GALERI: Sejarah 20 tahun hybrid di arena balap

Mobil hybrid tampil untuk pertama kalinya di arena utama balap mobil dunia di Le Mans 1998. Dipelopori oleh Panoz yang menurunkan Q9 berbasis GT1 GTR-1. Sempat hilang dan baru kembali terlihat sembilan tahun kemudian di arena ketahanan Jepang.

Saat ini, hybrid menjadi tulang punggung dua kejuaraan utama balap yaitu Formula 1 dan kelas LMP1 FIA World Endurance Championship. 

Di F1, hybrid menjadi menu wajib sejak 2014 menyusul diperkenalkannya KERS pada 2009. Sementara, regulasi Formula Energy berlaku di LMP1 sejak 2014 mewajibkan hybrid bagi mobil pabrikan.

Meski ditinggalnya WEC oleh Audi dan Porsche membuat masa depan kelas hybrid di LMP1 terancam. Hasilnya baru ditetapkan pada regulasi 2020 diumumkan Juni mendatang di Le Mans.

Selain di F1 dan WEC, mesin-mesin hybrid juga pernah tampil di seri-seri ketahanan lain. Termasuk kategori GT300 Super GT.

1998 Panoz Q9

1/13

Dijuluki Sparky dan merupakan mobil hybrid pertama tampil di Le Mans dan arena utama balap dunia. Sayang gagal lolos pada babak kualifikasi Le Mans akibat menanggung bobot baterai terlalu berat. Penampilan berikutnya di Petit Le Mans lebih sukses, berhasil menempati P3 kelas GT1.

Foto oleh: LAT Images

2007 Denso Sard Supra HR-V

2/13

Menggunakan tambahan tiga motor listrik dan kapasitor super sebagai penyimpan arus, Denso Sard Supra HR-V berhasil menjuarai balap Tokachi 24 Jam 2007 dan menjadi hybrid pertama berhasil menjadi pemenang.

Foto oleh: Toyota

2009 Corsa Motorsport Ginetta-Zytec 09HS

3/13

Ginetta-Zytec 09HS tampil di ALMS Lime Rock dan berhasil menempati P3 klasifikasi umum, tertinggal tujuh lap dari pemenang Acura ARX-02a.

2009 McLaren MP4/24

4/13

Era hybrid di F1 dimulai pada musim 2009 dengan diizinkannya penggunaan KERS 81dk. Lewis Hamilton dan McLaren-Mercedes MP4/24 menjadi F1 hybrid memenangkan balap di GP Hungaria…

Foto oleh: Sutton Images

2010 Porsche 911 GT3 R Hybrid

5/13

Setelah diperkenalkan di Geneva Motor Show 2010, Porsche 911 GT3 R Hybrid turun di balap Nurburgring 24 Jam tahun itu. Menggunakan sistem hybrid dengan sistem penyimpanan energi berupa flywheel, 911 hybrid berhasil menempuh 10 putaran dalam sekali pengisian bbm. Unggul atas rival-rivalnya yang hanya menempuh 8 lap. Gagal finis akibat gangguan pada mesin hanya dua jam menjelang finis.

Foto oleh: Andy Chan

2011 Oreca Swiss HY Tech-Hybrid

6/13

Menggunakan sasis Oreca 01 dengan sistem hybrid paduan mesin 2L berbasis unit VW dan teknologi KERS serupa dipakai F1, diturunkan oleh Hope Racing di Le Mans 24 Jam 2011. Menempati posisi start P24, meski gagal finis setelah menempuh 115 lap.

Foto oleh: Eric Gilbert

2011 Red Bull Racing RB7

7/13

Memenangkan 12 dari 19 GP, duet Red Bull Sebastian Vettel dan Mark Webber mendominasi musim 2011 dengan Vettel berhasil merebut gelar juara F1 keduanya. Sekaligus menjadi pembalap pertama meraih gelar juara dunia dengan mobil dilengkapi KERS. Pada tahun itu, hanya tiga tim memilih tidak memasang KERS pada mobil

Foto oleh: Sutton Images

2012 Audi R18 e-tron quattro

8/13

Tampil perdana di Spa 6 Jam dan menggunakan paduan diesel V6 dengan motor listrik, Audi R18 e-tron quattro menjadi hybrid pertama berhasil menjuarai Le Mans 24 Jam.

2012 Toyota TS030 Hybrid

9/13

Toyota kembali ke arena puncak balap ketahanan setelah absen 20 tahun dengan mobil hybrid TS030 Hybrid berdaya 1.000dk lebih. Absen di Sebring dan Spa, baru tampil di Le Mans 24 Jam meski gagal menyelesaikan lomba. TS030 Hybrid meraih gelar pertamanya di Sao Paolo 6 Jam, diikuti kemenangan di Fuji dan Shanghai pada musim perdananya.

Foto oleh: Ed Fahey

2012 Toyota Prius GT

10/13

Kelas GT300 Super GT diikuti model hybrid untuk pertama kalinya pada musim 2012. Apr mewakili Toyota dengan menurunkan Prius GT …

Foto oleh: Hisao Sakakibara

2012 Honda CR-Z GT

11/13

… serta Honda dengan CR-Z GT yang berhasil menjadi juara umum GT300 musim 2013.

Foto oleh: Andy Chan

2014 Mercedes AMG W05 Hybrid

12/13

Tahun 2014, Formula 1 memasuki era baru dengan penggunaan mesin V6 turbo dilengkapi sistem hybrid. Mercedes-Benz tampil dominan dengan merebut 16 dari 19 GP musim 2014 dan menempatkan Lewis Hamilton sebagai juara dunia.

Foto oleh: Sutton Images

2018 Toyota TS050 Hybrid

13/13

Usai ditinggal Porsche dan Audi, Toyota menjadi satu-satunya LMP1 hybrid di arena WEC untuk superseason 2018/19.

Foto oleh: Toyota Racing