Sprint Race F2 Bahrain: Maloney Cetak Kemenangan Perdananya
Zane Maloney mencetak kemenangan pertama di era baru Formula 2 dengan cara yang dominan dalam Sprint Race, di Sirkuit Sakhir, Bahrain, Jumat (1/3/2024).
Maloney, yang membawa bendera Rodin Motorsport, menaklukkan podium teratas dengan selisih lebih dari lima detik, yang benar-benar menjadi hidup pada tahap akhir ketika ban lunak terkikis, sehingga memungkinkan mereka yang bertaruh dengan kompon keras untuk ikut bertarung.
Ini adalah kemenangan pertama pembalap junior Sauber itu di F2, setelah menjalani masa-masa sulit sebagai rookie musim 2023 dengan hanya tiga kali meraih poin dalam 16 balapan terakhir.
Jak Crawford melakukan start yang sempurna dari posisi terdepan dan meninggalkan pembalap yang berada di posisi kedua, Taylor Barnard, di belakangnya. Keadaan terus memburuk bagi rookie PHM AIX, saat Barnard turun dengan cepat ke posisi 10 besar dan akhirnya masuk ke pit untuk pensiun pada lap ke-16.
Kesengsaraan Barnard dimanfaatkan oleh rekan setimnya di ART, Victor Martins dan Zak O'Sullivan, yang dengan cepat mulai menyerang DAMS milik Crawford.
Sementara mayoritas pembalap memilih untuk menggunakan ban lunak untuk menyelesaikan balapan 23 lap, O'Sullivan menggunakan kompon keras dan memainkan permainan yang panjang.
Setelah intervensi virtual safety car singkat di lap kedua untuk memungkinkan pemulihan mobil Hitech milik Amaury Cordeel, strategi ini membuat O'Sullivan mundur ke belakang saat para pesaingnya memanfaatkan kecepatan awal dengan ban yang lebih lunak.
Yang menonjol dari rombongan adalah Maloney, yang memulai dari posisi kedelapan lalu maju ke P2 pada lap keenam, menampilkan semua kemampuan yang membawanya mendekati gelar F3 pada 2022.
Pada lap kedelapan, Maloney berhasil merebut posisi terdepan, dengan terampil melakukan gerakan switchback pada Crawford di Tikungan 4 dan mengukuhkan posisinya dengan traksi yang lebih baik di tikungan.
Pembalap Prema Andrea Kimi Antonelli dan Oliver Bearman beradu cepat dengan ban lunak, bertaruh pada intervensi safety car. Namun, langkah itu tidak membuahkan hasil, karena keduanya masing-masing finis di urutan ke-14 dan ke-16.
Di tempat lain, Franco Colapinto dijatuhi hukuman stop-go selama 10 detik karena start di luar posisinya, sesuatu yang juga akan diselidiki oleh Richard Verschoor setelah balapan. Kesalahan ini terjadi setelah Joshua Durksen terhenti di grid dan harus kembali ke pit.
Start dari P9, pembalap Campos, Isack Hadjar, berhasil naik ke urutan ketiga di belakang Maloney dan Crawford, namun mulai mengeluh bahwa bannya sudah habis.
Rekan setimnya, Pepe Marti, yang start dari posisi P11, mengambil keuntungan penuh dengan tiga lap tersisa saat ia berjuang keras di Tikungan 4 untuk meraih posisi ketiga dalam debutnya di F2.
Zane Maloney, Rodin Motorsport, posisi pertama, merayakan kemenangannya di Parc Ferme
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Ketika para pembalap yang menggunakan ban lunak mulai melemah, O'Sullivan dan sesama pembalap yang menggunakan ban keras, Gabriel Bortoleto (Invicta Racing) melesat naik ke urutan berikutnya.
O'Sullivan melewati rekan setimnya, Martins, di putaran terakhir saat pembalap asal Prancis itu merosot, lalu di lap terakhir naik satu peringkat ke posisi tujuh, sementara Bortoleto gagal dalam upayanya untuk menggeser posisi Paul Aron di urutan kelima.
Bergabung dengan Maloney yang dominan di podium adalah Crawford dan Marti, di depan Hadjar, Aron dan Bortoleto.
Setelah didiskualifikasi dari babak kualifikasi, Kush Maini finis P13, dua tempat di belakang Martins.
Hasil Sprint Race F2 Bahrain
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Pembalap | # | Lap | Waktu | Interval | km/j | Pit | Poin | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Z. Maloney Rodin Motorsport | 5 | 23 |
42'13.726 |
10 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 23 |
+5.490 42'19.216 |
5.490 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 23 |
+7.057 42'20.783 |
1.567 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | I. Hadjar Campos Racing | 20 | 23 |
+9.783 42'23.509 |
2.726 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 23 |
+18.188 42'31.914 |
8.405 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 23 |
+18.320 42'32.046 |
0.132 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Z. O'Sullivan ART Grand Prix | 2 | 23 |
+20.135 42'33.861 |
1.815 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | D. Hauger MP Motorsport | 11 | 23 |
+21.032 42'34.758 |
0.897 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | R. Miyata Rodin Motorsport | 6 | 23 |
+21.490 42'35.216 |
0.458 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | R. Verschoor Trident | 22 | 23 |
+21.839 42'35.565 |
0.349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | V. Martins ART Grand Prix | 1 | 23 |
+23.840 42'37.566 |
2.001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | J. Correa DAMS Lucas Oil | 8 | 23 |
+26.833 42'40.559 |
2.993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | K. Maini Invicta Racing | 9 | 23 |
+27.246 42'40.972 |
0.413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
A. Kimi Prema Powerteam
|
4 | 23 |
+30.260 42'43.986 |
3.014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 23 |
+35.257 42'48.983 |
4.997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | O. Bearman Prema Powerteam | 3 | 23 |
+36.247 42'49.973 |
0.990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing | 14 | 23 |
+56.183 43'09.909 |
19.936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | F. Colapinto MP Motorsport | 12 | 23 |
+1'04.819 43'18.545 |
8.636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Villagomez Van Amersfoort Racing | 15 | 23 |
+1'21.558 43'35.284 |
16.739 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | R. Staněk Trident | 23 | 19 |
+4 Laps 35'30.766 |
4 Laps | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
T. Barnard PHM AIX Racing
|
25 | 16 |
+7 Laps 30'18.319 |
3 Laps | Retirement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Cordeel Hitech Pulse-Eight | 16 | 0 |
|
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lihat hasil lengkap |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.