Pendekatan Ferrari yang Lebih Agresif Jadi Kunci Kebangkitan

Vasseur tiba di Ferrari pada musim dingin lalu untuk menggantikan Mattia Binotto. Meskipun ia datang terlambat untuk memberikan pengaruh yang signifikan pada proyek SF-23, upaya reorganisasi dilakukan mulai menunjukkan hasil yang menjanjikan pada paruh kedua 2023.

Sementara, tim berjuang untuk melakukan peningkatan besar pada mobil musim itu, sebagian karena keterbatasan sasis. Vasseur mengatakan bahwa ia menanamkan pendekatan yang lebih berorientasi pada risiko dan agresif di Maranello, yang memiliki reputasi sebagai tim dengan rasa takut akan kegagalan.

Pembalap asal Prancis ini merasa bahwa sikap tersebut menghasilkan lebih banyak waktu putaran daripada upgrade itu sendiri.

"Ketika Anda tiba di grup ini, Anda harus memahami bagaimana grup ini bekerja sebelum mengambil tindakan atau keputusan," kata Vasseur.

"Topik utama bagi kami dan peningkatan terbesar yang kami lakukan musim ini adalah pendekatan dan mentalitas. Saya pikir kami mengambil lebih banyak risiko, kami sedikit lebih agresif dan hal ini berperan penting.

"Kami harus ambisius dan tidak takut dengan insiden atau sesuatu seperti ini, dan saya pikir kami telah melakukan langkah yang tepat."

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Tim Ferrari di pitwall

Menurut Vasseur, perolehan tersebut memiliki dampak besar karena ketatnya persaingan di tahun 2023, yang berarti sepersepuluh detik bisa membuat perbedaan besar karena Ferrari kalah tipis dari Mercedes dalam perebutan posisi kedua di kejuaraan konstruktor.

"Ketika kami mengatakan bahwa kami berada dalam situasi yang sulit di awal, kami mungkin terpaut dua atau tiga persepuluh," jelasnya. "Kami membuat langkah satu atau dua persepuluh. Sekarang, grid begitu padat dan ketat sehingga untuk satu atau dua persepuluh, Anda bisa mengubah sepenuhnya fisionomi akhir pekan.

"Kami melakukan peningkatan di Jepang, tapi itu bukan peningkatan yang besar. Saya masih yakin bahwa langkah yang kami lakukan di sepertiga terakhir musim ini lebih pada operasi lintasan daripada pengembangan mobil.

"Di bagian terakhir musim ini, kami jauh lebih agresif. Dan itu adalah masalah sepersepuluh. Anda menambah 0,020 detik di sini dan 0,020 detik di sana dan pada akhirnya, itu adalah sepersepuluh."

 Laporan tambahan oleh Roberto Chinchero