang telah diubah.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Sainz memuji timnya yang melakukan pembaruan dengan cepat dan percaya bahwa Ferrari belum bisa memanfaatkannya karena sejauh ini mereka membawa suku cadang baru ke "sirkuit terlemah" musim 2023.

"Sulit untuk mengatakannya," tuturnya ketika ditanya apakah pembaruan tersebut memiliki efek yang diinginkan.

"Saya tahu pabrik telah melakukan upaya yang luar biasa untuk menghadirkannya. Mungkin kami membawanya ke sirkuit terlemah kami musim ini karena karakteristik lintasan. Jadi mungkin kami belum melihat yang terbaik dari mereka.

"Saya masih yakin dengan kelemahan memantul dan kecepatan tinggi yang kami miliki, kami tidak akan pernah menjadi sangat kompetitif di sini.

"Jadi, masih terlalu dini untuk mengatakannya, tetapi saya pikir mereka melakukan upaya yang luar biasa untuk menghadirkannya, jadi angkat topi untuk semua pabrik, mari kita terus mendorong dan mari kita terus berkembang."