Daytona 24 Jam: AXR Cadillac pecahkan rekor jarak baru
Action Express Racing merebut kemenangan penyelenggaraan ke-56 Daytona 24 Jam dan mencatat rekor jarak tempuh baru.
Filipe Alburqurque, Christian Fittipaldi dan Joao Barbosa menyelesaikan 808 lap dalam Cadillac DPi-V.R #5, mengalahkan rekor sebelumnya sebanyak 762 lap pada konfigurasi sirkuit sama sejak 1992.
Ini juga berarti ketiganya memecahkan rekor jarak tempuh dicatat pada 1982 dalam konfigurasi 6,2km Daytona International Speedway.
Setelah terjadi balap penuh aksi pada beberapa jam pertama, lomba berubah menjadi duel antara kedua AXR Cadillac dan sepasang Acura ARX-05 baru dari Team Penske.
Tapi, tantangan Penske berakhir sekitar paruh lomba ketika #6 mengalami problem alternator dan #7 dikemudikan Helio Castroneves bersenggolan dengan #31 Cadillac saat menuju pit.
Pasangan AXR pun melaju dengan lelulasa, hingga berani melakukan pitstop untuk mengisi cairan guna mencegah timbul overheat.
Mobil #31, dikemudikan Felipe Nasr, Mike Conway, Eric Curran dan Stuart Middleton, keluar dari pit untuk memperebutkan P2 dengan CORE Autosport Oreca #54 dikemudikan Colin Braun, Jon Bennet, Romain Dumas dan Loic Duval.
Braun berhasil memperkecil ketinggalan menjadi 40 detik menjelang akhir, sampai Middleton mengambilalih kemudi dan harus menghemat bbm. Akhirnya, Albuqurque membawa #5 unggul 70 detik atas Middleton.
United Autosports meraih P4, terbaik diantara Ligier JS P217, dengan mobil #32 dikendarai Bruno Senna, Paul di Resta, Will Owen dan Hugo de Sadeleer.
Mereka berhasil mengalahkan DC Racing Oreca #78 dikemudikan Alex Brundle, Ho-Pin Tung, Ferdinand Habsburg dan Antonio Felix da Costa pada dua jam terakhir.
Mobil kedua tim-tim tersebut yang memiliki bintang-bintang F1 mengalami masalh.
Fernando Alonso dalam United Ligier #23 keluar dari pertarungan podium akibat mengalami masalah rem yang membuatnya harus masuk garasi mengganti master cylinder, sebelum kehilangan lebih banyak waktu karena gangguan throttle dan kembali terkena masalah rem.
Alonso serta rekan semobil Lando Norris dan Phil Hanson hanya menempati P38, tertinggal 91 lap.
Dalam DC Racing Oreca #37 dikemudikannya bersama Daniel Juncadella, Robin Frijns dan Felix Resqvist, Lance Stroll hanya finis P15 dan tertinggal 32 lap, kehilangan waktu untuk pergantian bodi dan kerusakan suspensi akibat kempis ban.
Kategori Prototipe ditandai banyaknya korban di antara peserta unggulan, termasuk dua Cadillac dari Spirit of Daytona Racing dan Wayne Taylor Racing.
Spirit of Daytona harus mengeluarkan #90 dari lomba ketika mesinnya mengalami masalah, sementara WTR mundur akibat pecah ban yang tidak teridentifikasi penyebabnya.
Kedua ESM Nissan DPi juga kehilangan posisi pada malam hari, dengan #2 mengalami gagal girboks dan #22 meledak turbonya.
Semua Mazda Joest juga gagal finis. Baik #55 dan #77 sudah tertinggal jauh di belakang ketika keluar lomba, akibat kebakaran dan gangguan elektrik.
Hasil lomba (10 besar):
Pos. | No. | Pembalap | Sasis | Waktu/Selisih | Jeda |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Christian Fittipaldi Filipe Albuquerque Joao Barbosa |
Cadillac DPi | 808 laps | |
2 | 31 | Mike Conway Eric Curran Felipe Nasr Stuart Middleton |
Cadillac DPi | 1'10.544 | 1'10.544 |
3 | 54 | Loic Duval Romain Dumas Jon Bennett Colin Braun |
ORECA LMP2 | 1'31.982 | 21.438 |
4 | 32 | Bruno Senna Paul di Resta Will Owen Hugo De Sadeleer |
Ligier LMP2 | 4 lap | 4 laps |
5 | 78 | Ho-Pin Tung Antonio Felix da Costa Alex Brundle Ferdinand Habsburg |
ORECA LMP2 | 4 lap | 14.219 |
6 | 85 | Simon Trummer Austin Cindric Robert Alon Devlin DeFrancesco |
ORECA LMP2 | 10 lap | 6 lap |
7 | 99 | Mikhail Goikhberg Chris Miller Stephen Simpson Gustavo Menezes |
ORECA LMP2 | 10 lap | 0.903 |
8 | 38 | Joel Miller James French Kyle Masson Pato O'Ward |
ORECA LMP2 | 12 lap | 2 lap |
9 | 7 | Helio Castroneves Graham Rahal Ricky Taylor |
Acura DPi | 15 lap | 3 lap |
10 | 6 | Juan Pablo Montoya Simon Pagenaud Dane Cameron |
Acura DPi | 15 lap | 5.964 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.