Ferrari Gandeng Oreca Bangun Generasi Baru GT3

Oreca memenangi tender untuk merakit mobil yang sedang dikembangkan dari jajaran model Ferrari, serta menjadi penyedia layanan purna jual.

Konstruktor yang berbasis di Paul Ricard itu dipimpin oleh Hugues de Chaunac, usai mengambil alih dari Michelotto, telah membangun GT3 Ferrari sejak 458 Italia GT3 yang mulai berlomba pada 2011.

“Kesepakatan dengan Oreca adalah titik awal yang penting untuk proyek GT3 baru,” kata Head of Ferrari GT Sporting Activities, Antonello Coletta.

“Kami memiliki beberapa target yang sangat ambisius mengingat mobil ini akan mengikuti jejak 488, yang merupakan model paling sukses dalam sejarah Kuda Jingkrak.

“Selain keterampilan dan pengetahuan teknisi kami, kami dapat mengandalkan mitra kelas satu seperti Oreca, yang telah mencapai kesuksesan tingkat tinggi di balap ketahanan dunia. Sebagai hasilnya, kami menatap masa depan dengan percaya diri.”

#52 AF Corse Ferrari 488 GT3: Louis Machiels, Andrea Bertolini

Foto oleh: SRO

Generasi baru GT3 , tengah dikembangkan oleh Ferrari di bawah tim yang dipimpin Head of GT Racing Car Design and Development di Attivita Sportive GT, Ferdinando Cannizzio, tampaknya akan didasarkan pada 296 GTB yang diluncurkan awal tahun ini.

Pengumuman terkait GT3 hasil kolaborasi Ferrari dan Oreca itu diharapkan awal tahun depan, pada tipe model menjelang tes pertama mobil balap.

Seorang juru bicara Ferrari mengungkapkan bahwa kesepakatan dengan Oreca tidak berarti akhir dari hubungan Si Kuda Jingkrak bersama Michelotto Automobili, yang berbasis di Padua.

“Ini bukan akhir dari kerjasama teknis kami dengan Michelotto,” tuturnya.

“Kami akan terus bekerja dengan mereka pada 488 (Ferrari GT3 saat ini), yang tidak akan hilang dari trek balap, dan akan ada proyek yang akan kami umumkan di masa depan.”

Michelotto Automobili telah sama bekerja dengan jajaran mobil kompetisi Ferrari sejak 1980-an.

Mereka telah memainkan peran kunci di setiap GT2/GTE Ferrari sejak 348LM tahun 1994, dan kemudian mobil 458 dan 488 GT3 yang disetujui pabrikan.

Oreca, yang didirikan oleh de Chaunac pada 1973 silam, memiliki pengalaman luas dalam balap GT.

Menjadi mitra kunci dalam program Chrysler's Dodge Viper GTS-R GT2 pada 1996 dan melanjutkan hubungannya dengan pabrikan Amerika di Viper Competition Coup ketika turun di kategori GT3 musim 2006.

Keterlibatan Oreca dalam jajaran prototipe lebih baru, yakni mengakuisisi Courage Competition pada 2007, sembari terus membangun LMP2 yang sukses, termasuk 07 bertenaga Gibson saat ini.