Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia
Special feature

Masalah Formula E jika Berpegang pada Kalender 2024-2025

Kalender Formula E 2024-2025 menampilkan banyak lokasi yang sudah tidak asing lagi serta beberapa prospek baru yang menarik. Namun pada intinya, kejuaraan mobil listrik ini berusaha untuk tetap fokus pada lokasi yang berada di pusat kota meskipun ada masalah yang mungkin timbul di masa depan.

Sam Bird, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04, Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 6

Sam Bird, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04, Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 6

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Sejak mengambil peran barunya hampir satu tahun yang lalu, CEO Formula E, Jeff Dodds, telah menjadi vokal dalam beberapa topik karena ia ingin memandu kejuaraan semua-listrik ini ke hal-hal yang lebih besar dan lebih baik.

Kebisingan terbaru berpusat pada kalender Formula E 2024-2025 yang dirilis awal bulan ini, yang telah disetujui oleh Dewan Olahraga Motor Dunia FIA dan yang menampilkan 17 balapan yang dijadwalkan di 11 lokasi.

Kampanye ini dimulai di Sao Paulo pada Desember tahun ini, balapan di dua musim kalender - sesuatu yang belum pernah terjadi sejak sebelum era sebelum COVID-19 - dan berlangsung hingga Juli 2025, di mana balapan akan berakhir di London di ExCeL.

Tokyo, tambahan baru yang populer untuk tahun ini, dan Monako keduanya ditingkatkan menjadi double-header mengingat daya tarik keduanya, sementara Jakarta di Indonesia kembali setelah absen selama satu tahun yang disebabkan oleh politik lokal.

Namun, jika ditelusuri lebih dalam, Dodds tidak merahasiakan fakta bahwa ia melihat Formula E sebagai "seri balap kota" dan "dari 17 balapan tersebut, kurang dari 25 persen di antaranya akan berlangsung di sirkuit tetap.

"Artinya, jika dilihat dari sudut pandang DNA kami, tiga perempat dari balapan kami akan berlangsung di sirkuit jalanan atau sirkuit yang dibangun," ucap Dodds. "Ini adalah campuran dari beberapa sirkuit favorit lama. Banyak umpan balik yang kami terima dari tim, pabrikan, dari para penggemar, adalah keinginan untuk kontinuitas kalender yang kuat."

Dari 11 lokasi yang tercantum dalam kalender, hanya tiga di antaranya yang memiliki fasilitas permanen, termasuk Autodromo Hermanos Rodriguez di Mexico City, Sirkuit Internasional Shanghai di Cina dan yang terbaru di Amerika Serikat, Homestead-Miami Speedway.

Formula E added Shanghai to the calendar for the current season

Formula E menambahkan Shanghai ke dalam kalender untuk musim ini

Foto oleh: Andreas Beil

Sementara sembilan dari sembilan tempat tersebut sebelumnya pernah dipakai oleh kejuaraan ini, dua tempat baru akan dikunjungi untuk pertama kalinya, termasuk sirkuit Miami, bersama dengan TBD yang terdaftar pada 8 Maret, yang menurut Dodds akan menjadi tempat baru dan menurut Motorsport.com adalah Chiang Mai di Thailand.

Balapan di Amerika Serikat akan diselenggarakan pada 12 April dan berlangsung di sebagian besar bagian lintasan jalan raya Homestead, serta kemungkinan di bagian oval, yang akan menjadi lokasi kelima berbeda yang digunakan untuk balapan Formula E di AS setelah kunjungan sebelumnya ke sirkuit Miami yang dibuat khusus, Long Beach, New York dan, yang terbaru, Portland.

"Kami pikir ini adalah sirkuit yang sangat bagus, sangat cocok dengan gaya balap kami. Nama Miami yang menyertainya, dari penonton televisi global, nama Miami adalah daya tarik yang besar, mungkin lebih besar dari kota-kota seperti Portland," ungkap Dodds, yang mengakui bahwa lokasi kedua di AS sedang dicari.

"Kami sebenarnya memiliki sekitar tujuh atau delapan kota besar di Amerika Serikat yang saat ini sedang berbicara dengan kami untuk mengadakan balapan di kota mereka. Jadi pembicaraan tersebut terus berlangsung dan selalu berlanjut. Saya rasa kalender kami dapat mendukung dua balapan di Amerika Utara dan mungkin dua balapan di Cina.”

Namun, meski Dodds ingin mengembangkan pertumbuhan Formula E di pasar-pasar di mana penjualan teknologi mobil listrik sedang meningkat, satu hal yang perlu diperhatikan adalah tidak adanya balapan di Italia dalam kalender tahun depan.

