Feature Race F2 Italia: Ghiotto curi kemenangan dari Leclerc/de Vries

Feature Race kali ini mengalami penundaan hingga 2 jam karena hujan yang mengguyur sirkuit Monza, yang juga menunda sesi kualifikasi F1 beberapa jam sebelumnya.

Selain kondisi trek yang tak kunjung mengering, jarak pandang juga menjadi tantangan tersendiri pada balapan hari ini. Kondisi ini membuat balapan menjadi semakin menarik.

Karena hal tersebut, balapan akan diawali dengan formation lap dengan safety car untuk memeriksa kondisi trek saat ini. Dampaknya, jarak tempuh lomba dikurangi lima putaran.

Setelah beberapa putaran, akhirnya para pembalap memasuki grid untuk memulai balapan. Namun formation lap kembali harus diulang setelah Santino Ferrucci mengalami stall, pembalap Amerika Serikat tersebut terpaksa memulai balapan dari pit lane.

Selepas start, terjadi insiden antara de Vries dan Artem Markelov di tikungan pertama yang membuat sayap depan Markelov rusak dan menghancurkan peluangnya menjadi juara.

Sementara Nobuharu Matsushita yang juga sempat keluar lintasan di Tikungan 1 mampu mempertahankan posisi dua.

Leclerc yang memulai balapan dari posisi tujuh melewati beberapa pembalap dan berada di posisi ketiga. Ia melanjutkan progresnya dengan melompati Matsushita untuk menempati posisi dua setelah putaran pertama.

Oliver Rowland yang start dari posisi ke-13 menyodok hingga posisi kelima pada putaran keempat. 

Sedangkan Sean Gelael yang menempati posisi start ke-18, memperbaiki posisinya untuk berada di posisi ke-13.

Ralph Boschung yang mampu masuk sepuluh besar pada awal lomba dinyatakan oleh pengawas lomba melakukan jump start. Pembalap Swiss tersebut diberikan drive through penalty.

Matsushita tidak mampu meneruskan performa baiknya pada hari Jumat. Setelah dilangkahi de Vries dan Leclerc, kali ini dia kembali merosot setelah dilewati Rowland dan Luca Ghiotto. Dan turun menjadi posisi lima pada Lap 9.

Memasuki paruh lomba, de Vries masih memimpin balapan. Ia dibuntuti oleh Leclerc dengan selisih 1.6 detik. Rowland mengikuti di belakangnya dengan selisih 8.8 detik.

Terjadi persaingan menarik untuk memperebutkan posisi tujuh antara Antonio Fuoco, Nicolas Latifi, dan Louis Deletraz. 

Setelah Fuoco melangkahi Deletraz pada lap 11, kali ini giliran Latifi yang menyerang pembalap Swiss tersebut.

Satu lap kemudian, Latifi menyalip Deletraz di Variante del Rettifilo untuk menempati posisi delapan.

Alexander Albon menjadi pembalap pertama yang melakukan pit untuk ban hujan di Lap 13, Roberto Merhi dan Sergio Sette Camara menyusul masuk pit satu putaran kemudian.

Leclerc berhasil memperkecil jaraknya dengan de Vries menjadi di bawah satu menit pada putaran ke-16, satu lap setelahnya ia melakukan pit.

Lap 18, tiga pembalap terdepan, de Vries, Rowland , Ghiotto, dan Fuoco melakukan pit untuk ban hujan.

Setelah pit, de Vries mampu menjaga posisinya dari Leclerc, ia dibuntuti oleh Rowland, Gelael, dan Ghiotto pada posisi lima besar.

Bencana bagi Rowland, ban kiri belakang dari mobilnya tidak terpasang dengan baik saat pit. Ia harus menyudahi balapannya dari posisi tiga, dan membuat safety car dikeluarkan.

Gelael yang belum melakukan pit, akhirnya masuk pit pada putaran ke-19 dari posisi empat. Ia keluar di posisi ke-12 setelah pit, dan berpeluang untuk kembali mencetak poin dengan ban baru.

Balapan kembali dimulai pada putaran ke-22, Leclerc, de Vries, dan Ghiotto bertarung untuk memimpin balapan.

Leclerc keluar lintasan di Tikungan 1 setelah restart, ia harus memberikan posisinya pada de Vries dan Ghiotto, dan turun menjadi posisi tiga.

Pada putaran terakhir, Ghiotto keluar dari lintasan pada posisi yang sama seperti yang dialami Leclerc satu putaran sebelumnya.

Leclerc dan de Vries yang menempati dua posisi terdepan mengalami insiden. Kedua pembalap tersebut gagal meraih kemenangan yang sudah di depan mata.

Dengan kejadian tersebut, persaingan untuk kemenangan direbutkan oleh dua pembalap tuan rumah, Ghiotto dan Fuoco.

Ghiotto berhasil memanfaatkan insiden yang dialami oleh Leclerc dan de Vries untuk memenangi balapan di depan publiknya.

Ia dibuntuti oleh Fuoco, Matsushita, Latifi, dan Albon pada posisi lima besar.

Sementara Gelael yang melakukan pit pada akhir balapan, memotong Tikungan 1 (Variante del Rettifilo) dan Tikungan 4/5 (Variante della Roggia) di putaran terakhir untuk finis di P6.

Steward mungkin akan meneliti kedua insiden tersebut lebih jauh, khususnya manuver Gelael di Tikungan 1 di mana sebelumnya terlihat jelas bahwa pembalap yang memotong tikungan tersebut melalui escape road dapat mengambil keuntungan meski sudah ada chicane tambahan di sana - seperti yang dilakukan Leclerc sebelumnya yang harus merelakan posisinya kembali.

Gelael awalnya berada di belakang Merhi dan jarak keduanya berdekatan, tapi setelah pembalap Indonesia itu memotong Tikungan 1, ia berada di depan Merhi dengan keunggulan sekitar 5 panjang mobil dan bahkan hampir menyalip Albon.

Hasil balapan ini masih menempatkan Leclerc sebagai pemimpin klasemen, unggul 59 poin dari Rowland di peringkat kedua.

Mengingat banyaknya insiden di akhir balapan, pengawas balapan masih dapat mengubah hasil akhir dan memberikan penalti bagi sejumlah pembalap. Pantau terus perkembangannya di Motorsport.com Indonesia.

Sprint Race akan digelar pada Minggu (3/9) pukul 15:15 WIB.

Hasil Feature Race F2 Italia:

Pos		#	Pembalap	Tim	Lap	Waktu	Gap
1		5	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	23	-
2		2	Antonio Fuoco	Prema Powerteam	23	1.9	1.900
3		7	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	23	2.2	2.200
4		10	Nicholas Latifi	DAMS	23	3.3	3.300
5		8	Alexander Albon	ART Grand Prix	23	3.9	3.900
6		21	Sean Gelael	Arden International	23	5.7	5.700
7		14	Sergio Sette Camara	MP Motorsport	23	7.1	7.100
8		18	Louis Deletraz	Rapax	23	7.9	7.900
9		4	Gustav Malja	Racing Engineering	23	8.8	8.800
10		6	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	23	9.7	9.700
11		15	Jordan King	MP Motorsport	23	10.1	10.100
12		19	Roberto Merhi	Rapax	23	11.6	11.600
13		16	Nabil Jeffri	Trident	23	13.5	13.500
14		20	Norman Nato	Arden International	23	13.8	13.800
15		11	Ralph Boschung	Campos Racing	23	14.3	14.300
16		12	Robert Visoiu	Campos Racing	23	15.4	15.400
17		1	Charles Leclerc	Prema Powerteam	23	35.9	35.900
18	dnf	3	Nyck de Vries	Racing Engineering	23	54.3	54.300
	dnf	9	Oliver Rowland	DAMS	18	5 laps	5 lap
	dnf	17	Santino Ferrucci	Trident	5	18 laps	18 lap