Kontra 23 Race, Bos AlphaTauri Persilakan Staf untuk Hengkang

Formula 1 akan mengumumkan kalender sementara tahun depan, yang mana membawa tim-tim balap jet darat memasuki musim terpanjang. Rencananya, lomba dimulai dari pertengahan Maret hingga pertengahan November.

Banyaknya jumlah balapan yang dijejalkan ke dalam jadwal juga memunculkan kembali triple-header. Ada pula kekhawatiran bahwa personel F1 didorong ke batas fisik dan mental sebagai bentuk ketegangan.

Tost sendiri menyambut terbuka 23 lomba semusim. Dia menekankan, siapa pun yang bekerja untuk timnya harus menerima situasi ini atau mereka pergi dan mencari pekerjaan lain.

“Yang kami tahu sekarang bahwa kami memiliki 23 balapan. Ini fantastis, pekerjaan bagus dari FOM (Formula One Management) dan saya menantikannya,” ucap pria asal Austria itu.

“Mengenai orang-orang di trek. Pertama-tama, kami adalah tim balap. Mereka semua harus senang bahwa kami memiliki balapan sebanyak mungkin dan, tentu saja, kami peduli terhadap orang-orang. Misalnya mekanik setelah balapan akhir pekan, mereka libur tiga atau empat hari, di mana mereka bisa tinggal di rumah. Dan juga, pers, pemasaran, semua orang yang berada di trek balap mendapatkan beberapa hari libur setelah akhir pekan balapan.

“Untuk engineer itu sedikit lebih sulit. Jika saya ingat kembali di masa lalu, mereka harus pergi setelah balapan akhir pekan untuk tes yang berarti mereka juga harus bekerja di sana.

“Menurut saya, kita semua harus senang bahwa kita berada di dalam Formula 1 dan memiliki 23 balapan. Dan jika seseorang tidak menyukainya, maka dia harus pergi.”

Otmar Szafnauer, Team Principal dan CEO, Aston Martin F1.

Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Walau demikian, tidak semua bos tim sependapat denga Franz Tost. Team Principal Aston Martin, Otmar Szafnauer, menilai segala sesuatu harus dilakukan untuk melindungi personel.

“Sangat menyenangkan kami akan mendatangi 23 negara untuk berkompetisi dan menampilkan Formula 1,” ujarnya.

“Namun, kami harus memperhatikan semua orang yang melakukan perjalanan – mekanik dan engineer. Dan kami telah menempatkan operasi di pabrik dan di trek balap untuk membuat perjalanan senyaman mungkin bagi mereka.

“Ini termasuk terkadang merotasi orang dan beberapa perubahan organisasi lainnya di pabrik. Sehingga pabrik akan melakukan lebih banyak pekerjaan yang biasanya dilakukan mekanik di trek untuk sedikit meringankan mereka.

“Kami menjaga mereka, termasuk masalah kesehatan mental. Kami juga memiliki dokter yang berkeliling bersama. Kami memperhatikan mereka sebaik mungkin.”