Pembalap F1 Terima Solusi Kualifikasi yang Berimbas Kekacauan Pit Lane

Sejak musim lalu, FIA telah melakukan berbagai upaya untuk menghindari skenario berbahaya dimana para pembalap bertemu dengan mobil-mobil yang melaju lambat ketika berada di putaran kualifikasi.

Berbagai ide telah dicoba, dengan upaya di F1 GP Bahrain untuk memaksa para pembalap menjaga waktu delta maksimum di semua pos marshalling telah ditinggalkan setelah terbukti merepotkan saat uji coba di lapangan.

Solusi yang digunakan di Bahrain - ada waktu maksimum untuk satu putaran setelah mobil keluar dari pit - memicu pembalap untuk mencoba mencari celah di pit lane, yang bisa menjadi penyebab masalah dan keluhan.

Terkadang pembalap mendapati diri mereka terhalang saat keluar dari garasi, atau mereka terpaksa menyalip dalam perjalanan ke pit lane.

Meskipun skenario seperti itu tidak ideal, para pembalap F1 menganggapnya sebagai cara yang jauh lebih baik daripada mengambil risiko bahaya ekstra jika mobil-mobil berlama-lama di tengah lintasan tikungan terakhir untuk mencari udara segar.

Berbicara mengenai situasi ini, sang juara dunia, Max Verstappen, mengungkapkan, "Saya pikir ini adalah cara yang paling aman untuk melakukannya. Maksud saya, ini mungkin tidak ideal, tetapi saya lebih suka mobil berhenti di pitlane daripada di lintasan lurus, atau di tikungan terakhir."

Charles Leclerc (Ferrari) menambahkan, "Saya pikir FIA membuat sistem baru yang menurut saya tidak sesuai dengan keinginan kami. Jadi kami semua meminta untuk kembali ke sistem tahun lalu.

"Ini adalah proses yang sedang berlangsung di mana kami mencoba menemukan solusi terbaik. Tapi seperti yang dikatakan Max, saya pikir Anda harus melambat pada satu titik dan jauh lebih baik melakukannya di pit lane daripada di lintasan. Jadi saya pikir ini adalah solusi terbaik yang kami miliki saat ini."

Lando Norris dariMcLaren mengatakan bahwa hal utama yang harus dibenahi adalah menghindari mobil melambat di tikungan terakhir, yang memang terjadi pada sistem yang ada saat ini.

"Saya pikir sebenarnya sistem ini cukup bagus dan memaksa semua orang untuk sedikit lebih tertib," ucapnya.

"Saya pikir ada beberapa trik lain, seperti yang mereka coba perkenalkan (di Bahrain), di mana jika mereka mencoba menghindari mobil melaju pelan, ternyata tidak. Dan saya rasa sistem ini menghindari mobil melaju lebih lambat di sektor akhir."

Sergio Perez, Red Bull Racing RB20 in the pit lane

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

Norris menilai bahwa tidak mungkin menemukan solusi yang dapat menghindari risiko masalah, jadi ini adalah kasus kompromi yang tepat.

"Anda masih bisa melaju dengan lambat, karena Anda masih bisa menambah beban di delta dan kemudian melambat di akhir lap," ia mengungkapkan. "Hal itu tidak mengalahkan tujuan tersebut, namun jelas membuat mobil sedikit lebih cepat di awal.

"Saya pikir apa yang mereka coba capai juga bagus. Hanya saja perlu disempurnakan dan disesuaikan. Apakah itu hanya satu penyesuaian atau hanya untuk setiap lintasan, mereka perlu mengoptimalkan sesuatu yang baru."

Rekan setim Norris, Oscar Piastri, berpendapat bahwa tidak dapat dipungkiri bahwa sistem apa pun yang diperkenalkan, tim dan pembalap akan mendorong segala sesuatunya hingga ke batasnya untuk mencoba mendapatkan keuntungan.

Oscar Piastri, McLaren MCL38 and Lando Norris, McLaren MCL38 di pit lane

Foto oleh: Simon Galloway / Motorsport Images

"Ketika kita mendorong batas dari sistem yang mereka terapkan, saat itulah menjadi rumit," ujarnya.

"Hal terbesar bagi saya adalah ketika ada yang tidak beres dengan sistem-sistem ini. Tidak jelas bagaimana hukuman akan diberikan dan hal-hal seperti itu.

"Dan saya pikir dengan setiap sistem yang kami miliki, jika Anda terlalu lambat dengan sistem ini - kami telah melihat di masa lalu bahwa jika Anda benar-benar menghalangi seseorang, tidak apa-apa. Tetapi di mana Anda menarik garis apakah Anda melakukannya atau tidak? Apakah Anda sendiri yang menyebabkan situasi tersebut? Ini cukup subjektif.

"Bagi saya, tidak adanya sistem adalah hal yang positif karena semua orang memilah-milah diri mereka sendiri dan entah Anda akan mendapatkan masalah atau tidak, dan hanya itu. Tapi, saya tentu saja memuji FIA karena mencoba hal-hal baru.

"Mereka sangat menerima masukan dari kami (di Bahrain), dan itu sangat bagus. Jadi saya pikir itu bagus karena mereka mencoba berbagai hal. Namun, saya rasa tidak ada yang punya jawaban ajaib tentang bagaimana kami menyelesaikannya di setiap situasi dan saya tidak yakin Anda bisa."