F2 Arab Saudi: Fittipaldi Menang Perdana di Feature Race
Enzo Fittipaldi mengamankan poin penuh perdananya dalam Feature Race Formula 2 pertamanya di GP Arab Saudi, dengan selisih lebih tujuh detik dari Kush Maini dan Dennis Hauger.
Maini memulai balapan dari posisi terdepan dan dengan dua poin di kantongnya, karena Oliver Bearman mengundurkan diri dari akhir pekan untuk menggantikan Carlos Sainz di tim Ferrari Formula 1, yang menderita radang usus buntu.
Sementara pembalap Invicta melakukan start sempurna, keadaan di belakangnya menjadi kacau ketika peraih dua podium dari Bahrain, Pepe Marti, kehilangan bagian belakang mobil Campos saat keluar dari Tikungan 2 dan berputar ke arah pembalap Trident, Roman Staněk.
Marti awalnya menyalahkan spin akibat kontak dengan Franco Colapinto, pembalap MP Motorsport yang mengalami kerusakan dalam insiden tersebut, namun tayangan ulang membuktikan bahwa ia tidak bersalah.
Gabriel Bortoleto adalah pembalap lain yang harus keluar lebih awal, menarik mobil Invicta keluar dari lintasan karena masalah mekanis, sementara safety car memungkinkan untuk membersihkan Tikungan 2.
Balapan hanya diikuti oleh empat pembalap - Staněk, Bortoleto, Juan Manuel Correa, Taylor Barnard dan Amaury Cordeel - yang memulai dengan ban medium. Sementara para pembalap lainnya menggunakan ban supersoft. Pada lap keenam, setelah menyelesaikan jarak minimum dengan ban lunak, para pembalap mulai masuk ke pit lane untuk menyelesaikan tugas mereka.
Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) start dari posisi keempat. Setelah tertinggal di belakang pembalap junior Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, di awal-awal balapan, ia berhasil naik ke posisi terdepan di lap ke-13 dengan menggunakan DRS untuk melewati Maini yang tidak berdaya.
Namun pada lap ke-15, Colapinto menabrak dinding di tikungan terakhir yang membuatnya kehilangan bagian belakang di Tikungan 1, menyebabkan gangguan safety car lainnya.
Meskipun safety car masuk ke dalam lintasan, Correa memilih untuk tidak mengambil keuntungan dari sesi itu, Barnard dan Cordeel memilih untuk mengambil kesempatan bahwa kompon supersoft dapat bertahan selama 13 putaran - jarak yang, pada saat balapan dilanjutkan, berkurang menjadi 10 putaran.
Jak Crawford, Dams, memimpin Roman Stanek, Trident, Andrea Kimi Antonelli, Prema Racing, saat start
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Aksi untuk memenangi balapan terjadi dengan gaya yang menakjubkan di awal lap ke-22, saat Fittipaldi melebar tiga kali dari Cordeel dan Correa sebelum akhirnya menyalip kedua pembalap tersebut.
Sementara Maini juga berhasil melewati para pembalap dengan kompon supersoft, Cordeel harus turun dua peringkat ketika Hauger dan Jak Crawford melewatinya di jalan keluar dari tikungan terakhir.
Hauger ditempatkan di bawah investigasi karena melewati garis putih di pintu masuk pit saat melaju menuju bendera finish.
Namun, stewards kemudian memutuskan untuk tidak memberikan hukuman dan menyatakan bahwa tidak ada pembalap yang terlibat dan harus disalahkan atas insiden tersebut.
Feature Race F2 Arab Saudi
Pos | Pembalap | # | Lap | Waktu | Interval | km/j | Pit | Poin | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing | 14 | 28 |
56'57.579 |
25 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | K. Maini Invicta Racing | 9 | 28 |
+7.895 57'05.474 |
7.895 | 18 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | D. Hauger MP Motorsport | 11 | 28 |
+9.348 57'06.927 |
1.453 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 28 |
+9.379 57'06.958 |
0.031 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Cordeel Hitech Pulse-Eight | 16 | 28 |
+9.506 57'07.085 |
0.127 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | A. Antonelli Prema Powerteam | 4 | 28 |
+10.044 57'07.623 |
0.538 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Z. Maloney Rodin Motorsport | 5 | 28 |
+10.442 57'08.021 |
0.398 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | R. Verschoor Trident | 22 | 28 |
+11.824 57'09.403 |
1.382 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | R. Villagomez Van Amersfoort Racing | 15 | 28 |
+17.541 57'15.120 |
5.717 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | V. Martins ART Grand Prix | 1 | 28 |
+20.680 57'18.259 |
3.139 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 28 |
+25.134 57'22.713 |
4.454 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 28 |
+26.269 57'23.848 |
1.135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
T. Barnard PHM AIX Racing
|
25 | 28 |
+30.424 57'28.003 |
4.155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Correa DAMS Lucas Oil | 8 | 28 |
+38.415 57'35.994 |
7.991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | R. Miyata Rodin Motorsport | 6 | 28 |
+40.805 57'38.384 |
2.390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | Z. O'Sullivan ART Grand Prix | 2 | 23 |
+5 Laps 48'06.832 |
5 Laps | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | I. Hadjar Campos Racing | 20 | 20 |
+8 Laps 44'01.495 |
3 Laps | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | F. Colapinto MP Motorsport | 12 | 14 |
+14 Laps 28'37.937 |
6 Laps | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 1 |
+27 Laps 2'38.726 |
13 Laps | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 0 |
- |
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | R. Staněk Trident | 23 | 0 |
- |
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lihat hasil lengkap |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.