Trek Mandalika Diperbaiki Jelang GT World Challenge Asia

Mulai Selasa (11/3/2025), pemotongan dan pembongkaran aspal di beberapa tikungan. Tujuannya agar batas track limit lebih jelas dan mencegah pembalap mengambil keuntungan waktu. Area run-off tersebut akan diganti dengan kerikil.

Beberapa titik run-off yang mengalami perubahan untuk memenuhi standar homologasi FIA mencakup T1 Exit/T2 Entry, T5 Entry, T10 Entry, T10 Exit/T11 Entry, dan T13 Entry.

Pekerjaan ini sesuai dengan peraturan Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), selaku badan yang dan dikoordinasikan dengan Ikatan Motor Indonesia (IMI). Sudah ada persetujuan pula dari FIM, sehingga homologasi FIM Grade A tetap berlaku, jadi MotoGP 2025 tetap bisa digelar di Mandalika.

MGPA ingin memastikan standar keselamatan dan menjaga kualitas trek tetap optimal, sekaligus memenuhi ketentuan homologasi FIA Grade 3. Persyaratan utama untuk menggelar ajang balap mobil internasional dengan kategori GT-3.

GT World Challenge Asia 2025 yang dilangsungkan di sirkuit tersebut akan menjadi ajang balap bergengsi di Indonesia, menampilkan berbagai jenama supercar seperti Lamborghini, Ferrari, Porsche, Audi, dan lainnya. Melalui peningkatan keselamatan dan kualitas lintasan, event ini diharapkan dapat berjalan dengan lancar dan memberikan pengalaman tak terlupakan bagi pembalap, tim, dan penggemar motorsport.

Proses pemotongan dan pembongkaran run-off aspal Sirkuit Mandalika.

Foto oleh: Mandalika Grand Prix Association (MGPA)

Direktur Utama MGPA Priandhi Satria, menegaskan bahwa perbaikan ini merupakan bagian dari komitmen MGPA dalam menghadirkan ajang balap berkualitas.

“Kami terus berupaya menghadirkan kejuaraan roda 4 dan roda 2, baik nasional maupun internasional. Renovasi ini bertujuan untuk meningkatkan keselamatan sesuai standar FIA serta menciptakan persaingan yang lebih adil,” ujarnya.

“Penyesuaian pada run-off dan gravel area diharapkan dapat meningkatkan aspek keselamatan dan memberikan pengalaman balap yang lebih kompetitif. Kami juga telah berkoordinasi dengan FIA, FIM, IMI, dan SRO Motorsport agar seluruh proses berjalan sesuai rencana dan selesai tepat waktu.

“Sirkuit Mandalika adalah kebanggaan Indonesia. Kita harus terus mengembangkannya secara optimal dan menjadikannya ikon balap dunia. Mari bersama-sama berkontribusi dalam membawa The Mandalika ke level yang lebih tinggi.”