Formula E Perkenalkan Perombakan Besar yang Berlaku di 2023
Formula E telah meluncurkan musim 2023, dengan pabrikan baru, kota baru, logo dan kategori yang diperbarui.
Formula E 2023, kesembilan sejak diluncurkannya kejuaraan mobil listrik pada 2014 akan dimulai pada Desember dengan tes pramusim di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia. Balapan pertama diselenggarakan pada 14 Januari, di Meksiko .
Sebelum itu, pada Senin kemarin di London, timbul berita menarik terkait musim ketiga Formula E usai berlabel kejuaraan dunia FIA.
Untuk musim berikutnya, Formula E memulai debut single-seater Gen3 yang diklaim sebagai "mobil balap listrik tercepat, teringan, paling bertenaga, dan efisien yang pernah dibuat".
Selain itu, telah dipastikan bahwa setelah putaran pertama, kedua dan ketiga (di Arab Saudi), tiga sirkuit baru akan jadi tuan rumah, yakni Hyderabad, di India (11 Februari); Cape Town, Afrika Selatan (25 Februari) dan Sao Paulo, Brasil (25 Maret). Gelaran di Afrika Selatan belum pasti, dan sekarang diketahui ada slot kosong pada 11 Maret, antara balapan itu dan di Brasil.
Adapun pabrikan, menunggu kemungkinan kedatangan yang lain lagi. Pada 2023, McLaren dan Maserati telah bergabung dengan sederet merek seperti Porsche, Jaguar atau Nissan, di grid yang akan memiliki 11 tim dan 22 pembalap.
Aturan baru yang dikonfirmasi untuk Formula E 2023:
- Balapan akan dilakukan berdasarkan jumlah lap, bukan berdasarkan menit. Saat balapan melibatkan Safety Car, lap tambahan akan diberikan untuk menebus kekurangan.
- Pembalap muda dan pemula harus memainkan dua sesi FP1 dengan tim, seperti di Formula 1.
- Pit stop pengisian cepat wajib (4kWh dalam 30 detik), yang disebut 'Attack Charge', akan diperkenalkan untuk menggunakan Mode Serangan yang disempurnakan selama dua momen balapan (di mana mobil akan beralih dari 300kW ke 350kW).
- Fan Boost menghilang. Pemberian kekuatan ekstra ini berdasarkan pilihan para penggemar yang dinikmati oleh pembalap favorit.
Namun di luar perubahan untuk Formula E 2023 ini, yang diketahui setelah Dewan Motor Dunia menyetujuinya pada 18 November, Formula E memulai debutnya dengan citra baru, wajah baru dalam hal logo, melodi, desain, dan lainnya.
Formula E telah melakukan desain ulang lengkap piala, yang berisi 44 bilah yang terinspirasi oleh powertrain listrik dan mewakili 22 pembalap dan 22 mobil. Itu dan berlekuk ke atas untuk mewakili "kecepatan, kekuatan, dan berkendara di Formula E."
Selain itu, mereka juga telah mengubah tipografi mereka, FE Torque yang dirancang bersama dengan FE Sans, dan yang mereka jelaskan sebagai berikut, "Identitas baru ini terinspirasi oleh torsi seketika dari akselerasi listrik. Sistem ini juga mencerminkan peran olahraga sebagai katalisator, membantu produsen untuk mempercepat teknologi kendaraan listrik, laju kedatangan penggemar baru ke olahraga ini, kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya di mana olahraga ini mencapai status Kejuaraan Dunia FIA, dan, secara umum, visi kejuaraan untuk mempercepat kemajuan manusia yang berkelanjutan.
"Inti dari sistem baru ini adalah Torque Loop yang mewakili emosi dan energi yang menjadi pusat merek dan olahraga ini. Lingkaran mandiri itu adalah sumber dari logo baru merek, jenis huruf dan prinsip-prinsip animasi baru.
"Formula E telah mempertahankan asosiasi inti dengan warna biru sebagai simbol listrik, tetapi memperluas paletnya dengan menyertakan sistem warna lebih luas, yang memungkinkan kejuaraan untuk menekankan penawaran uniknya dalam tiga mode: motorsport kelas dunia (Carrera); teknologi mutakhir dan kredensial keberlanjutan (Alasan); dan dampak positif pada komunitas global (Budaya)".
Selain itu, Formula E mengungkapkan bahwa mereka akan meningkatkan laman resminya dan aplikasinya, untuk membuat pengalaman daring para penggemar lebih positif.
Akhirnya, Formula E telah menciptakan "identitas musik baru untuk digunakan dalam saluran siaran, digital dan pemasaran", di mana Gen3 baru telah digunakan. Lagu ini dibuat dan dicampur di Abbey Road Studios yang terkenal di dunia di London, dengan orkestra.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments