Franco Nugnes

Enggan Terlibat Perang Harga, Alasan Ferrari Berhenti Kejar Newey

Antonelli Persiapkan Debut dengan W15 pada FP1 F1 GP Italia

Diego Tondi Bakal Jadi Kepala Aerodinamika Ferrari

Analisis F1 | Seperti Apa Perbedaan Mobil 2026?

F1| Transmisi Kedua yang Membuat para Konstruktor Takut

Alarm Mobil Leclerc Bunyi Dipicu Sensor Suhu di Sistem Pelumasan

Mesin F1 2026: Alasan Tak Butuh Insinyur tapi Ahli Matematika

Mercedes W15 Tak Lepas Landas, Solusi Ideal Baru Ada di 2026

10 Tahun Insiden Schumacher: Pria Tanpa Masa Depan

Ferrari Sudah Uji Mesin F1 2026 di Bangku Tes

Ferrari Konfirmasi Tanggal Rilis 676 untuk F1 2024

F1 | Ferrari 676: Transmisi Menyempit, Diffuser Melebar

Apa Ferrari Telah Tentukan Tanggal Presentasi Mobil F1 2024?

Presiden Ferrari Buka Peluang Pertahankan Sainz dan Leclerc

Ferrari Berencana Tiru Konsep Sasis Red Bull RB19

Rahasia RB19 Terungkap, Newey Berinovasi dengan Mikro Ekstraktor

FIA Jelaskan Arahan Teknis terkait Kelenturan Sayap Mobil F1

Apa Pemicu FIA Larang Sayap Fleksibel di Mobil F1?

Mobil Lebih Sempit dan Bobot Dipangkas 50 Kg dalam F1 2026

Dilarang Dipakai Aprilia, Sayap Depan Malah Legal untuk KTM

Binotto dalam Daftar Teratas Alpine untuk Menarik Kru Ferrari

Antisipasi Perkembangan Teknik Lawan, Ferrari Ubah Strategi

Ferrari Dudukkan Ioverno dan Mekies di Pit Wall F1 GP Kanada

Ferrari Rekrut Dua Insinyur yang Garap DRS RB19 Red Bull

Rahasia Keunggulan Red Bull RB19 Terungkap

Ferrari Bawa Terobosan Baru SF-23 di F1 GP Emilia Romagna

Rem Depan Red Bull RB19 Mahakarya Newey

Ferrari Terus Belajar Mengelola Aerofleksibilitas

Ada Tim yang Minta Klarifikasi soal Legalitas S-duct Ferrari SF-23

Apakah KTM Gunakan Kanal Venturi di MotoGP 2023?

Aprilia Pasang Fairing yang Terinspirasi Ferrari F2008

Ferrari Ubah Pendekatan di Era Vasseur

Lebih Menguntungkan, Ferrari Perkecil Ukuran Radiator

Oposisi dalam Regulasi Mesin F1 2026, Ferrari Dikucilkan

Besaran Potensi Tenaga Mesin Ferrari 066/7 untuk F1 2023

Arnoux: Binotto Seharusnya Ditendang Sejak Lama

Laurent Mekies Bakal Wakili Ferrari untuk Urusan Eksternal

Steiner: Power Unit Ferrari Musim Depan seperti Bom

Cara Ferrari Atasi Problem Keandalan Power Unit di F1 2022

Ferrari 675 Ubah Bagian Belakang untuk Kurangi Bobot

Problem Intai Red Bull Jika Pakai Sasis Ringan di F1 2023

Mercedes W13 Jadi Sarana Tes untuk Sasis Musim Depan

Ferrari Jelaskan Penyebab Teknis Mundurnya Leclerc dan Sainz di Baku

Ferrari Tiru Konsep Bagian Dasar Red Bull RB18

Haas Bangun VF-22 Schumacher dari Komponen yang Bisa Diselamatkan

Hasil Simulasi Bikin Ferrari Lebih Percaya Diri di F1 GP Azerbaijan

F1: McLaren Tiru Desain Mobil Ferrari dan Red Bull

Ferrari Modifikasi Warna F1-75 demi Kurangi Bobot

Aston Martin Kemungkinan Berevolusi di F1 GP Spanyol

Ulasan Teknik F1: Ferrari Pasang Sirip Mini untuk Tingkatkan Traksi

Mercedes Mungkin Pakai Sayap Depan Lebih Datar di F1 GP Australia

Pengembangan Ferrari F1-75 Baru Dilakukan di Sela Seri Eropa

Rahasia Ketangguhan Mesin Baru Ferrari 066/7

Terobosan FIA, Verifikasi Mobil F1 Cukup dengan Laser

Toto Wolff Akui Ketangguhan Performa Mesin Ferrari F1-75

Ferrari Homologasi Sasis untuk Formula 1 2022

Eks Bos Sauber Ungkap Konflik Internal Alfa Romeo

Ferrari Bawa Senjata untuk Atasi Tipisnya Udara F1 GP Meksiko

Pencipta 'Walrus Nose' Williams F1 Tewas dalam Kecelakaan

Jean Todt: FP2 dalam Format Sprint Race Tidak Berguna