Langgar Aturan, Hamilton dan Leclerc Didiskualifikasi

Dalam penampilan Mercedes yang paling kompetitif musim ini, Hamilton menikmati kecepatan balapan yang luar biasa selama putaran terakhir untuk mendekati jarak 2,25 detik dari pemenang utama, Max Verstappen.

Sementara itu, Leclerc, menderita akibat keputusan Ferrari menerapkan strategi satu atap yang membuatnya rentan pada tahap akhir saat turun ke posisi keenam.

Namun, kedua pembalap kini telah dirujuk ke Steward FIA setelah mobil mereka ditemukan gagal memenuhi pemeriksaan kepatuhan yang mengatur skid block.

Kedua pembalap tersebut berpotensi melanggar Pasal 3.5.9 e) dari peraturan teknis Formula 1 2023.

Bagian ini berbunyi, "Ketebalan rakitan papan yang diukur normal ke permukaan bawah harus 10 mm (plus atau minus) 0,2 mm dan harus seragam saat baru.

"Ketebalan minimum 9 mm akan diterima karena keausan, dan kesesuaian dengan ketentuan ini akan diperiksa di pinggiran lubang yang ditentukan."

Untuk alasan ini, Charles Leclerc, Lewis Hamilton dan tim mereka masing-masing harus bersaksi di hadapan Steward FIA untuk memberikan penjelasan yang meyakinkan demi menghindari diskualifikasi. Tetapi pada akhirnya, sama sekali tidak ada yang bisa menyelamatkan kedua pembalap.

Dengan cara ini, hasil Grand Prix Amerika Serikat telah berubah dan sekarang runner-up jatuh ke tangan Lando Norris, sementara Carlos Sainz naik ke tempat ketiga.

Dengan cara yang sama, Sergio Perez naik ke posisi keempat, George Russell P5, Pierre Gasly P6, Lance Stroll ke urutan ketujuh, Yuki Tsunoda ke posisi kedelapan, Alex Albon ke posisi kesembilan dan Logan Sargeant mendapatkan poin pertama dalam kariernya di Formula 1.

Sekarang, Leclerc dan Hamilton harus bangkit akhir pekan depan di GP Meksiko untuk memulihkan poin yang hilang secara tak terduga.

Karena putaran Austin, Texas menggunakan format Sprint Race, peraturan parc ferme diberlakukan setelah sesi latihan satu jam pada Jumat sore. Hal ini membuat tim-tim terbatas dalam melakukan revisi set-up yang dapat mereka lakukan.

Foto oleh: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Sebagai contoh, menjelang GP Azerbaijan di awal musim ini, yang juga menggunakan peraturan sprint, Alpine memilih untuk melakukan start di pit-llane untuk Esteban Ocon agar dapat mengerem secara parc ferme dan mengubah pengaturan suspensi untuk mempertahankan papan.

Akhir pekan ini, para pembalap telah mencatat bahwa Circuit of The Americas terasa lebih bergelombang daripada kunjungan sebelumnya, terutama Tikungan 1.

Verstappen menyebut lintasan tersebut seperti 'panggung reli' dan tidak lagi sesuai dengan standar F1.

Lintasan tersebut telah diaspal ulang pada Tikungan 12 dan dari Tikungan 14 hingga 16 sebagai upaya untuk mengurangi masalah tersebut, yang menyebabkan direktur kinerja Aston Martin Tom McCullough mengibaratkan aspal yang berbeda sebagai "selimut tambal sulam.