IndyCar Portland: Sato menang, Dixon menuju gelar kelima

dibagikan
komentar
IndyCar Portland: Sato menang, Dixon menuju gelar kelima
Oleh: Derry Munikartono , Journalist
4 Sep 2018 09.08

Takuma Sato mencatatkan kemenangan di Portland, sementara Scott Dixon memiliki keunggulan 29 poin atas Alexander Rossi jelang balapan pamungkas di Sonoma.

Sato kembali meraih kemenangan setelah Indy500 tahun lalu, pembalap Rahal Letterman Racing itu mengungguli Ryan Hunter-Reay dan Sebastien Bourdais.

Sementara itu, Dixon semakin dekat dengan gelar juara setelah finis kelima, adapun Rossi, saingan utamanya, hanya melintasi garis finis kedelapan.

Jalannya balapan

Kekacauan langsung terjadi pada lap pembuka, Zach Veach dan James Hinchcliffe bersenggolan di Tikungan 3, menyebabkan mobil SPM yang dikemudikan Hinchcliffe kehilngan kendali dan membuat Sebastien Bourdai melebar keluar lintasan.

Insiden tersebut juga melibatkan Dixon, Graham Rahal, Ed Jones, dan Marco Andretti, mobil milik Andretti bahkan sampai terbaik usai menabrak Hinchcliffe.

Dixon dan Bourdais masih bisa melanjutkan balapan, dan langsung menuju pit. Namun posisi mereka berdua langsung turun, menjadi posisi ke-20 dan 21.

Saat restart Lap 8, Power mengalami masalah girboks dan secara mendadak melambat di Tikungan 7, posisinya langsung turun menjadi peringkat ke-12.

Rossi, yang memimpin balapan setelah Power melambat, langsung melebarkan jaraknya hingga 2,3 detik atas Hunter-Reay, yang mendapatkan tekanan dari Newgarden dan Veach.

Perlahan namun pasti, Dixon mulai merangkak naik sampai posisi ke-17 pada Lap 15, namun ia tak mampu melewati mobil ketiga Penske yang dikemudikan Simon Pagenaud.

Rossi melakukan pit pada Lap 28 dari posisi pertama dengan keunggulan 5,5 detik atas Hunter-Reay, dan kembali ke sirkuit di posisi ke delapan. Sementara itu, Power memanfaatkan trek kosong untuk mencatatkan laptime cepat.

Hunter-Reay masuk pit pada Lap 33, dan kembali di psisi keempat dengan ban garis merah pertamanya. Power mengambil alih pimpinan dan mencatatkan fastest lap sebelum masuk pit empat lap berselang, dan kembali di urutan ke-12.

Namun pada Lap 44, Power melebar dan menabrak tembok Tikungan 12, ia masuk pit dan tertinggal satu lap. Ia lalu kembali melakukan pit yang cukup lama, dan tertinggal hingga delapan lap, peluang gelarnya praktis berakhir.

Rossi memiliki keunggulan 7,4 detik di depan, sementara Newgarden mendahului Hunter-Reay tepat sebelum full-course caution. Dua lap setelah restart, Newgarden mengambil alih posisi teratas dari sisi dalam Tikungan 1, sementara King merebut posisi ketiga dari Hunter-Reay.

Tak lama berselang, full-course yellow ketiga terjadi setelah Zach Veach melintir usai mengenai curb Tikungan ke-11 Lap 56.

Kesempatan ini dimanfaatkan para pembalap terdepan untuk pit, kecuali Hunter-Reay yang memilih untuk tidak pit, dan mengungguli Sato, Bourdais, Dixon, dan Pagenaud.

Hunter-Reay melakukan pit terakhirnya pada akhir lap 71, membuat Sato kini memimpin dengan keunggulan 2,2 detik atas Bourdais, yang dibuntuti oleh Dixon dan Spencer Pigot, dengan Pagenaud melengkapi lima besar.

Dixon menuju pit pada akhir Lap 73, sementara pembalap lainnya menunggu saat full-course caution kembali dikibaskan, yakni ketika mobil milik Santino Ferucci mogok empat lap berselang.

Memasuki 20 lap terakhir, pertarungan untuk posisi teratas kini melibatkan Sato dan Hunter-Reay dan Bourdais, namun pit dini yang dilakukan RHR memaksanya untuk lebih efisien dengan penggunaan bahan bakar.

Sementara itu, Rossi terhambat oleh Charlie Kimball, ia harus puas finis kedelapan, sementara itu, Dixon melintasi garis finis kelima.

Tiga lap tersisa, Hunter-Reay mulai mengintai Sato, dan keduanya hanya berjarak setengah detik pada lap terakhir. Namun pembalap Jepang itu dapat menjaga jaraknya sekitar 0,608 detik saat melintasi garis finis.

Bourdais berada di posisi ketiga, diikuti oleh Pigot. Sementara Dixon berhasil melewati balapan sulit dengan finis kelima, lebih baik dibanding Rossi yang finis kedelapan.

Hasil ini menempatkan Dixon di ambang gelar kelimanya, dengan 598 poin, ia unggul 29 poin atas Rossi di posisi kedua. Pertarungan keduanya akan mencapai klimaks di Sonoma, 16 September mendatang.

Hasil IndyCar Portland: 

Pos   # Pembalap Lap Waktu Gap Mph Pit Poin
1   30 Japan Takuma Sato  105 2:00'09.7537   102.971 3 51
2   28 United States Ryan Hunter-Reay  105 2:00'10.3621 0.6084 102.962 2 41
3   18 France Sébastien Bourdais  105 2:00'11.5803 1.8266 102.944 4 35
4   21 United States Spencer Pigot  105 2:00'14.3094 4.5557 102.905 3 32
5   9 New Zealand Scott Dixon  105 2:00'15.0752 5.3215 102.895 4 30
6   22 France Simon Pagenaud  105 2:00'21.2142 11.4605 102.807 4 28
7   23 United States Charlie Kimball  105 2:00'21.7594 12.0057 102.799 4 26
8   27 United States Alexander Rossi  105 2:00'23.1306 13.3769 102.780 3 27
9   19 Brazil Pietro Fittipaldi  105 2:00'28.1290 18.3753 102.709 3 22
10   1 United States Josef Newgarden  105 2:00'29.5581 19.8044 102.688 3 21
11   14 Brazil Tony Kanaan  105 2:00'31.8899 22.1362 102.655 3 19
12   6 Colombia Carlos Munoz  105 2:00'32.4606 22.7069 102.647 3 18
13   88 Colombia Gabby Chaves  105 2:00'33.4675 23.7138 102.633 3 17
14   4 Brazil Matheus Leist  105 2:00'39.5495 29.7958 102.547 3 16
15   20 United Kingdom Jordan King  105 2:00'41.8889 32.1352 102.514 3 15
16   60 United Kingdom Jack Harvey  105 2:00'42.1728 32.4191 102.510 3 14
17   32 Mexico Alfonso Celis Jr.  105 2:00'58.5575 48.8038 102.278 4 13
18   59 United Kingdom Max Chilton  105 2:01'04.9660 55.2123 102.188 3 13
19   26 United States Zach Veach  104 2:00'45.9269 1 Lap 101.481 3 11
20   39 United States Santino Ferrucci  101 2:00'42.3067 4 Laps 98.603 3 10
21   12 Australia Will Power  98 2:00'43.9627 7 Laps 95.652 4 11
22   5 Canada James Hinchcliffe  76 1:53'35.4864 29 Laps 78.843 4 8
23   15 United States Graham Rahal  4 1:28'13.1705 101 Laps 5.343 1 7
24   10 United Arab Emirates Ed Jones    0.9205 105 Laps     6
25   98 United States Marco Andretti    1.0311 105 Laps     5

 

Artikel IndyCar berikutnya
Massa kritik standar keamanan IndyCar

Artikel sebelumnya

Massa kritik standar keamanan IndyCar

Next article

IndyCar rilis kalender 2019, COTA masuk

IndyCar rilis kalender 2019, COTA masuk
Load comments

Tentang artikel ini

Kejuaraan IndyCar
Event Portland
Penulis Derry Munikartono
Tipe artikel Race report