Sainz: Ferrari Sudah Mengidentifikasi Jalur Pengembangan

Ferrari tiba di Bahrain dengan kondisi kurang memuaskan, di mana Charles Leclerc dan Carlos Sainz yang kesulitan mengimbangi Aston Martin, "memasak" bannya sehingga gagal naik podium.

Menjelang Grand Prix Arab Saudi, prinsipal Fred Vasseur menegaskan bahwa masalah utama Ferrari di Bahrain adalah kurangnya kecepatan dan bukan manajemen ban yang buruk.

Di Jeddah, di sirkuit yang jauh lebih mulus dan tidak terlalu menuntut, Ferrari SF-23 kembali kesulitan dengan kompon C2 Pirelli yang lebih keras.

Memakai ban keras untuk stint kedua, pilot Spanyol itu segera mundur setelah safety car yang tidak tepat waktu membuat lintasan menjadi padat.

Setelah start yang kuat dengan ban lunak, Leclerc juga mengalami kemunduran dengan ban keras dan finis di urutan keenam dan ketujuh, masing-masing 35 dan 43 detik di belakang pemenang Sergio Perez.

Hal ini membuat Vasseur mengakui bahwa kelemahan Ferrari adalah "jelas pada manajemen kompon yang berbeda."

Sainz setuju bahwa Arab Saudi memberikan bukti nyata bahwa Ferrari tidak bisa mengambinghitamkan masalah trek. Di sisi lain, ia mengungkapkan bahwa Scuderia telah mengidentifikasi kekurangannya di Bahrain. Korelasi yang baik di terowongan angin telah memberi tim fokus pengembangan yang jelas dan mereka dapat menjadi kompetitif.

"Saya pikir tugas terakhir di lintasan berat membuktikan bahwa kami belum berada di tempat yang kami inginkan, bahwa kami masih lebih lambat dari Mercedes, juga Aston Martin. Dan kami kurang dalam hal kecepatan," katanya.

"Saya sedikit terkejut karena setelah Jumat dan sebelum akhir pekan, saya pikir kami memiliki peluang untuk menjadi kekuatan kedua di Jeddah.

"Tapi, saya pikir tugas terakhir yang sulit membuktikan bahwa kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Kami harus menunggu perkembangan yang akan datang untuk melihat apakah kami dapat memperbaiki kelemahan itu.

"Masalahnya adalah mobil ini bekerja persis sama seperti di terowongan angin, jadi kami tahu di mana kelemahannya. Kami sudah mengidentifikasinya di Bahrain.

"Kami tahu ke mana harus mengembangkan mobil. Kami hanya butuh waktu karena jelas, kami tidak bisa melakukan peningkatan secepat besok, tapi saya yakin tim ini mampu melakukannya di awal musim.

"Ini bisa mengubah musim kami sepenuhnya. Jadi tundukkan kepala dan bekerja keraslah."

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Photo by: Erik Junius

Kecepatan balapan Ferrari yang relatif lebih buruk disorot oleh Leclerc yang hanya terpaut 0,155 detik dari sang pole-sitter Sergio Perez. Sainz mengatakan bahwa masalah degradasi ban yang dialaminya pada ban keras makin memburuk saat banyak mobil di trek.

"Saat ini, kami tidak berada di posisi yang kami inginkan dalam hal kecepatan balapan, dalam hal keseimbangan mobil secara umum dan bahkan dalam hal udara kotor yang mengikutinya," ia menambahkan.

Kesenjangan antara performa puncak SF-23 dan kecepatan balapannya disorot oleh Leclerc yang lolos ke posisi kedua dengan selisih 0,155 detik dari Perez.

Masalah degradasi ban pada ban kerasnya bahkan lebih buruk lagi di tengah lalu lintas, dengan Sainz mengatakan bahwa ia 'memakan bannya hidup-hidup'.

"Saat ini, kami tidak berada di posisi yang kami inginkan dalam hal kecepatan balapan, dalam hal keseimbangan mobil secara umum, dan bahkan di udara kotor setelah (mobil lain)," tuturnya.

"Jika kita sudah membuat ban terlalu panas di udara bersih, bayangkan jika kita mengikutinya, kita akan memakannya hidup-hidup. Dan kami membutuhkan udara bersih untuk menghasilkan waktu putaran yang baik."