Tes perdana Jaguar eTrophy usai digelar

Rahal Letterman Lanigan Racing, Jaguar Brazil Racing, dan Asia Pacific eTrophy merupakan tiga tim peserta tes yang berlangsung dua hari.

Kathrine Legge dan Bryan Sellers didapuk menjadi pembalap RLLR, sementara kampiun Stock Car Brasil lima kali, Caca Bueno, dan eks pembalap GP2, Sergio Jimenez bernaung di bawah bendera Jaguar Brazil Racing.

Simon Evans, kakak pembalap Jaguar FE, Mitch Evans, membela tim Asia Pasifik eTrophy.

“Ini menjadi kali kita melihat mobil-mobil [Jaguar I-PACE eTrophy] beraksi,” ujar Manajer eTrophy, Marion Barnaby, kepada Motorsport.com.

“Tim dengan para pembalapnya baru pertama kali melihat dan menjajal mobil mereka saat tes ini.

“Mereka akhirnya terbiasa dengan mobil tersebut. Kami mengakhiri sesi tes dengan  balapan selama 25 menit ditambah satu lap.

“Hal itu dimaksudkan supaya para pembalap bisa mendapat bayangan seperti apa balapan nanti, termasuk kemudi dan ban mobil elektrik.”

Beberapa tim asal Tiongkok, Timur Tengah, dan Eropa direncanakan untuk berlaga melalui pengumuman beberapa pekan mendatang.

Salah satu kabar yang sampai di meja redaksi adalah kompetitor asal Arab Saudi yang memiliki koneksi dengan penyelenggara ePrix Ad Diriyah.

Hingga Rabu (26/9), RLLR menjadi satu-satunya tim yang memastikan tempat di eTrophy, beserta kedua pembalapnya.

10

Barnaby menerangkan bahwa konsep balapan mereka belum pernah ada sebelumnya.

“Mereka harus paham terlebih dahulu rencana kami. Sebelumnya, kami hanya menjual konsep, sekarang telah menjadi kenyataan. Kami harus bersiap-siap menampung lebih banyak tim kedepannya.”

Saat ditanya posisi eTrophy di dunia motorsport, Barnarby menjawab, “Kami balapan spek tunggal, dengan kendaraan dan spesifikasi sama persis antar pembalap. Ini akan menjadi one-make race elektrik pertama di dunia.

“Sektor elektrik makin diminati oleh berbagai kalangan, termasuk mereka yang ingin membuat mobil balap.”

Evans, kampiun V8 Super Tourers Selandia Baru musim 2014/15, merasa bahwa balapan mobil listrik Jaguar nantinya akan seketat Formula E.

“Bakal sangat ketat, seperti halnya balapan berbasis mobil komersial lainnya, akan ada kontak di trek jalan raya,” ungkapnya.

“Ban tidak cepat aus [setelah 25 menit]. Hal itu akan membuat balapan tambah menarik.

“Kami akan menggunakan ban yang cocok dengan segala kondisi cuaca. Bila bisa memaksimalkannya, bukan tidak mungkin ia bisa menjadi tercepat.”