FIA F2 2022 F2 Silverstone
1 Jul 2022 ke 3 Jul 2022
18 Mar 2022 ke 20 Mar 2022
25 Mar 2022 ke 27 Mar 2022
22 Apr 2022 ke 24 Apr 2022
20 Mei 2022 ke 22 Mei 2022
27 Mei 2022 ke 29 Mei 2022
10 Jun 2022 ke 12 Jun 2022
1 Jul 2022 ke 3 Jul 2022
8 Jul 2022 ke 10 Jul 2022
22 Jul 2022 ke 24 Jul 2022
29 Jul 2022 ke 31 Jul 2022
26 Agu 2022 ke 28 Agu 2022
2 Sep 2022 ke 4 Sep 2022
9 Sep 2022 ke 11 Sep 2022
18 Nov 2022 ke 20 Nov 2022
Filter:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Pembalap | # | Lap | Waktu | Interval | km/j | Pit | Poin | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Doohan
UNI-Virtuosi
|
3 | 20 |
40'42.488 |
173.458 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Iwasa
DAMS
|
17 | 20 |
+0.932 40'43.420 |
0.932 | 173.392 | 8 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
22 | 20 |
+16.722 40'59.210 |
15.790 | 172.278 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
10 | 20 |
+17.888 41'00.376 |
1.166 | 172.197 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Drugovich
MP Motorsport
|
11 | 20 |
+21.717 41'04.205 |
3.829 | 171.929 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
9 | 20 |
+26.830 41'09.318 |
5.113 | 171.573 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Sargeant
Carlin
|
6 | 20 |
+28.284 41'10.772 |
1.454 | 171.472 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Daruvala
Prema Powerteam
|
2 | 20 |
+36.291 41'18.779 |
8.007 | 170.918 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Armstrong
HitechGP
|
7 | 20 |
+38.699 41'21.187 |
2.408 | 170.752 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Verschoor
Trident
|
20 | 20 |
+43.770 41'26.258 |
5.071 | 170.404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Hughes
Van Amersfoort Racing
|
24 | 20 |
+44.611 41'27.099 |
0.841 | 170.346 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Vips
HitechGP
|
8 | 20 |
+48.113 41'30.601 |
3.502 | 170.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Novalak
MP Motorsport
|
12 | 20 |
+49.448 41'31.936 |
1.335 | 170.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Nissany
DAMS
|
16 | 20 |
+54.509 41'36.997 |
5.061 | 169.671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 20 |
+55.235 41'37.723 |
0.726 | 169.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Beckmann
Van Amersfoort Racing
|
25 | 20 |
+58.703 41'41.191 |
3.468 | 169.387 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Williams
Trident
|
21 | 20 |
+1'06.077 41'48.565 |
7.374 | 168.889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
O. Caldwell
Campos Racing
|
14 | 20 |
+1'06.411 41'48.899 |
0.334 | 168.866 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Bolukbasi
Charouz Racing System
|
23 | 20 |
+1'21.711 42'04.199 |
15.300 | 167.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Lawson
Carlin
|
5 | 20 |
+1'35.025 42'17.513 |
13.314 | 166.962 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Sato
UNI-Virtuosi
|
4 | 11 |
9 laps |
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