Sirkuit Dunia Misano menjadi tuan rumah double-header awal tahun ini untuk pertama kalinya tetapi menuai kritik, karena hamparan luas dan mengalir di tempat Italia menghasilkan balapan yang hingar-bingar yang tidak disukai oleh banyak pembalap, sementara lokasinya yang umumnya terpencil membuat penyelenggara Formula E tidak berusaha untuk mendapatkan keuntungan.

"Kenyataannya adalah untuk lokasi yang cukup jauh dari bandara terdekat dan gaya balap yang tidak disukai semua orang, kami tidak merasa bahwa itu akan menjadi rumah permanen jangka panjang," aku Dodds. "Kami pikir kami harus lebih dekat dengan kota besar dan idealnya kami akan berada di sirkuit yang sudah dibangun atau sirkuit jalanan, bukan sirkuit permanen."

Meskipun dorongan untuk membangun lebih banyak sirkuit jalanan yang lebih dekat dengan jantung kota masuk akal di atas kertas, mengingat itu adalah salah satu nilai jual unik dari kejuaraan ini ketika dibentuk 10 tahun yang lalu, namun pada kenyataannya, hal tersebut kini menimbulkan masalah membesar karena kecepatan mobil terus meningkat.

Misano has been dropped in part due to its remote location

Misano tidak dipilih karena lokasinya yang terpencil

Foto oleh: Andreas Beil

Gen3 Evo yang akan digunakan musim depan akan lebih cepat dari pendahulunya, sementara rencana pengenalan mesin Gen4, yang memiliki tenaga hampir dua kali lipat dan ban yang lebih licin untuk pertama kalinya, akan menambah masalah yang dihadapi Formula E jika mereka ingin melanjutkan balapan di lokasi-lokasi jalanan sempit dan berkelok-kelok.

Lokasi-lokasi ini tidak hanya akan membatasi potensi mesin yang sebenarnya, tetapi biaya yang lebih besar juga perlu dikeluarkan untuk memastikan tempat-tempat tersebut memenuhi standar keselamatan yang sesuai.

Peningkatan kecepatan mesin Gen3 adalah salah satu alasan mengapa tempat yang sudah lama digunakan di Roma dicoret dari kalender musim ini, karena tata letaknya dianggap berlebihan dan bahkan tidak aman setelah kecelakaan multi-mobil yang buruk pada kunjungan terakhir.

"Formula 1 memperkenalkan sirkuit jalanan ke dalam kalender mereka dan mobil-mobilnya jauh lebih besar dan lebih bertenaga daripada kami, jadi itu bisa dilakukan," ujar Dodds. "Kami akan pergi ke lokasi-lokasi yang sangat kami minati untuk membalap, namun jika tidak praktis untuk membangun sirkuit di tengah kota, kami akan mencari sirkuit permanen, namun ini adalah tentang menemukan sirkuit permanen yang tepat.

"Contoh yang bagus untuk itu, saya ingin sekali mengadakan balapan di Bund di Shanghai, tetapi kenyataannya adalah 50 menit dari sana, Anda bisa mendapatkan sirkuit balap kelas dunia dengan fasilitas kelas dunia dengan kemauan untuk membuat lintasan yang sesuai dengan kebutuhan kami di masa depan.

"Ambisinya adalah untuk mempertahankan DNA kami, balapan di kota-kota, namun membawa sirkuit tetap yang sesuai, di mana kami pikir kami dapat menunjukkan kemampuan mobil dan kami dapat menarik basis penggemar."

Untuk saat ini, setidaknya, fokus Formula E telah kembali ke sirkuit jalanan dan sirkuit kota yang akan menjadi kabar baik bagi para pembalap, yang banyak di antaranya tidak menyukai gaya balap peloton yang biasanya dihasilkan oleh sirkuit permanen karena jenis mobil yang ada saat ini.

Namun, berapa lama hal tersebut akan menjadi pilihan yang layak untuk masa depan kejuaraan ini masih diperdebatkan karena terus mendorong teknologi mobil listrik yang mungkin berarti bahwa tempat yang ada saat ini berisiko menjadi pilihan tidak layak.

City tracks are back in vogue after Formula E flirted with permanent facilities

Trek kota kembali populer setelah Formula E menggoda dengan fasilitas permanen

Foto oleh: Andreas Beil

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Kalender Musim Depan Dirilis, Formula E Kembali ke Jakarta
Artikel berikutnya Banding Porsche soal Pembatalan Kemenangan da Costa di Misano Ditolak

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia