Sidepod Baru Ferrari Terinspirasi Red Bull, Terungkap di Spanyol

Seperti yang dilaporkan oleh Motorsport.com sebelumnya, Ferrari meninggalkan konsep sidepod gaya in-wash yang sudah lama berjalan untuk desain downwash gaya Red Bull.

Seperti yang ditunjukkan oleh gambar eksklusif kami, sidepod Ferrari yang baru merupakan perombakan total dari apa yang telah dijalankan oleh SF-23 sejauh ini.

Versi baru ini menghilangkan bagian tengah yang telah menjadi ciri khas mobil Ferrari sejak awal 2022.

Sebagai gantinya, mobil ini menampilkan permukaan atas yang lebih horizontal yang membantu mengalirkan aliran udara ke area diffuser.

Ini didasarkan pada konsep Red Bull, yang digunakan oleh tim yang bermarkas di Milton Keynes ini untuk meningkatkan performa RB19 dan merupakan ide yang ditiru oleh banyak tim lain.

Varian downwash ramp Ferrari mirip dengan Alpine, Aston Martin, dan Mercedes, yang memiliki fitur seluncuran air di atas bodywork untuk mendorong aliran udara ke bagian belakang lantai dan area botol kokas.

Hal ini tidak mengherankan, karena Ferrari memiliki banyak pengalaman dengan kontur permukaan seperti ini, mengingat solusi gaya bak mandi yang pernah ada sebelumnya.

Ferrari tetap mempertahankan beberapa DNA sidepod aslinya, seperti saluran masuk, undercut, dan saluran sasis berbentuk S. Semuanya masih ada, meskipun fungsinya mungkin sedikit berubah.

Sidepod Ferrari.

Foto oleh: Ronald Vording

Sementara itu, perubahan kecil juga telah dilakukan pada bagian yang mengelilingi furnitur, dengan bilah atas diperpendek untuk mengekspos bagian luar bodi.

Keputusan Ferrari untuk mengubah konsep sidepod muncul ketika mereka mencari jawaban mengapa mobilnya begitu cepat dalam satu putaran, tetapi kesulitan dalam jarak balapan.

Tim percaya bahwa masalahnya terletak pada platform aero yang terlalu tinggi, yang berarti para pembalap harus berjuang lebih keras dengan variasi tingkat cengkeraman dan arah angin dalam balapan.

Carlos Sainz dari Ferrari memuji upaya yang telah dilakukan tim dalam membawa upgrade besar ke Spanyol.

"Saya pikir saya tidak bisa mengeluh tentang paket yang kami bawa ke sini," katanya. "Anda tidak dapat membayangkan upaya yang telah dilakukan Maranello untuk membawa paket ini ke depan.

"Seharusnya paket ini datang lebih lambat di akhir musim dan seluruh pabrik hanya bekerja keras dalam beberapa bulan terakhir ini karena situasi untuk mencoba membawanya lebih awal."

Laporan tambahan Matt Somerfield dan Filip Cleeren