Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia
Formula 1 Canadian GP

Perubahan Aturan Power Unit, Wolff Peringatkan 'Kapal Sudah Berlayar'

Produsen mesin Formula 1 telah memperingatkan ‘kapal telah berlayar’, terlambat membuat perubahan pada peraturan unit daya untuk 2026.

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG F1 Team, on the pit wall

FIA mengakui bahwa rancangan aturan teknis untuk F1 2026 perlu disempurnakan untuk membuat mobil menjadi lebih cepat. Salah satu kemungkinan yang muncul untuk membantu adalah dengan menyempurnakan mesin.

 

Sebagai bagian dari upaya untuk mengamankan pembagian 50-50 antara input daya dari ICE dan energi listrik, pembatasan aliran bahan bakar telah diberlakukan. Jadi, salah satu cara mudah untuk menghasilkan lebih banyak tenaga dan mengurangi ketergantungan pada energi baterai adalah dengan meningkatkan batasan ini.

 

Berbicara di Grand Prix Kanada, direktur single-seater FIA, Nikolas Tombazis, menyarankan agar para pabrikan terbuka untuk melakukan modifikasi.

Baca Juga:

 

"Jika ada beberapa perubahan yang diperlukan, saya cukup yakin produsen Power Unit akan membantu dan berkolaborasi," katanya.

 

Di bawah ketentuan peraturan unit daya F1 2026, perubahan apa pun membutuhkan dukungan bulat dari para pabrikan yang telah berkomitmen untuk masuk.

 

Bahkan sebelum saran-saran perubahan potensial dipertimbangkan secara serius, beberapa produsen mobil telah menjelaskan bahwa tidak ada ruang untuk bermanuver karena pekerjaan telah maju pada mesin 2026 .

Watch: The Future of Formula One - First Look at The 2026 F1 Regulations

Prinsipal Mercedes, Toto Wolff, mengatakan, "Di sisi power unit, kapal telah berlayar. Ada tim yang merasa tertinggal di belakang, dan ada tim lain yang akan merasakannya, dan OEM, bahwa mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik. Itu adalah hal yang biasa terjadi dalam pergulatan regulasi.

 

"Saya rasa di sisi sasis ada beberapa perubahan yang mungkin perlu kami lakukan. Namun, di sisi mesin, prosesnya sudah terlalu maju."

 

Bos Alpine, Bruno Famin, mengakui bahwa akan sulit untuk melakukan perubahan sekarang, karena para pabrikan telah mengerjakan power unit baru selama beberapa tahun.

 

"Kami harus berhati-hati karena di sisi sasis, hampir tidak ada yang dilakukan - karena tidak ada regulasi," ujarnya. "Namun di sisi PU, kami sudah bekerja selama dua tahun."

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, in the team principals Press Conference

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, dalam konferensi pers tim prinsipal

Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Prinsipal Red Bull, Christian Horner, yang skuadnya akan didukung oleh mesin sendiri dari 2026, merasa masih ada waktu untuk melakukan perubahan yang berarti - tetapi menyadari perlawanan Mercedes.

 

"Selalu ada yang tidak ingin berubah," ungkapnya. "Tapi, itu tergantung pada FIA. Seperti yang saya katakan, tidak ada kata terlambat.

 

"Mereka memiliki semua pengetahuan dan simulasi. Anda harus melihat apa yang terbaik untuk F1 pada akhirnya dan apa yang akan menghasilkan balapan terbaik. Jadi, percayalah pada mereka dan FOM untuk membuat keputusan yang tepat. Apakah itu diperlukan atau tidak, mereka memiliki semua pengetahuan untuk mengetahuinya."

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Alasan Mercedes Tolak Publikasi Aturan F1 2026 Diundur ke Oktober
Artikel berikutnya Marko Tepis Red Bull Punya Komposisi Pembalap F1 Terbaik

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia