Massa kritik standar keamanan IndyCar

dibagikan
komentar
Massa kritik standar keamanan IndyCar
Oleh: Tom Errington
28 Agt 2018 12.47

Mantan pembalap Formula 1, Felipe Massa, mempertanyakan standar keamanan IndyCar menyusul kecelakaan besar yang melibatkan Robert Wickens di Pocono.

Massa menjadi satu dari beberapa pembalap yang memuji perangkat keselamatan Halo, yang memiliki peran krusial dalam insiden Fernando Alonso dan Charles Leclerc pada awal GP Belgia.

Namun, ia juga secara bersamaan mengkritik IndyCar di akun Twitternya, ia mengacu pada kecelakaan di Pocono yang melibatkan Robert Wickens.

Dalam kecelakaan tersebut, pembalap Schmidt Peterson Motorsports terpental ke pagar pembatas setelah sedikit menyenggol Ryan Hunter-Reay. Ia pun harus menjalani operasi setelah mematahkan kedua kakinya, lengan kanan, dan mengalami cedera tulang belakang.

“Saat Anda melihat semua kecelakaan yang terjadi di F1 dan IndyCar selama beberapa tahun terakhir, kita bisa mengatakan F1 selalu coba memperbaiki standarnya dengan halo, perubahan sirkuit, virtual safety car, dan lainnya. Sementara itu, IndyCar tidak melakukan banyak hal,” ujar pembalap yang membela Sauber, Ferrari, dan Williams.

“Sangat tidak bisa dipercaya untuk melihat sirkuit seperti Pocono, dengan kecepatan rata-rata sekitar 360 km/h, dan Anda melihat tembok yang rendah seperti itu, dengan pagar pembatas.

“Itu sangat-sangat berbahaya untuk keselamatan pembalap. Maaf saja, tapi mereka harus memperhatikan itu, untuk keselamatan pembalap.”

Beberapa pembalap IndyCar angkat suara atas kritikan tersebut, salah satunya Graham Rahal, yang membalas cuitan Twitter Massa “Lebih mudah saat angaran anda ratusan juga per tahun, dengan sasis baru tiap tahun yang diproduksi sendiri.

“Jangan lupakan juga dampak yang dihadirkan oleh dokter IndyCar di F1, semisal Doctor Terry Trammel. Faktanya, terakhir kali saya melihat saat banyak pembalap Formula 1 cedera, mereka masih harus pergi ke Amerika untuk menemui Dokter Trammel.

“IndyCar telah melakukan banyak pekerjaan penting untuk keselamatan motorsport internasional.”

Selain itu, Rahal juga menekankan Halo tidak sesuai dengan IndyCar karena akan menggangu visibilitas di sirkuit oval. Sebagai gantinya, ajang open-wheel Amerika itu menyiapkan perangkat windscreen.

Meski telah mendapatkan masukan positif dari Scott Dixon dan Josef Newgaren saat tes awal tahun ini, IndyCar belum mengumumkan kapan perangkat keselamatan tersebut mulai diimplementasikan ke dalam Dallara IR-05.

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda tests the aeroscreen

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda tests the aeroscreen

Photo by: Phillip Abbott / LAT Images

Artikel IndyCar berikutnya
IndyCar Pocono: Balapan sempat terhenti, Rossi finis terdepan

Artikel sebelumnya

IndyCar Pocono: Balapan sempat terhenti, Rossi finis terdepan

Next article

IndyCar Portland: Sato menang, Dixon menuju gelar kelima

IndyCar Portland: Sato menang, Dixon menuju gelar kelima
Load comments

Tentang artikel ini

Kejuaraan IndyCar
Penulis Tom Errington
Tipe artikel Breaking news