Analisis teknis Giorgio Piola
Topik

Analisis teknis Giorgio Piola

Rem Depan Red Bull RB19 Mahakarya Newey

Setiap detail dari Red Bull RB19 untuk F1 2023 sangat mencengangkan. Tampak kaliper rem depan yang luar biasa dikembangkan Adrian Newey bersama para ahli di Brembo.

Rem Depan Red Bull RB19 Mahakarya Newey

Desainer andal Red Bull tersebut memiliki visi global tentang single-seater dan memperhatikan setiap detail dalam upaya mencapai performa setinggi mungkin.

Red Bull RB19 adalah keajaiban teknik dan sekarang dianggap sebagai mobil yang harus dikalahkan, setidaknya pada awal musim 2023. Bukan hanya karena itu pewaris dari mobil yang memenangi kedua gelar juara dunia tahun lalu.

Kreasi baru Newey, yang dikoordinasikan dengan kerja keras dan bijaksana Pierre Wache, direktur teknis yang mendengarkan indikasi jenius Inggris dan mengubahnya menjadi bagian-bagian yang akan dipasang langsung di RB19, buah dari evolusi konsep yang terus menerus dan konstan yang dikembangkan selama bertahun-tahun.

Baca Juga:
Red Bull RB19: sudut depan dengan keranjang karbon dan kaliper rem Brembo

Red Bull RB19: sudut depan dengan keranjang karbon dan kaliper rem Brembo

Foto oleh: Giorgio Piola

Foto yang diambil oleh Giorgio Piola dengan jelas menunjukkan kaliper rem depan Max Verstappen dan senjata baru Sergio Pérez, yang merupakan mahakarya sejati yang dihasilkan dari kolaborasi erat antara para insinyur Red Bull dan Brembo.

Bagian bawah Red Bull RB19 sangat mekanis: zona Coke bottle hampir menghilang

Bagian bawah Red Bull RB19 sangat mekanis: zona Coke bottle hampir menghilang

Foto oleh: Adam Cooper

Perusahaan multinasional yang berbasis di Bergamo ini mampu mengembangkan solusi khusus yang disesuaikan dengan kebutuhan spesifik setiap tim, meskipun mereka memiliki tugas sulit untuk menangani hampir semua tim di 'Grand Circus' dalam hal kaliper.

Red Bull RB19: amati jalur udara dari kokpit ke beam wing

Red Bull RB19: amati jalur udara dari kokpit ke beam wing

Foto oleh: Adam Cooper

Struktur yang berbasis di Milton Keynes ini memilih untuk mendapatkan bobot yang ringan secara maksimal, namun tanpa mengabaikan kekakuan. Desain RB19 mengejutkan sejak hari pertama di lintasan dengan kerumitannya, dan kaliper rem depan memiliki tonjolan kecil yang tak terduga yang ditempatkan dalam bentuk runcing untuk meningkatkan pembuangan panas dan memastikan pendinginan yang terbaik.

Red Bull RB19: suspensi belakang tetap menggunakan batang dorong

Red Bull RB19: suspensi belakang tetap menggunakan batang dorong

Foto oleh: Giorgio Piola

Ada juga beberapa area khusus dengan banyak lubang untuk pembuangan panas, yang secara sempurna mendefinisikan kompleksitas studi yang dilakukan oleh Austria untuk mengoptimalkan efisiensi sistem pengereman.

Red Bull Racing RB19: ekstraktor di bagian tengah memiliki bentuk lunas

Red Bull Racing RB19: ekstraktor di bagian tengah memiliki bentuk lunas

Foto oleh: Giorgio Piola

Perlu diingat bahwa Brembo adalah merek yang mampu menyumbangkan pengetahuannya di bidangnya baik di Formula 1 dan MotoGP, mampu melakukan transfer teknologi. Kaliper rem dengan katup peluru telah diuji di kelas utama sepeda motor, setelah kaliper dengan radiator (disebut demikian karena bentuknya yang mirip dengan sistem pemanas rumah) telah diperkenalkan di kategori teratas balapan.

dibagikan
komentar

Ferrari Harus Lakukan Perubahan Usai Ditinggal Figur Senior

Wolff Tegaskan Hubungan Mercedes dengan Hamilton Harmonis