Mobil Berfungsi Baik, Ferrari Punya Asa di F1 GP Italia

Carlos Sainz dan  Charles Leclerc berada di 10 besar dari mereka yang ingin memperjuangkan kemenangan, jadi premisnya positif.

Ferrari yang menonjol di lintasan dalam dua sesi latihan bebas pertama di Monza bisa menjadi pesaing. Akhir pekan masih panjang, tetapi permulaannya tidak menghalangi tujuan apa pun.

Di Maranello, mereka banyak berfokus pada balapan kandang, konfigurasi beban rendah yang dipasang pada dua SF-24 bukanlah campuran adaptasi aerodinamis, melainkan pekerjaan yang jauh lebih akurat yang membutuhkan waktu dan juga investasi dalam batas anggaran. Sebuah pilihan yang membuktikan keinginan untuk tampil bagus di depan orang-orang 'merah', tetapi juga ingin meraih hasil setelah periode yang sulit.

Dua sesi latihan bebas pertama menegaskan bahwa Sainz dan Leclerc akan mampu memainkan permainan yang bagus. Akan ada pekerjaan yang harus dilakukan dan lintasan yang harus ditafsirkan dalam perspektif, tetapi tidak ada keputusan yang jelas (dalam hal negatif) seperti pada akhir pekan lainnya.

Pada lap tercepat, waktu ketiga Sainz (dan juga waktu kelima Leclerc) selisih 0,1 detik dari waktu acuan Lewis Hamilton, dan juga 0,1 detik dari perbedaan kecepatan antara kedua pembalap Ferrari dibandingkan dengan McLaren. Selisih sangat tipis, yang memberikan harapan.

"Secara keseluruhan itu adalah hari yang cukup positif," komentar Leclerc, "kinerja kami bagus, mengendarai mobil itu menyenangkan dan pembaruan yang kami lakukan pada mobil bekerja seperti yang diharapkan. Yang perlu kami fokuskan adalah keseimbangan mobil, karena masih ada ruang untuk perbaikan dalam hal ini."

Pembalap Monako kesulitan dengan kemudi mobilnya terutama di FP1. Kemudian pada sore hari, situasinya membaik meski masih belum ideal.

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sainz sudah mengantisipasi hal ini kemarin, kerb Monza yang baru bukanlah berita buruk bagi Ferrari. Dan begitulah kelihatannya.

"Trek Monza telah banyak berubah," Sainz menegaskan, "dengan kerb yang sangat berbeda dan aspal yang baru. Jadi jebakan dan batasan mobil sangat berbeda dari tahun-tahun sebelumnya dan kami harus beradaptasi dengan skenario baru dalam hal pengaturan dan memahami degradasi ban.

“Manajemen ban mungkin akan menjadi permainan yang menentukan menjelang balapan 53 lap yang dijadwalkan pada Minggu.”

"Saya pikir aspal baru akan membuat balapan ini menjadi balapan yang sulit bagi semua orang," tambah Leclerc, "manajemen ban akan sangat penting dan skenarionya masih belum sepenuhnya jelas. Tapi, kami lebih dekat dengan para pesaing kami, tidak seperti di Zandvoort, akan ada pertarungan, tapi saya pikir kami akan berada dalam permainan.

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Foto oleh: Steven Tee / Motorsport Images

Permainan 'ban' akan sangat penting. Dari apa yang kita lihat dalam sesi long-run yang diselesaikan di sesi FP2 ketika fenomena graining yang ditakuti muncul dengan sendirinya, penurunan performa terjadi secara tiba-tiba, jadi akan sangat penting untuk mempersiapkan diri untuk balapan dengan strategi yang fleksibel dan terbuka untuk berbagai skenario.

Di Zandvoort Ferrari sudah siap, memanfaatkan posisi ketiga Leclerc, di Monza paket teknis dapat memungkinkan lebih banyak, asalkan mereka melakukan segalanya dengan kemampuan terbaik mereka karena margin dengan Mercedes, Red Bull dan McLaren sangat kecil.