Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia
Race report

Portland E-Prix II: Da Costa Cetak Hat-trick Kemenangan

Antonio Felix da Costa mengklaim kemenangan Formula E ketiganya di Portland E-Prix II, saat pemimpin klasemen Nick Cassidy kembali gagal jadi juara lebih cepat.

Antonio Felix da Costa, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3 Edoardo Mortara, Mahindra Racing, Mahindra M9Electro

Antonio Felix da Costa, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3 Edoardo Mortara, Mahindra Racing, Mahindra M9Electro

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pembalap Porsche ini dengan tegas memimpin balapan pada awal lap 21 setelah memanfaatkan safety car singkat untuk mengatur sisa tenaganya di enam lap terakhir untuk mengamankan kemenangan keduanya di Portland International Raceway, Minggu (30/6/2024).

Setelah mendapat hadiah kemenangan pada Sabtu setelah penalti lima detik diberikan kepada pemimpin rombongan Mitch Evans, tidak ada keraguan akan kemenangan da Costa pada Minggu meskipun ada tekanan di akhir-akhir balapan dari Robin Frijns.

Evans melengkapi podium untuk bergerak dalam jarak hanya 12 poin dari rekan setimnya di Jaguar, Cassidy, yang setelah kehilangan posisi terdepan pada balapan Sabtu, tak mampu mencetak poin lagi pada Minggu setelah mengadu sayap depan yang baru.

Pascal Wehrlein berada di urutan keempat dengan sayap depan yang rusak dan kini tertinggal 12 poin dari Cassidy di klasemen.

Sayap depan pembalap Porsche tersebut tersangkut di bawah mobilnya setelah bersenggolan dengan Edoardo Mortara sebelum terbang dan menabrak Sam Bird. Pembalap McLaren tersebut kemudian terjatuh di lintasan lurus belakang - dan insiden dicatat oleh para petugas.

Baca Juga:

Namun setelah kejadian itu, Wehrlein terus melaju dan meraih poin penting dalam perburuannya untuk meraih gelar juara Formula E perdananya.

Marginnya terhadap Cassidy berkurang setelah pembalap Jaguar itu terpaksa masuk pit setelah tabrakan di Tikungan 1 pada lap ke-13 yang melibatkan juara bertahan Jake Dennis dan Caio Collet, yang semuanya mengalami kerusakan pada sayap depan akibat tabrakan beruntun tersebut.

Da Costa juga mengalami kerusakan pada sayap depannya di lap 15 setelah bersenggolan dengan Mortara di Tikungan 10 di ujung lintasan lurus belakang, yang membuat ban belakang kiri mobil Mahindra tertusuk dan membuat Mortara terjatuh.

Insiden ini diselidiki oleh stewards tetapi tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil karena da Costa terus melanjutkan kerusakannya.

Dengan puing-puing yang berserakan di sekitar sirkuit, safety car akhirnya dikerahkan pada lap 18, memberikan kesempatan bagi Cassidy dan Dennis, yang mampu mengejar ketertinggalan mereka.

Setelah hanya dua lap di bawah kondisi aman, balapan dilanjutkan dengan Frijns di posisi terdepan, diikuti oleh da Costa, Wehrlein dan pembalap terdepan Jean-Eric Vergne.

Evans menempati P5, namun dengan masih adanya satu Attack Mode yang tersisa, ia akan selalu berada dalam posisi yang kurang menguntungkan karena kecepatan balapan saat balapan dimulai kembali meningkat pesat.

Saat da Costa langsung memimpin dan tidak mau kalah di Tikungan 1 saat restart, Evans mengambil aktivasi kedua dan turun ke urutan ketujuh sebelum kembali menyerang ke depan.

Ia menurunkan posisi Wehrlein di urutan ketiga di Tikungan 1 pada lap ke-23 dan mengulangi langkah yang sama di Frijns beberapa saat kemudian dengan bantuan tenaga ekstra yang dimilikinya.

Namun dengan tenaga yang terkuras, ia tidak dapat menantang da Costa di sisa lap dan jatuh ke dalam cengkeraman Frijns, pembalap Envision ini kembali ke posisi kedua di Tikungan 1 pada lap terakhir dan dengan itu ia berhasil meraih dua kali podium di Amerika akhir pekan ini.

Meskipun memiliki tenaga yang jauh lebih besar daripada pembalap di depannya, peningkatan kecepatan balapan setelah safety car membuat Cassidy tidak dapat memanfaatkan keunggulannya dan hanya mampu naik ke P13.

Hal ini berarti Cassidy meninggalkan Portland tanpa poin dan dengan margin yang berkurang secara signifikan dengan hanya dua balapan di London yang tersisa di musim ini.

Hasil Race Portland E-Prix II

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos Pembalap # Lap Waktu Interval km/j Poin Retirement
1 Portugal A. Felix da Costa Porsche Team 13 27

36'21.519

    25  
2 Netherlands R. Frijns Virgin Racing 4 27

+0.332

36'21.851

0.332   18  
3 New Zealand M. Evans Jaguar Racing 9 27

+3.194

36'24.713

2.862   15  
4 Germany P. Wehrlein Porsche Team 94 27

+3.262

36'24.781

0.068   12  
5 France J. Vergne Dragon Racing 25 27

+3.683

36'25.202

0.421   10  
6 Switzerland N. Müller Team Abt 51 27

+3.785

36'25.304

0.102   8  
7 France N. Nato Andretti Formula E 17 27

+4.887

36'26.406

1.102   6  
8 Germany M. Gunther Maserati Racing 7 27

+5.692

36'27.211

0.805   4  
9 Switzerland S. Buemi Virgin Racing 16 27

+6.250

36'27.769

0.558   2  
10 United Kingdom J. Dennis Andretti Formula E 1 27

+6.840

36'28.359

0.590   1  
11 Belgium S. Vandoorne Dragon Racing 2 27

+7.490

36'29.009

0.650      
12 India J. Daruvala Maserati Racing 18 27

+7.928

36'29.447

0.438      
13 New Zealand N. Cassidy Jaguar Racing 37 27

+8.078

36'29.597

0.150      
14 Brazil S. Sette Camara ERT Formula E Team 3 27

+10.044

36'31.563

1.966      
15 United Kingdom D. Ticktum ERT Formula E Team 33 27

+10.111

36'31.630

0.067      
16 Brazil C. Collet Nissan e.Dams 22 27

+11.290

36'32.809

1.179      
17 Brazil L. di Grassi Team Abt 11 27

+12.575

36'34.094

1.285      
18 France S. Fenestraz Nissan e.Dams 23 27

+20.628

36'42.147

8.053      
dnf Switzerland E. Mortara Mahindra Racing 48 24

+3 Laps

32'55.028

3 Laps     Retirement
dnf United Kingdom S. Bird McLaren 8 20

+7 Laps

29'18.522

4 Laps     Retirement
dnf Netherlands N. de Vries Mahindra Racing 21 20

+7 Laps

31'43.301

2'24.779     Retirement
dnf United Kingdom J. Hughes McLaren 5 12

+15 Laps

15'17.264

8 Laps     Retirement

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Portland E-Prix: Da Costa Menang karena Cassidy dan Evans Buat Kesalahan
Artikel berikutnya Mengapa Gerakan Aero Aktif F1 Harus Menginspirasi Formula E

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia Indonesia