Williams Ubah Livery demi Turunkan Bobot FW44
Pada seri ketiga Formula 1 2022 Grand Prix Australia, Williams memperkenalkan livery baru untuk mengurangi bobot mobil.
Regulasi baru F1 musim ini masih membuat para teknisi seluruh tim memutar otak agar dapat membuat mobil mereka bekerja dengan maksimal.
Selain porpoising, masalah yang tak kalah besar pada mobil generasi baru single-seater kali ini adalah bobotnya.
Perangkat keselamatan baru dan velg 18 inci membuat mobil saat ini bertambah berat. Dengan batas awal 795 kilogram (kg), seluruh tim sepakat untuk menaikkan berat minimum menjadi 798 kg dalam tes pramusim di Bahrain.
Tetapi ini tidak cukup bagi sebagian orang, yang masih berada jauh di atas batas ini. Pada awal musim, Motorsport.com telah mencatat bahwa tim telah menghilangkan cat untuk kehilangan beberapa ratus gram.
Di Bahrain, seri perdana F1 musim ini, Aston Martin telah menghapus beberapa area yang dicat untuk mengurangi bobot sebesar 350 gram, sementara McLaren telah menghapus warna oranye pada bagian air box.
Williams mengikuti solusi tersebut dengan mengubah sedikit livery mereka yang pada awalnya cat memenuhi bodi mobil.
Bahkan, perubahannya cukup radikal, karena serat karbon sekarang menggantikan warna biru tua pada sidepod, air box dan juga sirip.
Manajer Performa Williams Dave Robson menjelaskan bahwa sangat sulit untuk menurunkan bobot mobil F1, dan kehilangan setiap gram adalah hal yang baik untuk diterima.
“Anda selalu ingin memiliki mobil yang lebih ringan dan saya tidak tahu seberapa besar tampilannya, tetapi coraknya berbeda,” kata Robson.
“Mengurangi bobot cat mobil adalah solusi yang tepat. Saya tidak tahu di mana posisi kami dibandingkan dengan tim lain, sangat sulit untuk diketahui, tetapi ini adalah tantangan nyata untuk mengurangi bobot mobil ini.
“Ini adalah hal lain yang kami lakukan, tapi kami harus terus bekerja.”
Meski sulit untuk mengaitkan dampak penurunan bobot mobil dengan hasil, Alex Albon berhasil mengantongi poin pertama tim di Sirkuit Albert Park.
Pembalap asal Thailand itu membuat ban hard bertahan selama 57 lap dan berada di posisi ketujuh. Namun, ia harus mengganti ban demi keamanan, tapi ia masih mampu finis di posisi ke-10 dan membawa pulang poin.
Menurut Robson, kesulitan utama yang dihadapi Williams adalah menemukan keseimbangan di dalam mobilnya.
“Ada beberapa batasan. Ada satu hal yang menjadi perhatian, yaitu keseimbangan, para pembalap telah memberi tahu kami tentang hal itu dan kami telah berusaha meningkatkannya sejak pengujian di Bahrain,” ujarnya.
“Kami telah membuat kemajuan yang bagus, dan ada bagian dalam pengembangan yang seharusnya masih membantu kami. Ada sedikit yang harus diselesaikan.
“Dalam hal ketinggian mengemudi dan porpoising, saya pikir kami cukup dekat untuk dapat beroperasi dengan lebih baik. Jika kami salah sedikit, kami berisiko merusak lantai, mungkin itu batas kami.
“Tapi, kami cukup dekat dengan bagaimana kami ingin mobil melaju. Sisanya, di luar masalah keseimbangan yang kami coba atasi, kami hanya membutuhkan sedikit beban ekstra untuk membantu kami menaikkan suhu ban dan membuat kami lebih cepat di mana pun.”
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.