Penambahan chicane di tes Formula E Valencia disambut positif
Para pembalap menyambut positif Formula E yang menambahkan chicane di lurusan utama Valencia, menurut mereka itu membuatnya lebih mirip dengan sirkuit FE pada umumnya.
Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images
Pada hari pertama tes, FE menambahkan chicane di lurusan utama untuk mengurangi kecepatan saat masuk ke Tikungan 1 dan membuatnya lebih mirip dengan jalan raya yang biasa menggelar balapan FE.
Namun, itu membuat mobil menuju zona pengereman dengan kecepatan yang sangat tinggi, yang menurut para pembalap lainnya tidak seperti sirkuit yang dipakai menggelar Formula E pada umumnya.
Pembalap DS Virgin, Sam Bird, merupakan salah satu pembalap yang mengeluh tentang layout chicane pada Senin (02/10) pagi, dan ia kemudian mengalami kecelakaan di tempat tersebut sore harinya.
Bird juga menjelaskan kepada Motorsport.com dengan menambahkan chicane lainnya di lintasan lurus tersebut akan menjadi ide yang bagus karena menurutnya kecepatan puncak adalah masalahnya.
Setelah mendengarkan komplain beberapa pembalap, Formula E menambahkan chicane yang ditempatkan jelang garis finis, dan membagi lintasan lurus menjadi tiga bagian.
Diketahui bahwa chicane keduaakan menggunakan desain yang sama dengan yang pertama, yaitu menggunakan dua buah blok besar dengan ban ditempatkan di depannya.
Sebastian Buemi, yang mengatakan pada Senin bahwa layout tersebut sangat berbahaya, mengaku senang dengan pihak Formula E yang mendengarkan kekhawatiran para pembalap.
"Kami tiba di sana [dengan kecepatan] lebih dari 220kph," ujarnya kepada Motorsport.com.
"Anda hampir tidak memiliki run-off, dan dengan lebar trek yang mungkin sekitar enam meter. Kami beresiko merusak mobil."
Oliver Turvey yang mencetak waktu tercepat pada hari pembuka, menyebutkan penambahan chicane adalah hal yang masuk akal, karena itu akan mengeliminasi masalah yang tidak perlu pada tes pra-musim.
"Itu adalah entri berkecepatan tinggi saat anda memasuki chicane yang sempit, dan dengan dinding padat yang semakin dekat, itu bukanlah perasaan yang paling bagus," ujar pembalap NIO tersebut kepada Motorsport.com.
"Ada escape road, dan saya pikir Anda harus mempertimbangkannya, ini tentang seberapa besar resiko yang Anda ambil.
"Tapi ini adalah tempat di mana Anda akan mendapat kerusakan parah jika Anda melakukannya dengan salah. Ini cukup sempit.
"Dengan mobil baru, anda tidak pernah ingin untuk keluar [menuju lintasan] dan merusaknya. Memiliki [kecepatan] entri yang lebih lambat akan membantu."
Laporan tambahan oleh Scott Mitchell
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments