Preview: Panduan Formula E 2017-2018

Start: Felix Rosenqvist, Mahindra Racing leads

Foto oleh: Olivier Delorme

Dua balapan yang akan diselenggarakan di Hongkong pada 2-3 Desember 2017 akan menjadi pembuka dari 14 ronde yang akan berlangsung hingga Juli 2018.

Musim ini pembalap Audi Sport ABT Schaeffler, Lucas di Grassi, akan mempertahankan gelar yang direngkuhnya pada ronde terakhir di Montreal, Juli lalu. Ia mengalahkan juara musim sebelumnya, Sebastien Buemi, yang membela Renault e-dams.

Spesifikasi mobil Formula E:

Motor	Permanent magnet motor
Tenaga maksimum	270 hp saat kualifikasi, 230 hp saat balapan
Kapasitas maksimum baterai	28 kw/h tiap mobil
Chassis	Carbon fiber monocoque
Dimensi (mm)	4999 x 1799 x 1249 mm
Berat minimum (termasuk pembalap)	880 kg
Rem	Carbon-carbon discs and pads, front and rear, four-piston Alcon calipers
Ban	Michelin Pilot Sport EV2, ban yang sama untuk balapan kering dan hujan

Sistem FanBoost juga masih diterapkan untuk musim ini, tiga pembalap yang mengumpulkan suara dukungan tertinggi jelang setiap ronde akan mendapatkan tambahan energi 100kJ (kilo joule) yang dapat dipakai dalam rentang tenaga 180kW hingga 200 kW, namun besarnya tenaga saat diaktifkan berpengaruh pada durasi boost yang dipakai.

Dengan tidak adanya perubahan signifikan pada spesifikasi mobil, diperkirakan Audi dan Renault kembali akan bersaing musim ini. Begitu pula untuk persaingan pembalap, di Grassi dan Buemi juga berpeluang menjadi pemain utama dalam persaingan gelar musim ini.

Namun, ada beberapa pembalap yang dapat diperhitungkan untuk meramaikan persaingan gelar musim ini, diantaranya yaitu juara di musim pertama, Nelson Piquet Jr, yang hijrah ke Jaguar.

Peraih rookie of the year musim lalu, Felix Rosenqvist, dan pembalap DS Virgin, Sam Bird, juga tidak dapat dikesampingkan dalam pertarungan gelar.