McLaren Luncurkan MCL60 dengan Desain Tak Lagi Konservatif
McLaren mengungkapkan penantang MCL60 yang akan digunakan untuk berkompetisi di Formula 1 2023. Mobil tersebut diberi nama spesial untuk merayakan ulang tahun ke-60 tim yang didirikan pada 1963.
Foto oleh: McLaren Automotive
Dalam acara peluncuran di McLaren Technology Centre. Woking, Senin (13/2/2023), tim juga memperkenalkan pembalap baru Oscar Piastri didampingi bintang McLaren yang sudah mapan, Lando Norris, dan Andrea Stella, yang mengambil alih posisi prinsipal setelah kepergian Andreas Seidl ke Sauber.
MCL60 yang ditampilkan kemarin menunjukkan perubahan konsep aerodinamis yang dimulai sejak MCL36, meskipun dengan pembaruan tambahan pada sidepod downwashing dengan desain mirip yang dipakai Red Bull RB18.
Sidepod mobil baru ini telah diperketat dan menampilkan undercut yang lebih besar dibandingkan dengan pendahulunya, yang menunjukkan bahwa McLaren tidak terlalu konservatif dalam hal kebutuhan pendinginan mobil kedua yang dibuat sesuai dengan aturan ground effect F1 yang baru.
McLaren MCL60
Photo by: McLaren
Yang menarik, gambar yang telah didistribusikan McLaren tentang MCL60 versi peluncuran tidak menunjukkan lekukan seperti RB18 di tengah-tengah sidepod. Ini menunjukkan bahwa tim telah membuat kemajuan pengembangan di area tersebut dalam waktu singkat selama musim sepi.
Tim bertujuan untuk mulai memperkenalkan serangkaian peningkatan untuk MCL60 mulai putaran keempat musim 2023 yang akan berlangsung di Baku.
Berbicara kepada media setelah acara peluncuran MCL60, bos McLaren, Zak Brown, mengatakan, "Saya pikir kami telah mengidentifikasi kekurangan mobil tahun lalu dan bekerja keras untuk mengatasinya pada mobil tahun ini.
"Saya pikir kami telah melakukan sebagian besar hal dengan benar, namun kami tahu masih ada beberapa area yang belum sesuai dengan yang kami inginkan.”
McLaren MCL60
Photo by: McLaren
Corak MCL60 juga secara garis besar mirip dengan skema warna yang digunakan MCL36 pada akhir 2022 - meskipun dengan tambalan oranye di sayap belakang dan dihilangkan dari sayap depan.
McLaren baru kembali menggunakan sebagian besar serat karbon polos di bagian tengah corak mobilnya karena tim - bersama dengan banyak pesaingnya, jika dilihat dari tampilan mobil yang terungkap sejauh ini di pramusim - sekali lagi berusaha untuk beroperasi pada batas berat 798 kg.
Ketika ditanya Motorsport.com tentang tugas untuk menyeimbangkan tantangan batas berat badan dengan keinginan untuk menggunakan corak khas yang merayakan warisan panjang McLaren, Stella menjelaskan, "Saya merasa nyaman untuk mengatakan bahwa para insinyur kami telah melakukan pekerjaan dengan baik.
"Mereka telah mampu mengurangi bobot di beberapa area mobil. Jadi, pada mobil kami, kami berada dalam posisi yang baik dalam hal itu.
"Dan kami akhirnya bisa menyisakan lebih banyak ruang untuk warna oranye dan putih pada mobil daripada melepasnya sampai ke bagian terakhir.
"Sejujurnya, saya pikir semua tim telah membuat langkah yang baik. Kita seharusnya tidak terlalu banyak mendengar tentang topik ini saat kita memasuki musim kedua dari peraturan baru ini."
McLaren MCL60
Photo by: McLaren
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Video terkait
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments