Kenapa Red Bull Abaikan Emosi Saat Adopsi Ide Mercedes F1

Memang, ini adalah langkah yang dipandang oleh beberapa orang sebagai cara terbaik untuk mengalahkan rivalnya - dengan menunjukkan bahwa mereka yakin dapat membuat desain yang tidak dapat dilakukan oleh pesaingnya.

Berdasarkan performa yang ditunjukkan oleh RB20 pada tes minggu lalu di Bahrain, semua indikasi menunjukkan bahwa tim juara dunia ini telah mengeluarkan banyak performa dari mobil tersebut.

Namun, alih-alih mengikuti jejak Mercedes untuk membuktikan suatu hal, kenyataannya adalah bahwa Red Bull pada awalnya menolak untuk menerima ide-ide rivalnya untuk mesin gulley dan saluran masuk sidepod.

Seperti yang telah dijelaskan oleh direktur teknisnya, Pierre Wache, ada aspek emosional yang berperan dalam meniru ide yang dimiliki tim lain dibandingkan dengan sesuatu yang Anda ciptakan sendiri.

Ketika ditanya apakah ia melihat sebuah ironi ketika Red Bull menggunakan ide Mercedes, Wache mengatakan kepada Motorsport.com, "Saya tidak melihatnya dengan cara seperti ini, saya lebih melihatnya dengan cara lain.

"Anda mencoba untuk tidak menjadi emosional (dengan pilihan desain), karena reaksi pertama adalah, 'Ah, lebih baik punya ide sendiri'. Tetapi pada satu titik, Anda hanya perlu mengambil langkah mundur dan berkata, 'Apakah stopwatch dan sistem kami mengatakan apa yang lebih baik? Jadi, Anda menguji berbagai hal dan mengambil mana yang lebih baik. 

"Sebagai seorang manusia, Anda berkata, 'Saya lebih suka melakukan hal-hal saya sendiri'. Namun hal tersebut berbahaya karena Anda harus mengikuti kriteria Anda, dan jika kriterianya adalah 'mana yang lebih baik', maka kami akan memilih yang lebih baik.

"Dan juga tidak persis sama agar adil...itu jauh lebih baik."

Wache telah menjelaskan bahwa pemikiran di balik perombakan radikal pada mobilnya untuk musim ini didorong oleh fakta bahwa mereka merasa telah mulai mencapai titik puncak performa dengan RB19 yang dominan.

Sadar betul bahwa para rival semakin mendekatinya selama musim 2023, Red Bull merasa bahwa satu-satunya cara untuk melakukan lompatan yang cukup besar adalah dengan melakukan sesuatu yang sangat berbeda.

Ketika ditanya tentang apa yang mendorong keputusan tersebut, ia mengatakan: "Itu didasarkan pada simulasi dan angka-angka.

"Anda tahu bahwa Anda harus meningkatkan banyak hal karena yang lain akan kembali, dan Anda tahu bahwa konsep Anda kurang lebih berada di posisi tinggi dari apa yang dapat Anda capai dengan itu.

"Mungkin bukan level tinggi, karena beberapa tim lain akan menemukan lebih banyak, tetapi jika Anda menginginkan tingkat perkembangan yang berbeda, Anda harus mengambil sedikit taruhan dan lebih banyak risiko. Jadi kami mengambil keputusan untuk mengambil lebih banyak risiko lebih awal.

"Ini adalah evolusi dari cara kami mengembangkan mobil, tetapi jelas merupakan dorongan untuk memberikan kami kebebasan untuk membuat perubahan besar pada strategi secara keseluruhan."

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Foto oleh: Zak Mauger / Motorsport Images

Meskipun ada risiko yang jelas jika Red Bull tidak melakukan evolusi dari konsep RB19 yang telah mendahului kompetisi, Wache sangat yakin bahwa tidak ada unsur pertaruhan dalam apa yang telah dilakukannya untuk tahun ini.

"Kami tidak berjudi, kami hanya mengambil risiko. Itu berbeda," katanya.

"Anda tidak melakukan sesuatu berdasarkan apa yang tidak Anda ketahui. Anda berkata, saya ingin pergi ke arah ini, apa yang bisa saya lakukan untuk mencapainya? Apa yang harus saya lakukan? Dan solusinya akan datang dengan sendirinya.

"Anda tidak berjudi. Sebaliknya, Anda mengatakan bahwa jika saya melakukan itu [perubahan], itu lebih berisiko daripada jika saya mempertahankannya. Setelah itu Anda berkata, 'Oke, kita kurangi risikonya dengan belajar lebih banyak lagi. Dan sejujurnya, aero melakukan pekerjaan yang sangat, sangat baik dalam hal itu."