Tim-tim F1 Akan Uji Coba Ban Baru Pirelli di Barcelona

Ban baru ini merupakan respons Pirelli terhadap peningkatan tingkat downforce dan beban menikung, dan mewakili percepatan konstruksi yang awalnya ditujukan untuk tahun 2024.

Beberapa tim telah mencoba spesifikasi baru ini dalam pengujian "buta" 2024, tetapi Barcelona akan menjadi kesempatan bagi semua orang untuk mencoba versi definitifnya, dengan setiap pembalap mendapatkan dua set ban C1 tambahan untuk digunakan pada saat FP1 atau FP2.

Ban tersebut akan digunakan selama akhir pekan penuh untuk pertama kalinya di GP Inggris bulan depan.

"Kami sudah menguji bahan baru yang kami rencanakan untuk diperkenalkan pada tahun 2024," kata bos Pirelli F1, Mario Isola, kepada Autosport. "Kami menggunakan senyawa yang sama, tidak ada perubahan profil.

"Kami menguji bahan ini, dengan beberapa penyempurnaan, mulai tahun lalu. Idenya adalah jika kami beralih ke ban tanpa kompon pada tahun 2024, kami membutuhkan konstruksi dengan ketahanan yang lebih tinggi terhadap kelelahan, karena kami harus mulai dari tekanan yang lebih rendah. Jadi kami mulai menguji bahan baru ini.

"Dan kami mengujinya dalam banyak sesi. Saya yakin setidaknya ada empat atau lima tim yang melakukan uji coba, namun yang jelas di Barcelona kami memiliki versi terbaru untuk semua orang."

Isola mengatakan bahwa pengujian menunjukkan bahwa konstruksi baru ini tidak akan berdampak pada perilaku mobil, dan menambahkan: "Kami melihat ketahanan yang lebih baik terhadap integritas dan kelelahan, kami tidak melihat adanya pergeseran keseimbangan, kami tidak melihat adanya perbedaan.

"Kami telah memberikan semua data kepada tim, tetapi juga selama pengujian untuk beberapa pembalap, itu transparan. Jadi saya tidak mengharapkan apa-apa."

Namun, tim-tim tertarik untuk melihat apa dampak dari perubahan konstruksi di pertengahan musim, terutama bagi mereka yang manajemen ban telah menjadi masalah penting pada tahun 2023, seperti Ferrari.

"Selalu sulit untuk memprediksi, tetapi akan bagus bagi kami untuk melakukan tes dan melihat arah yang akan kami ambil dengan konstruksi baru," kata bos Ferrari, Fred Vasseur.

"Dan itu juga bisa menjadi pengubah permainan dalam hal pendekatan untuk tim, konsistensi, tetapi mari kita lihat setelah tes bagaimana situasinya."

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Foto oleh: Alessio Morgese

Tim prinsipal lain mengakui bahwa perubahan untuk Silverstone tidak akan langsung terjadi karena para insinyur mereka harus beradaptasi dengan ban baru.

"Saya rasa kami akan menghadapinya," ujar Guenther Steiner dari Haas. "Kami punya datanya, kami diberitahu bahwa mereka telah mengujinya, dan mereka lebih baik, dan seharusnya tidak ada banyak perbedaan.

"Tapi buktinya ada di puding. Dan ketika kami mencobanya, kami akan mengetahui apa yang sebenarnya. Saat ini, saya tidak bisa mengatakan lebih dari itu.

"Namun kami harus mempercayai Pirelli. Mereka terkejut dengan seberapa besar kami meningkatkan performa kami, downforce, dan beban pada ban.

"Dan mereka perlu mengambil langkah demi alasan keamanan. Itulah yang mereka lakukan, dan saya cukup yakin itu akan berhasil.

"Yang pasti, pada awalnya, balapan pertama mungkin, kami perlu mengadaptasinya, dan kami akan mengeluhkannya, tapi kami akan melupakannya dan menghadapinya."