Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia

Mercedes Tak Berpikir Porpoising Sebagai Problem Besar di Tes Barcelona

Mercedes tidak berpikir W13 berada di tempat yang buruk setelah tes pramusim Formula 1 Barcelona 2022, meskipun masalah porpoisingnya sudah terlihat jelas.

George Russell, Mercedes W13

George Russell, Mercedes W13

Alessio Morgese

Skuad yang dipimpin Toto Wolff menduduki puncak tabel waktu di sana dengan paket fase pengembangan awal. Sebuah pencapaian yang  di kemudian hari membutuhkan perubahan ketinggian berkendara yang signifikan.

Mereka juga menciptakan penahan lantai logam yang pada awalnya tidak dirancang untuk dijalankan atau dinilai tak legal di bawah aturan teknis asli F1.

Namun Andrew Shovlin, direktur teknik trackside Mercedes, mengutarakan bahwa porpoising yang terdeteksi dalam uji coba pramusim dianggap angin lalu. Mereka tak menganggap itu bisa membahayakan misi mempertahankan titel konstruktor.

Walau begitu, tim melakukan perubahan desain sidepod ‘zero-pod’ pada tes di Bahrain. Alih-alih jadi ringan, porpoising W13 makin buruk.

Problem itu tidak dapat diselesaikan sampai tim memperkenalkan peningkatan besar pertamanya di GP Spanyol, Mei. Setelah itu terungkap bahwa Mercedes juga memiliki masalah dengan kekakuan suspensi di atas gundukan, meskipun masalah aerodinamika dengan porpoising telah diatasi.

Masalah sekunder ini dan pekerjaan untuk memperbaikinya berarti tim Silver Arrows tidak dapat membuat W13 lebih cepat melalui pengembangan tambahan hingga balapan Austin, Texas.

Baca Juga:

"Di Silverstone [saat shakedown], kami berada di tengah badai - itu adalah kondisi terburuk yang pernah kami alami saat menjalankan mobil," kata Shovlin kepada Motorsport.com.

"Itu tentu saja tidak memungkinkan untuk menjalankan shakedown yang sangat jelas dan masuk akal untuk hari syuting.

"Tapi, mobil itu - jadi mobil yang kemudian kami bawa ke Barcelona - ya, Anda bisa mendapati porpoising dan kami menjalankan mobil dengan sangat tinggi mengingat cuaca dan mengingat bahwa itu adalah menjalankan mobil pertama kali.

"Kami memang menurunkan ketinggian pengendaraan ke tingkat yang lebih normal di Silverstone dan melihat bahwa Anda bisa mendapatkan fenomena ini. Tapi, kami tidak benar-benar tahu banyak tentang hal itu dan apa penyebabnya.”

George Russell, Mercedes W13

George Russell, Mercedes W13

Photo by: Erik Junius

Shovlin menjelaskan bahwa tes di Barcelona jadi momen pembelajaran untuk mereka.

"Jadi, pergi ke Barcelona adalah kasus pemahaman, 'Bagaimana kita bisa menjalankan mobil? Apa masalahnya? Bagaimana Anda bisa mengurangi apa yang terjadi dengan porpoising?” katanya.

"Pada saat itu, hal terbaik yang bisa Anda lakukan hanyalah mengangkat mobil dari tanah, melepaskan kinerja dan mengelolanya seperti itu. Mobil itu didefinisikan jauh, jauh lebih awal dalam program pengembangan daripada paket balapan satu.

"Tapi masalahnya... Pada saat di Barcelona, kami berpikir, 'Kami bukan yang tercepat, tapi kami tidak berpikir kami berada di tempat yang buruk'. Karena kami berharap bisa menambah performa bagus dengan paket Bahrain itu.

"Masalahnya adalah ketika kami memasangnya, porpoisingnya berada di level yang berbeda. Sebagian besar performa yang ingin kami tambahkan tidak terwujud karena kami harus mengangkat mobil lebih jauh dan pada saat itu Anda tidak bisa menghilangkan pantulannya."

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Mario Andretti Dambakan Alonso Bisa Jadi Pembalap Timnya
Artikel berikutnya Audi Tetapkan Target Kemenangan di F1 2028

Top Comments

Belum ada komentar. Mengapa Anda tidak menulis sesuatu?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia