IndyCar Texas: Power juara di balapan penuh insiden
Will Power meraih kemenangan dominan dalam IndyCar Texas, yang diwarnai banyak insiden dan hanya enam pembalap yang bisa finis tanpa di overlap.








Selepas start, Charlie Kimball memimpin balapan ketika rekan setimnya Scott Dixon berusaha keras menahan Alexander Rossi yang mencoba menyalipnya. Kemudian Tony Kanaan mempertahankan posisinya dari Tristan Vautier dan Takuma Sato yang mencoba menyalipnya.
Vautier berhasil memimpin jalannya balapan di Lap-29, lalu Josef Newgarden naik ke posisi kedua menyalip Kimball. Di belakang, Power berhasil melewati Kimball yang kesulitan dengan laju mobilnya.
Bendera kuning pertama berkibar di Lap ke-37, setelah Rossi menabrak pagar pembatas trek di tikungan ketiga, akibat ia tersenggol Dixon dan ia harus keluar dari balapan.
Beberapa pembalap memutuskan untuk masuk pit saat periode tersebut, di antaranya Josef Newgarden, Power, Kimball dan Simon Pagenaud. Namun terjadi insiden besar di bagian belakang.
James Hinchcliffe kehilangan kontrol mobilnya selepas pit stop saat mencoba menahan Helio Castroneves dan membuat pembalap asal Brazil itu menyenggol Takuma Sato di pinggir dinding pit.
Hinchcliffe bisa melaju tanpa mengalami kerusakan, namun Castroneves dan Sato mengalami kerusakan sehingga memaksa mereka harus mengganti sayap depan mobilnya.
Mimpi buruk di alami oleh Kimball, setelah mobilnya mengalami kerusakaan dan harus keluar dari balapan.
Castroneves tidak bisa menyelesaikan balapan untuk pertama kalinya di musim ini setelah ban depan-kanannya mengalami kerusakan dan membuat ia menabrak pagar pembatas di tikungan kedua pada Lap ke-91.
Carpenter berhasil lolos dari insiden besar di Lap-103, setelah ia menyenggol bagian belakang mobil Vautier dan melintir di tengah trek, kemudian ia masuk pit untuk mengganti ban mobilnya.
Pada Lap-153, kecelakaan massal terjadi setelah Hinchclliffe menyenggol Kanaan di trek lurus belakang setelah berduel dengan mobil tim Ganassi dan Mikhail Aleshin. Kecelakaan tersebut membuat delapan mobil keluar dari balapan, menyebabkan bendera merah berkibar dan balapan harus dihentikan sementara.
Kemudian balapan dilanjutkan kembali 30 menit kemudian, dengan 11 mobil yang masih bertahan dalam balapan. Will Power memimpin di depan Max Chilton, Pagenaud, Kanaan, Newgarden, Dixon dan Sato.
Balapan harus berakhir dalam kibaran bendera kuning, karena Sato kehilangan kendali mobilnya saat melindas rumput dan menyenggol Scott Dixon.
Setelah memimpin selama 180 lap, Power meraih kemenangan ke-31 sepanjang kariernya, menyamai pencapaian Paul Tracy dan Dario Franchitti. Kanaan, Pagenaud, Rahal dan Chaves melengkapi posisi finis lima besar.
Hasil balapan:
Pos. | # | Pembalap | Tim | Waktu/Selisih |
---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | Team Penske | 2:32'31.0118 |
2 | 10 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 0.1978 |
3 | 1 | ![]() | Team Penske | 0.3740 |
4 | 15 | ![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | 0.8112 |
5 | 88 | ![]() | Harding Racing | 1.8984 |
6 | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 4.1632 |
7 | 4 | ![]() | A. J. Foyt Enterprises | 1 lap |
8 | 8 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 3 laps |
9 | 9 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 5 laps |
10 | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 5 laps |
11 | 20 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 24 laps |
12 | 21 | ![]() | Ed Carpenter Racing | 33 laps |
13 | 2 | ![]() | Team Penske | 47 laps |
14 | 5 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 97 laps |
15 | 7 | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 97 laps |
16 | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 97 laps |
17 | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 97 laps |
18 | 14 | ![]() | A. J. Foyt Enterprises | 97 laps |
19 | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 97 laps |
20 | 3 | ![]() | Team Penske | 158 laps |
21 | 83 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 207 laps |
22 | 98 | ![]() | Andretti Autosport | 212 laps |

Artikel sebelumnya
Alonso: Hijrah ke IndyCar, "kenapa tidak?"
Artikel berikutnya
GALERI: Penampakan mobil baru Indycar 2018

Tentang artikel ini
Kejuaraan | IndyCar |
Event | Texas |
Lokasi | Texas Motor Speedway |
Pembalap | Tony Kanaan , Will Power , Simon Pagenaud |
Tim | Team Penske |
Penulis | David Malsher |