IndyCar Portland: Sato menang, Dixon menuju gelar kelima
Takuma Sato mencatatkan kemenangan di Portland, sementara Scott Dixon memiliki keunggulan 29 poin atas Alexander Rossi jelang balapan pamungkas di Sonoma.
Foto oleh: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Sato kembali meraih kemenangan setelah Indy500 tahun lalu, pembalap Rahal Letterman Racing itu mengungguli Ryan Hunter-Reay dan Sebastien Bourdais.
Sementara itu, Dixon semakin dekat dengan gelar juara setelah finis kelima, adapun Rossi, saingan utamanya, hanya melintasi garis finis kedelapan.
Jalannya balapan
Kekacauan langsung terjadi pada lap pembuka, Zach Veach dan James Hinchcliffe bersenggolan di Tikungan 3, menyebabkan mobil SPM yang dikemudikan Hinchcliffe kehilngan kendali dan membuat Sebastien Bourdai melebar keluar lintasan.
Insiden tersebut juga melibatkan Dixon, Graham Rahal, Ed Jones, dan Marco Andretti, mobil milik Andretti bahkan sampai terbaik usai menabrak Hinchcliffe.
Dixon dan Bourdais masih bisa melanjutkan balapan, dan langsung menuju pit. Namun posisi mereka berdua langsung turun, menjadi posisi ke-20 dan 21.
Saat restart Lap 8, Power mengalami masalah girboks dan secara mendadak melambat di Tikungan 7, posisinya langsung turun menjadi peringkat ke-12.
Rossi, yang memimpin balapan setelah Power melambat, langsung melebarkan jaraknya hingga 2,3 detik atas Hunter-Reay, yang mendapatkan tekanan dari Newgarden dan Veach.
Perlahan namun pasti, Dixon mulai merangkak naik sampai posisi ke-17 pada Lap 15, namun ia tak mampu melewati mobil ketiga Penske yang dikemudikan Simon Pagenaud.
Rossi melakukan pit pada Lap 28 dari posisi pertama dengan keunggulan 5,5 detik atas Hunter-Reay, dan kembali ke sirkuit di posisi ke delapan. Sementara itu, Power memanfaatkan trek kosong untuk mencatatkan laptime cepat.
Hunter-Reay masuk pit pada Lap 33, dan kembali di psisi keempat dengan ban garis merah pertamanya. Power mengambil alih pimpinan dan mencatatkan fastest lap sebelum masuk pit empat lap berselang, dan kembali di urutan ke-12.
Namun pada Lap 44, Power melebar dan menabrak tembok Tikungan 12, ia masuk pit dan tertinggal satu lap. Ia lalu kembali melakukan pit yang cukup lama, dan tertinggal hingga delapan lap, peluang gelarnya praktis berakhir.
Rossi memiliki keunggulan 7,4 detik di depan, sementara Newgarden mendahului Hunter-Reay tepat sebelum full-course caution. Dua lap setelah restart, Newgarden mengambil alih posisi teratas dari sisi dalam Tikungan 1, sementara King merebut posisi ketiga dari Hunter-Reay.
Tak lama berselang, full-course yellow ketiga terjadi setelah Zach Veach melintir usai mengenai curb Tikungan ke-11 Lap 56.
Kesempatan ini dimanfaatkan para pembalap terdepan untuk pit, kecuali Hunter-Reay yang memilih untuk tidak pit, dan mengungguli Sato, Bourdais, Dixon, dan Pagenaud.
Hunter-Reay melakukan pit terakhirnya pada akhir lap 71, membuat Sato kini memimpin dengan keunggulan 2,2 detik atas Bourdais, yang dibuntuti oleh Dixon dan Spencer Pigot, dengan Pagenaud melengkapi lima besar.
Dixon menuju pit pada akhir Lap 73, sementara pembalap lainnya menunggu saat full-course caution kembali dikibaskan, yakni ketika mobil milik Santino Ferucci mogok empat lap berselang.
Memasuki 20 lap terakhir, pertarungan untuk posisi teratas kini melibatkan Sato dan Hunter-Reay dan Bourdais, namun pit dini yang dilakukan RHR memaksanya untuk lebih efisien dengan penggunaan bahan bakar.
Sementara itu, Rossi terhambat oleh Charlie Kimball, ia harus puas finis kedelapan, sementara itu, Dixon melintasi garis finis kelima.
Tiga lap tersisa, Hunter-Reay mulai mengintai Sato, dan keduanya hanya berjarak setengah detik pada lap terakhir. Namun pembalap Jepang itu dapat menjaga jaraknya sekitar 0,608 detik saat melintasi garis finis.
Bourdais berada di posisi ketiga, diikuti oleh Pigot. Sementara Dixon berhasil melewati balapan sulit dengan finis kelima, lebih baik dibanding Rossi yang finis kedelapan.
Hasil ini menempatkan Dixon di ambang gelar kelimanya, dengan 598 poin, ia unggul 29 poin atas Rossi di posisi kedua. Pertarungan keduanya akan mencapai klimaks di Sonoma, 16 September mendatang.
Hasil IndyCar Portland:
Pos | # | Pembalap | Lap | Waktu | Gap | Mph | Pit | Poin | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Takuma Sato | 105 | 2:00'09.7537 | 102.971 | 3 | 51 | ||
2 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 105 | 2:00'10.3621 | 0.6084 | 102.962 | 2 | 41 | |
3 | 18 | Sébastien Bourdais | 105 | 2:00'11.5803 | 1.8266 | 102.944 | 4 | 35 | |
4 | 21 | Spencer Pigot | 105 | 2:00'14.3094 | 4.5557 | 102.905 | 3 | 32 | |
5 | 9 | Scott Dixon | 105 | 2:00'15.0752 | 5.3215 | 102.895 | 4 | 30 | |
6 | 22 | Simon Pagenaud | 105 | 2:00'21.2142 | 11.4605 | 102.807 | 4 | 28 | |
7 | 23 | Charlie Kimball | 105 | 2:00'21.7594 | 12.0057 | 102.799 | 4 | 26 | |
8 | 27 | Alexander Rossi | 105 | 2:00'23.1306 | 13.3769 | 102.780 | 3 | 27 | |
9 | 19 | Pietro Fittipaldi | 105 | 2:00'28.1290 | 18.3753 | 102.709 | 3 | 22 | |
10 | 1 | Josef Newgarden | 105 | 2:00'29.5581 | 19.8044 | 102.688 | 3 | 21 | |
11 | 14 | Tony Kanaan | 105 | 2:00'31.8899 | 22.1362 | 102.655 | 3 | 19 | |
12 | 6 | Carlos Munoz | 105 | 2:00'32.4606 | 22.7069 | 102.647 | 3 | 18 | |
13 | 88 | Gabby Chaves | 105 | 2:00'33.4675 | 23.7138 | 102.633 | 3 | 17 | |
14 | 4 | Matheus Leist | 105 | 2:00'39.5495 | 29.7958 | 102.547 | 3 | 16 | |
15 | 20 | Jordan King | 105 | 2:00'41.8889 | 32.1352 | 102.514 | 3 | 15 | |
16 | 60 | Jack Harvey | 105 | 2:00'42.1728 | 32.4191 | 102.510 | 3 | 14 | |
17 | 32 | Alfonso Celis Jr. | 105 | 2:00'58.5575 | 48.8038 | 102.278 | 4 | 13 | |
18 | 59 | Max Chilton | 105 | 2:01'04.9660 | 55.2123 | 102.188 | 3 | 13 | |
19 | 26 | Zach Veach | 104 | 2:00'45.9269 | 1 Lap | 101.481 | 3 | 11 | |
20 | 39 | Santino Ferrucci | 101 | 2:00'42.3067 | 4 Laps | 98.603 | 3 | 10 | |
21 | 12 | Will Power | 98 | 2:00'43.9627 | 7 Laps | 95.652 | 4 | 11 | |
22 | 5 | James Hinchcliffe | 76 | 1:53'35.4864 | 29 Laps | 78.843 | 4 | 8 | |
23 | 15 | Graham Rahal | 4 | 1:28'13.1705 | 101 Laps | 5.343 | 1 | 7 | |
24 | 10 | Ed Jones | 0.9205 | 105 Laps | 6 | ||||
25 | 98 | Marco Andretti | 1.0311 | 105 Laps | 5 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments