Lap kualifikasi terbaik Rio Haryanto di F1
Rio Haryanto mencetak hasil kualifikasi terbaiknya di Formula 1 tahun lalu di Baku City Circuit dan performa tanpa cacatnya saat itu menuai banyak pujian dari mancanegara.

Jalan raya Baku terkenal menyulitkan banyak pembalap F1 (dan juga GP2/F2). Mereka dapat membuat kesalahan dari melintir, berputar, sampai menabrak dinding dan memblokir lintasan.
Di sisi lain, Rio mampu menjaga mobilnya tetap utuh hingga akhirnya menarik perhatian banyak orang di babak kualifikasi - ia kembali mengalahkan rekan setimnya di Manor Racing, Pascal Wehrlein, dan hampir lolos ke Q2.
Performa Rio yang bebas dari kesalahan pada hari itu pun menuai pujian dari sejumlah media internasional dan jurnalis veteran - lihat di sini.
Lap kualifikasi terbaik Rio
Entah mengapa peta driver tracker dari F1 App tetap menunjukkan zona bendera kuning yang berkedip-kedip di Tikungan 7 meski masalah sudah diatasi sejak beberapa menit sebelumnya jadi hiraukan saja yellow flag itu saat Rio mencetak lap tercepatnya.
Di awal putaran Rio tersebut, ia hanya mendapati Jenson Button di depannya dan mobil McLaren tersebut masih terlalu jauh untuk mempengaruhi aerodinamika mobil Manor MRT05.
Keluar dari Tikungan 15, Rio sudah membuntuti Sebastian Vettel yang sempat melambat untuk mencari posisi terbaik di traffic. Rio kemudian semakin menempel ketat pembalap Ferrari tersebut hingga menyentuh garis start/finis.
Rio menggunakan DRS dan memanfaatkan tarikan slipstream dari Vettel yang juga mengaktifkan DRS di lurusan utama yang sangat panjang - momen ini sangat krusial dalam menentukan lap time Rio yang dicetak ketika sesi menyisakan waktu 3 menit 16 detik dan itu masih cukup untuk membuat satu atau dua putaran kencang tambahan.
Saat sesi tinggal menyisakan 2 menit, Max Verstappen (Red Bull Racing) membukukan kecepatan puncak tertinggi di garis finis dengan 354,2 km/jam - disusul oleh Nico Rosberg (Mercedes) dengan 351,2 km/jam, dan Rio dengan 350,8 km/jam.
Sementara itu, kecepatan puncak Wehrlein hanya menjadi yang tercepat kesepuluh dengan 343,9 km/jam - perbedaan kecepatan puncak Rio dan Wehrlein sangat dipengaruhi oleh traffic yang seringkali merugikan tapi juga terkadang menguntungkan pembalap.
Sayangnya, pada satu menit terakhir muncul yellow flag di sektor pertama untuk insiden Kimi Raikkonen yang melintir dan Rio harus membatalkan usaha terakhirnya dalam mengejar satu tempat ke Q2. Bendera kuning pun lagi-lagi dikibaskan di sektor kedua di 4 detik terakhir sesi.
Waktu tercepat para pembalap biasanya dicetak di lap kencang terakhir mereka. Seandainya tidak ada yellow flag di menit-menit terakhir, bukan tidak mungkin Rio juga mampu lolos ke Q2...
Hasil Q1
Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 6 | 1'43.685 | 208.427 | ||
2 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 4 | 1'44.259 | 0.574 | 0.574 | 207.279 |
3 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 6 | 1'44.462 | 0.777 | 0.203 | 206.877 |
4 | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 4 | 1'44.570 | 0.885 | 0.108 | 206.663 |
5 | 26 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 10 | 1'44.694 | 1.009 | 0.124 | 206.418 |
6 | 77 | ![]() | Williams | Mercedes | 6 | 1'44.706 | 1.021 | 0.012 | 206.395 |
7 | 55 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 10 | 1'44.827 | 1.142 | 0.121 | 206.156 |
8 | 27 | ![]() | Force India | Mercedes | 7 | 1'44.860 | 1.175 | 0.033 | 206.091 |
9 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 5 | 1'44.936 | 1.251 | 0.076 | 205.942 |
10 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 6 | 1'44.939 | 1.254 | 0.003 | 205.936 |
11 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 5 | 1'45.062 | 1.377 | 0.123 | 205.695 |
12 | 21 | ![]() | Haas | Ferrari | 9 | 1'45.300 | 1.615 | 0.238 | 205.230 |
13 | 19 | ![]() | Williams | Mercedes | 6 | 1'45.494 | 1.809 | 0.194 | 204.853 |
14 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 8 | 1'45.507 | 1.822 | 0.013 | 204.828 |
15 | 14 | ![]() | McLaren | Honda | 7 | 1'45.525 | 1.840 | 0.018 | 204.793 |
16 | 12 | ![]() | Sauber | Ferrari | 9 | 1'45.549 | 1.864 | 0.024 | 204.746 |
17 | 88 | ![]() | Manor | Mercedes | 8 | 1'45.665 | 1.980 | 0.116 | 204.521 |
18 | 94 | ![]() | Manor | Mercedes | 9 | 1'45.750 | 2.065 | 0.085 | 204.357 |
19 | 22 | ![]() | McLaren | Honda | 7 | 1'45.804 | 2.119 | 0.054 | 204.253 |
20 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 10 | 1'46.231 | 2.546 | 0.427 | 203.432 |
21 | 20 | ![]() | Renault | Renault | 9 | 1'46.348 | 2.663 | 0.117 | 203.208 |
22 | 30 | ![]() | Renault | Renault | 9 | 1'46.394 | 2.709 | 0.046 | 203.120 |
Sebuah lap yang baik untuk saya hari ini jadi saya sangat senang. Kami membuat beberapa perubahan pada mobil untuk FP3, yang bekerja dengan baik. Kami juga sangat dekat dengan Q2 tapi sayangnya saya hanya berhasil mencatatkan waktu untuk satu lap saja di set ban kedua dan ketika saya mencoba untuk melaju lagi ternyata ada bendera kuning. Kami harus sangat fokus sekarang untuk besok; meskipun balapan GP2 menunjukkan bahwa segala sesuatu mungkin terjadi, kami harus memastikan bahwa kami memiliki start yang baik dan kuat, balapan bersih tanpa kesalahan jika kami ingin memanfaatkan peluang. Kami akan mencoba yang terbaik dan berharap situasi berpihak kepada kami tapi untuk sekarang, ini adalah momen yang bagus untuk disyukuri.
Rio Haryanto setelah menyelesaikan kualifikasi di Baku, 2016
Balapan keesokan harinya tidak berjalan mulus bagi Rio. Selepas start, Esteban Gutierrez mengunci ban menuju tikungan pertama dan merusak sayap depan mobil Rio yang terhimpit di sisi dalam...

Artikel sebelumnya
Perbaikan performa Stroll dibantu oleh tes mobil 2014
Artikel berikutnya
Red Bull saat ini setara atau lebih baik dari Ferrari - Verstappen

Tentang artikel ini
Kejuaraan | Formula 1 |
Event | GP Eropa |
Sub-event | Kualifikasi, Sabtu |
Lokasi | Baku City Circuit |
Pembalap | Rio Haryanto |
Tim | Manor Racing |
Penulis | Cep Goldia |