FIA akan tanggapi ancaman "kiamat" kompetisi balap Uni Eropa

Proses konsultasi – yang akan ditutup pada 20 Oktober  – ini diperuntukan untuk membahas peraturan yang kini juga dikenal sebagai peraturan Vnuk. peraturan tersebut berlaku untuk 27 negara anggota UE, dan dibuat oleh Mahkamah Eropa pada September 2014.

Jika diterapkan di Eropa, maka peraturan tersebut akan mewajibkan asuransi liabilitas pihak ketiga (Motor Third-Party Liability) yang tidak terbatas bagi siapapun yang menggunakan transportasi bermotor di semua lokasi.

Sayangnya, interpretasi peraturan tersebut dinilai masih terlalu luas dan dapat mencakup balapan pemotong rumput, traktor, motocross, karting, touring car, hingga single-seater - bahkan di tempat tertutup seperti sirkuit balap - di seluruh wilayah UE.

Ini artinya setiap kecelakaan di ajang motorsport akan dianggap sebagai kecelakaan lalu lintas dan harus melibatkan polisi seperti pada kecelakaan di jalan raya pada umumnya - sebuah konsekuensi yang diyakini Motorsport Industry Association (MIA) dari Inggris akan merugikan semua kompetisi balap.

"Sejak peraturan Vnuk dibuat oleh Mahkamah Eropa, kami tentunya terus memantau kabar ini secara seksama," tulis FIA dalam pernyataan resmi.

"Peraturan ini memang benar memiliki kemungkinan berdampak pada kompetisi balap dan FIA. Beberapa bulan terakhir ini, FIA telah berdiskusi dengan asosiasi balap dari negara-negara Eropa, dan akan memberikan balasan resmi kepada Komisi Eropa sebelum tenggat waktu.

"FIA tentunya akan mencari cara untuk menjaga keberlangsungan kompetisi balap dari konsekuensi negatif peraturan ini."

Pekan lalu, Chris Aylett, CEO dari MIA, mengajak semua perusahaan di motorsport Eropa untuk menanggapi Konsultasi UE dan telah menyediakan panduannya.

"Ancaman ini adalah nyata, jangan membuat kesalahan, ini bisa menutup semua kegiatan motorsport," kata Aylett.

"Permohonan saya akan melindungi lapangan pekerjaan dan industri ini. Jika Anda ingin menjaga pekerjaan Anda di motorsport maka pastikan tempat Anda bekerja merespon sebelum deadline pada 20 Oktober.

"Uni Eropa menawarkan sebuah opsi, dikenal dengan Opsi 3, di mana kewajiban asuransi mereka berlaku "hanya di lalu lintas'. Jika kita berhasil menggalang dukungan untuk opsi tersebut, maka motorsport akan aman."

20