Tikungan Kecepatan Tinggi Bakal Sulitkan Mobil F1 2022

FIA telah memperkenalkan regulasi baru untuk musim ini dalam upaya meningkatkan perlombaan jet darat. Desain mobil-mobil pun bergeser dari downforce ke konsep ground effect.

Meski berharap akan tercipta banyak perubahan, Tost rupanya merasa ragu dengan mobil F1 2022. Secara khusus, dia berpikir pembalap mungkin masih kesulitan untuk tetap dekat dengan mobil di depan di tikungan kecepatan tinggi.

“Saya kira di tikungan kecepatan lambat dan kecepatan sedang, mobil akan lebih dekat satu sama lain,” ucap setelah perilisan AlphaTauri AT03, Senin (14/2/2022).

“Saya ragu dengan yang berkecepatan tinggi karena, dengan mobil lebar ini dan ban besar, selalu ada udara kotor di belakang mereka. Oleh karena itu, saya tidak yakin akan semudah itu untuk diikuti. Mari kita tunggu dan lihat setelah tes pertama.”

Selain regulasi baru yang ditujukan untuk meningkatkan balap, diharapkan pembatasan biaya secara lebih ketat, serta pembatasan aero yang lebih seimbang, dapat membantu memangkas jarak.

AlphaTauri AT03

Foto oleh: AlphaTauri

Direktur Teknis AlphaTauri, Jody Egginton, berharap kekuatan antar tim-tim merata pada tahun ini. Meski perlu diingat bahwa aturan baru berarti satu skuad bisa menemukan keunggulan kinerja yang baik.

“Walau semuanya sangat dibatasi oleh regulasi, tidak menutup kemungkinan satu tim telah menemukan solusi yang sangat istimewa dan karenanya akan memiliki keunggulan performa,” ujarnya.

“Tidak mudah memperkirakan di mana tim akan berada, karena semuanya baru, dari sisi mekanis hingga aerodinamika. Tetapi saya pribadi berharap mobil akan lebih dekat.

“Secara realistis, kami hanya akan memiliki gambaran seberapa baik performa Scuderia AlphaTauri setelah tes pertama, dan kami harus menunggu hingga dua atau tiga balapan pertama untuk mendapatkan gambaran yang lebih baik.”

Egginton lalu mengatakan, fase awal musim dapat menyebabkan banyak konvergensi desain, karena tim mulai menyalin solusi terbaik yang telah diterapkan tim-tim lainnya.

“Dengan perubahan regulasi kedirgantaraan yang luas, jelas ada banyak ruang untuk bereksperimen dengan ide-ide baru dan konsep aero baru,” tuturnya.

“Tetapi pada saat yang sama peraturan baru juga memberikan peningkatan risiko untuk menempuh jalur pengembangan yang salah.

“Saya cukup yakin ada banyak ruang bagi tim untuk menghasilkan solusi aerodinamika yang inovatif. Namun, pada saat yang sama, saya berharap detail tersembunyi dari pengembangan aero akan menjadi kontributor yang signifikan terhadap apa yang dapat dicapai tim dari regulasi aero.

“Saya cukup yakin orang-orang akan muncul pada tes pertama dengan berbagai interpretasi menarik dari regulasi, dan ini akan memicu diskusi serta penyelidikan kemungkinan arah pengembangan untuk semua rencana pengembangan musim di semua tim.”