Mahindra Akan Rilis Formula E Gen3 di Goodwood Festival

Tim asal India itu telah menyelesaikan tes pertama mobil Gen3, yang bertenaga 100 kW lebih besar dibandingkan Gen2 saat ini. Skuad menunjuk Oliver Rowland untuk bertugas dalam pengujian tersebut.

Mahindra Racing akan membawa mobil Gen3 milik mereka di ajang terkemuka Goodwood pekan depan, di mana ini akan menjadi kali pertama muncul di hadapan publik.

Heidfeld, test driver dan ambasador Mahindra, memegang rekor kecepatan di sana selama 20 tahun dengan catatan waktu 41,6 detik mengendarai McLaren MP4-13 pada 1999 silam.

Tapi, rekor itu berhasil dipecahkan oleh Romain Dumas yang mengendarai Volkswagen ID.R, mobil sport berbasis listrik pada 2019 lalu. Catatan waktunya 39,9 detik.

“Ini adalah momen yang membanggakan bagi kami untuk membawa mobil ini ke Goodwood hanya sepekan setelah tes pertama,” kata Prinsipal Mahindra, Dilbagh Gill.

“Ini adalah bukti kerja keras, tekad dan semangat tim untuk selalu mendorong demi mencapai apa yang orang lain lihat sebagai sesuatu yang tidak dapat dicapai.

“Saya sangat menantikan untuk melihat mobil melakukan debutnya di acara ikonik seperti Goodwood, mewakili seluruh Formula E saat kejuaraan ini mengambil langkah ke era barunya pada 2023.”

NIO 333 Gen3

Foto oleh: NIO Formula E Team

Oliver Turvey sudah merasakan pengalaman pertama di dalam kokpit NIO 333. Ia mengungkapkan bahwa itu adalah mobil yang menyenangkan untuk dipakai balapan, saat Gen3 debut musim depan.

Pembalap asal Inggris itu juga bicara tentang sistem pengereman yang dikonfigurasi ulang. Motor penggerak tuas rem belakang terdapat di bagian belakang mobil, sedangkan rem depan ditambah dengan motor regeneratif.

“Merupakan momen yang membanggakan menjadi yang pertama mengendarai mobil NIO 333 ER9 Gen3 pekan ini,” ujarnya.

“Semua orang di tim telah berusaha keras untuk menyiapkan mobil, jadi bagus untuk melakukan tes yang produktif.

“Akselerasi pada 350kW adalah langkah maju yang layak dan akan cepat di sirkuit jalanan tempat kami balapan di Formula E. Itu juga cukup keren untuk menggunakan motor listrik di garda depan untuk pengereman dan meningkatkan kemampuan regeneratif 600kW.

“Ini pasti akan menjadi mobil yang menyenangkan untuk balapan dan saya berharap bisa masuk ke dalam mobil lagi.”