Mercedes Tak Berpikir Porpoising Sebagai Problem Besar di Tes Barcelona
Mercedes tidak berpikir W13 berada di tempat yang buruk setelah tes pramusim Formula 1 Barcelona 2022, meskipun masalah porpoisingnya sudah terlihat jelas.
George Russell, Mercedes W13
Alessio Morgese
Skuad yang dipimpin Toto Wolff menduduki puncak tabel waktu di sana dengan paket fase pengembangan awal. Sebuah pencapaian yang di kemudian hari membutuhkan perubahan ketinggian berkendara yang signifikan.
Mereka juga menciptakan penahan lantai logam yang pada awalnya tidak dirancang untuk dijalankan atau dinilai tak legal di bawah aturan teknis asli F1.
Namun Andrew Shovlin, direktur teknik trackside Mercedes, mengutarakan bahwa porpoising yang terdeteksi dalam uji coba pramusim dianggap angin lalu. Mereka tak menganggap itu bisa membahayakan misi mempertahankan titel konstruktor.
Walau begitu, tim melakukan perubahan desain sidepod ‘zero-pod’ pada tes di Bahrain. Alih-alih jadi ringan, porpoising W13 makin buruk.
Problem itu tidak dapat diselesaikan sampai tim memperkenalkan peningkatan besar pertamanya di GP Spanyol, Mei. Setelah itu terungkap bahwa Mercedes juga memiliki masalah dengan kekakuan suspensi di atas gundukan, meskipun masalah aerodinamika dengan porpoising telah diatasi.
Masalah sekunder ini dan pekerjaan untuk memperbaikinya berarti tim Silver Arrows tidak dapat membuat W13 lebih cepat melalui pengembangan tambahan hingga balapan Austin, Texas.
"Di Silverstone [saat shakedown], kami berada di tengah badai - itu adalah kondisi terburuk yang pernah kami alami saat menjalankan mobil," kata Shovlin kepada Motorsport.com.
"Itu tentu saja tidak memungkinkan untuk menjalankan shakedown yang sangat jelas dan masuk akal untuk hari syuting.
"Tapi, mobil itu - jadi mobil yang kemudian kami bawa ke Barcelona - ya, Anda bisa mendapati porpoising dan kami menjalankan mobil dengan sangat tinggi mengingat cuaca dan mengingat bahwa itu adalah menjalankan mobil pertama kali.
"Kami memang menurunkan ketinggian pengendaraan ke tingkat yang lebih normal di Silverstone dan melihat bahwa Anda bisa mendapatkan fenomena ini. Tapi, kami tidak benar-benar tahu banyak tentang hal itu dan apa penyebabnya.”
George Russell, Mercedes W13
Photo by: Erik Junius
Shovlin menjelaskan bahwa tes di Barcelona jadi momen pembelajaran untuk mereka.
"Jadi, pergi ke Barcelona adalah kasus pemahaman, 'Bagaimana kita bisa menjalankan mobil? Apa masalahnya? Bagaimana Anda bisa mengurangi apa yang terjadi dengan porpoising?” katanya.
"Pada saat itu, hal terbaik yang bisa Anda lakukan hanyalah mengangkat mobil dari tanah, melepaskan kinerja dan mengelolanya seperti itu. Mobil itu didefinisikan jauh, jauh lebih awal dalam program pengembangan daripada paket balapan satu.
"Tapi masalahnya... Pada saat di Barcelona, kami berpikir, 'Kami bukan yang tercepat, tapi kami tidak berpikir kami berada di tempat yang buruk'. Karena kami berharap bisa menambah performa bagus dengan paket Bahrain itu.
"Masalahnya adalah ketika kami memasangnya, porpoisingnya berada di level yang berbeda. Sebagian besar performa yang ingin kami tambahkan tidak terwujud karena kami harus mengangkat mobil lebih jauh dan pada saat itu Anda tidak bisa menghilangkan pantulannya."
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments