FIA Ungkap Detail Kebakaran Baterai Mobil Formula E

Insiden itu terjadi pada Selasa (24/10/2023) sore di garasi pemasok baterai WAE (sebelumnya dikenal sebagai Williams Advanced Engineering) di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia.

Tes pramusim ditunda tanpa batas waktu sementara FIA dan WAE melakukan investigasi penuh, sebelum badan pengatur mengkonfirmasi bahwa pengujian dapat dilanjutkan pada Kamis sore.

FIA telah mengungkapkan rincian lebih lanjut tentang insiden tersebut, yang terjadi ketika mobil DS Penske milik Robert Shwartzman berhenti di lintasan selama sesi tiga jam pertama pada Selasa pagi.

Sistem keamanan baterai otomatis diaktifkan pada mobil, menyebabkannya berhenti dengan lampu merah terlihat sesuai protokol keselamatan sebelum dibawa kembali ke pit, di mana baterai dilepas dan dibawa ke garasi WAE.

FIA menyatakan bahwa "saat diperiksa secara manual oleh tim pemasok baterai tunggal, busur listrik dan beberapa percikan api terjadi, yang mengakibatkan kebakaran lokal."

Kebakaran tersebut menyebabkan kerusakan pada garasi WAE dan Mahindra, dan tim terpaksa hanya menjalankan satu mobil selama sisa tes, sementara satu orang dibawa ke rumah sakit sebagai tindakan pencegahan sebelum dipulangkan.

Foto oleh: Stefan Mackley

Kebakaran di paddock

FIA mengkonfirmasi bahwa semua baterai yang digunakan oleh tim telah diperiksa dan bahwa "tidak ada baterai yang menunjukkan gejala yang sama dengan unit yang mengalami kerusakan."

Pernyataan FIA berlanjut, "Penelitian dan hasil yang diberikan oleh pemasok tunggal baterai untuk mobil Formula E dan ditinjau oleh FIA mengkonfirmasi bahwa penggunaan paket baterai, sesuai dengan rekomendasi dan persyaratan dari pemasok tunggal, berada dalam toleransi keamanan yang dapat diterima untuk lingkungan motorsport dan oleh karena itu dapat diterima untuk aktivitas lintasan.

"Pemasok tunggal baterai untuk mobil Formula E telah mengevaluasi data yang tersedia untuk semua baterai dan telah mengonfirmasi bahwa tidak ada baterai yang menunjukkan jenis gejala yang sama dengan unit yang mengalami kegagalan. Baterai-baterai tersebut memiliki spesifikasi yang sama dengan yang digunakan pada 22 mobil dan 16 balapan musim lalu."

Foto oleh: Andrew Ferraro

Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3 memimpin Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3 dan Robin Frijns, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6

Sesi selama empat setengah jam diadakan pada Kamis sore setelah investigasi, dan 10 jam aksi di lintasan berlangsung pada Jumat di Sirkuit Valencia.

Simulasi balapan dilakukan pagi ini, dipimpin oleh Robin Frijns, tetapi langkah-langkah keamanan baru telah diterapkan untuk menghindari masalah lebih lanjut. Latihan tersebut hanya mencakup simulasi pit stop pengisian cepat yang akan diperkenalkan musim ini, sementara para pembalap dibatasi dengan daya 300 kW.

FIA menambahkan, "Selain pengawasan normal, dan untuk mengurangi risiko, sejumlah langkah keamanan tambahan telah diperkenalkan termasuk pengurangan daya hingga 300kW dan investigasi dengan efek langsung dari setiap potensi masalah atau kejadian. serupa.”