Mercedes: Mobil 2017 baru 90 persen

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Foto oleh: Glenn Dunbar / LAT Images

Mercedes mempertegas dominasinya di era mesin V6 hibrida dengan kembali mengawinkan gelar pembalap dan konstruktor untuk empat tahun beruntun. Namun mereka mengakui tidak mencanangkan target tinggi dengan mobil pertama yang dibuat berdasarkan peraturan baru.

Berbicara secara ekslusif kepada Motorsport.com tentang W08, chief designer Mercedes, John Owen, megatakan mobil tersebut memiliki fleksibilitas pada desainnya dibanding mobil musim sebelumnya, W07.

"Saya mencanangkan tujuan untuk membangun mobil 90% pada 2017," jelas Owen.

"Mungkin aneh tidak menargetkan 100%, tapi masalah yang Anda hadapi pada serangkaian peraturan baru adalah Anda tidak dapat memastikan tantangan yang akan Anda hadapi sepanjang jalan. Bagaimana peraturan berkembang, apakah karakter ban berbeda dari apa yang Anda harapkan.

"Banyak hal yang tidak diketahui di sana, jadi Anda menargetkan untuk mobil yang bisa mencakup situasi yang berbeda, dan menerima bahwa itu mungkin bukan puncak pengoptimalan.

"Kami membangun banyak penyesuaian ke dalam mobil, kapabilitas untuk bereaksi terhadap hal-hal yang kami lihat.

"Sayangnya, sebagian besar hal yang kami sesuaikan tidak pernah datang. Jadi kami membawa banyak kompromi sepanjang musim untuk hal yang tidak perlu diubah, dan kami sedikit kesulitan dengan hal itu."

Owen menambahkan bahwa pengoptimalan konsep mobil yang lebih baik cenderung datang pada musim kedua atau ketiga dari regulasi, dan satu perubahan besar yang dihadapi tim jelang musim bergulir akan lebih problematik jika itu terjadi pada tahun sebelumnya.

"Apa yang saya maksud [dengan mobil 90 persen] adalah mobil memiliki cukup ruang [untuk pengembangan]," terangnya. "Dengan itu, kami dapat bereaksi selama proses perancangan, dan memindahkan banyak hal.

"Kami tidak tahu kemana pengembangan aerodinamika akan membawa kami, sampai batas tertentu. Area mobil mana yang perlu kami temukan lebih banyak ruang untuk performa aero, area mana yang masuk zona aman di mana Anda tidak menemukan aero.

"Jika Anda dapat memindahkan hal dalam mobil dan tidak perlu kembali menciptakan setiap bagian dengan pengembangan baru, itu cukup bijak.

"Kami memiliki perubahan yang sangat terlambat pada salah satu aspek dari power unit, dan karena filosofi kami, kami dapat mengakomodirnya dengan cukup baik.

"Jika itu terjadi pada mobil 2016 kami, itu benar-benar akan menjadi proses membongkar desain dan memulainya lagi.

"Senang rasanya memiliki sedikit ruang untuk bernafas, sementara untuk mobil tahun depan kami bisa jauh lebih agresif."

Glenn Freeman / Stuart Codling

9