Tes Valencia: Da Costa raih waktu tercepat
Antonio Felix da Costa memuncaki catatan waktu hari kedua uji coba pramusim Formula E 2018/19, yang terbagi antara sesi tes dan simulasi balapan.

Da Costa mengklaim waktu tercepat dengan mencetak catatan 1 menit 16,977 detik di pagi hari, sekaligus menjadi yang pertama di bawah 1 menit 17 detik.
Juara bertahan Jean-Eric Vergne mengakhiri sesi pertama di tempat kedua, 0,421 detik lebih lambat daripada Da Costa, sementara Jerome D’Ambrosio dari Mahindra Racing di tempat ketiga.
Lucas di Grassi (Audi) keempat, mengungguli duo Venturi, Felipe Massa dan Edoardo Mortara. Rekan setim D’Ambrosio, Pascal Wehrlein, mengamankan waktu tercepat ketujuh.
Jose Maria Lopez (Dragon Racing), Andre Lotterer (DS Techeetah), dan Daniel Abt (Audi) menutup 10 besar waktu tercepat. Pemimpin tes hari pertama, Alexander Sims, berada di urutan ke-11.
Stoffel Vandoorne (HWA) menyelesaikan 33 lap di sesi pagi setelah mengalami kerusakan baterai Selasa sore. Ia berakhir di posisi ke-13.
Sebastien Buemi lagi-lagi menjadi satu-satunya pembalap Nissan yang turun, setelah Albon tidak hadir karena dikaitkan dengan kabar kepindahan mendadak ke Toro Rosso Formula 1 musim depan.
Juara Formula E musim kedua tersebut finis terakhir di sesi pertama, namun sempat merajai latihan 30 menit sebelum simulasi balapan dengan 1 menit 17,773 detik, dengan hanya sembilan pembalap mengikutinya.
Percobaan balapan yang menjadi permintaan tim-tim peserta untuk menjajal format baru FE berlangsung dengan berbagai gangguan.
Mobil Gen2 berjajar di ujung pitlane untuk menyelesaikan balapan berdurasi 45 menit ditambah 1 lap, format untuk musim kelima.
Sims sempat memimpin, sebelum ‘balapan’ dihentikan hanya satu lap setelah Abt menabrkan chicane tambahan di trek lurus utama Circuit Ricardo Tormo, serta Vandoorne terhenti di tengah lintasan.
Setelah ditunda cukup lama, mobil Vandoorne dinyatakan tidak aman untuk disentuh. Simulasi pun berakhir dengan Di Grassi memenangi balapan.
Hanya tiga mobil melihat bendera kotak-kotak berkibar. Sebagian besar pembalap memilih kembali ke garasi sebelum lap 31.
Sesi penutup 30 menit menjadi milik Vergne, saat ia berhasil memperbaiki catatannya menjadi 1 menit 17,342 detik.
Delapan pembalap lainnya juga tampil lebih kencang, antara lain Lotterer, Buemi, dan Sims. Maximillian Gunther berada di posisi juru kunci di posisi ke-22, lebih lambat dari sesama pembalap F2, Antonio Fuoco.
Vandoorne, Gary Paffett, dan Mortara tidak hadir menjelang berakhirnya hari.
Baca Juga:
Simulasi balapan

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Simulasi balapan

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Simulasi balapan

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Simulasi balapan

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Alexander Sims BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18 dan Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Foto oleh: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Hasil tes Valencia Formula E hari kedua
Pos | Pembalap | Mobil | Pagi (3 jam) | Sore (1 jam) |
---|---|---|---|---|
1 |
BMW iFE.18 | 1'16.977 48 lap | 1'17.634 5 lap | |
2 |
DS E-Tense FE 19 | 1'17.398 37 lap | 1'17.342 13 lap | |
3 |
Mahindra M5 Electro | 1'17.431 32 lap | 1'20.134 9 lap | |
4 |
DS E-Tense FE 19 | 1'17.855 42 lap | 1'17.437 17 lap | |
5 |
Nissan IM01 | 1'23.943 25 lap | 1'17.473 15 lap | |
6 |
Audi e-tron FE05 | 1'17.535 50 lap | 1'18.009 9 lap | |
7 |
Venturi VFE05 | 1'17.696 36 lap | 1'28.050 20 lap | |
8 |
BMW iFE.18 | 1'17.876 36 lap | 1'17.698 8 lap | |
9 |
Venturi VFE05 | 1'17.729 25 lap | 1'22.314 10 lap | |
10 |
Mahindra M5 Electro | 1'17.781 39 lap | 1'20.543 6 lap | |
11 |
Penske EV-3 | 1'17.830 46 lap | 1'18.202 9 lap | |
12 |
Audi e-tron FE05 | 1'17.866 31 lap | 1'17.917 8 lap | |
13 |
Jaguar I-TYPE 3 | 1'17.975 36 lap | 1'18.117 8 lap | |
14 |
Venturi VFE05 | 1'18.032 33 lap | 1 kali simulasi | |
15 |
Audi e-tron FE05 | 1'19.920 40 lap | 1'18.115 5 lap | |
16 |
NIO 004 | 1'18.236 32 lap | 1'18.217 18 lap | |
17 |
NIO 004 | 1'18.240 33 lap | 1'18.551 12 lap | |
18 |
Audi e-tron FE05 | 1'18.288 38 lap | 1'18.364 3 lap | |
19 |
Jaguar I-TYPE 3 | 1'20.235 54 lap | 1'18.498 15 lap | |
20 |
Penske EV-3 | 1'18.778 40 lap | ||
21 |
Venturi VFE05 | 1'19.382 42 lap | 2 lap | |
22 |
Penske EV-3 | 1'19.540 10 lap |

Artikel sebelumnya
Tes Valencia: Alexander Sims pimpin hari pertama
Artikel berikutnya
Tes Formula E hari terakhir, Oliver Rowland gantikan Albon

Tentang artikel ini
Kejuaraan | Formula E |
Event | Tes pramusim |
Pembalap | Antonio Felix da Costa |
Tim | Andretti Autosport |
Penulis | Alex Kalinauckas |