Semua Siap untuk Imola: James Allison Sapa Mercedes
Dalam F1, memecat engineer karena sebab tertentu, mengganti prinsipal tim dan terus memindahkan teknisi. Mercedes sekali lagi jadi pionir metode manajemen baru bagi sumber daya teknik, semua keunggulan membuatnya jadi skuad pemenang.
Dari 1 Juli, Direktur Teknik F1, James Allison, yang bekerja sejak 2017, akan menyerahkan kantor kepada Mike Elliot, anggota tim Mercedes sejak 2012.
Ekspektasi Ferrari untuk Imola cukup menjanjikan. Masalah traksi dan degradasi ban belakang yang menimbulkan penderitaan di Bahrain, telah memudar kalau tidak menghilang pada tata letak mengalir dan berkelanjutan di Santerno, meningkatkan performa balapan dengan ban aus. Faktor kedua yang mendukung peningkatan SF21 adalah waktu. Jeda tiga pekan membuat tim dapat memperbaiki data dan kekritisan GP pertama dan mempelajari solusi korektif baru yang sesuai dengan trek Imola.
Pada GP pertama di Bahrain, AlphaTauri dengan Yuki Tsunoda mencapai peringkat kesembilan pada debut F1, menggemakan performa impresif Red Bull, cepat dan konsisten sejak kualifikasi. Aturan yang masih memungkinkan meniru single-seater menjadi keuntungan tim Faenza. Dengan teknologi, skuad Austria membuat lompatan besar pada performa.
Saat tes ban 18 inchi di Bahrain, Charles Leclerc melakukan 87 lap dengan Ferrari, pekerjaan mengumpulkan data esensial bagi Pirelli.
Program kerja 2021 dimulai dari Jerez de la Frontera, akhir Februari lalu dengan menggunakan SF90 dengan modifikasi pada suspensi dan lantai untuk menciptakan nilai downforce dari sayap depan mobil masa depan.
Selama tujuh tahun terakhir, karier Sebastian Vettel dapat diringkas dalam satu slogan, "Percobaan terlahir kembali yang gagal". Setidaknya sampai sekarang.
